Le secrétaire général de l’OTAN, Mark Rutte, a annoncé que l’Alliance atlantique renforcerait sa présence militaire en mer Baltique après les pannes d’EstLink2, un câble électrique sous-marin reliant la Finlande à l’Estonie.
Rutte s’est entretenu par téléphone avec le président finlandais Alexander Stubb de l’enquête ouverte par Helsinki sur un possible « sabotage » du câble qui relie les deux pays via le golfe de Finlande, selon un message posté sur le réseau social X.
Stubb, qui avait également eu la veille un entretien téléphonique avec la Première ministre estonienne Kristen Michal, a confirmé lors d’une conférence de presse que l’OTAN renforcerait sa présence autour des infrastructures européennes critiques dans la mer Baltique.
La police finlandaise a annoncé ce vendredi qu’elle allait commencer à enquêter sur les fonds marins autour du navire. « Eagle S », actuellement détenu au large de Porkkalaà environ 30 kilomètres de la capitale, Helsinki.
Les gardes-frontières finlandais ont accru leur niveau de préparation pour prévenir les marées noires, tandis que les autorités maritimes suédoises ont renforcé les contrôles de la circulation, selon la chaîne de télévision SVT.
De son côté, le ministre estonien de la Défense, Hanno Pevkur, a annoncé tôt ce matin que la marine commencerait à protéger le câble sous-marin avec des patrouilleurs pour assurer les liaisons entre l’Estonie et la Finlande.
Le Directeur Général des Douanes, Sami Rahskit avait indiqué la veille que le navire faisant l’objet de l’enquête appartenait à la soi-disant « flotte fantôme » de Russie, même si le porte-parole du Kremlin, Dimitri Peskov, a assuré que la rupture du câble « n’est pas une question importante » pour la présidence russe, comme le rapporte l’agence de presse TASS.
Selon les premières investigations, les forces des gardes-frontières finlandais ont immobilisé le navire, même si les ancres du pétrolier n’ont pas fait surface. Le « Eagle S », battant pavillon des Îles Cook, transportait de l’essence ravitaillée en provenance d’un port russe.
Les autorités finlandaises enquêtent ainsi pour savoir si le navire appartient à la flotte dite fantôme russe, des navires de pays tiers qui contribuent au transport de marchandises interdites vers la Russie ou qui profitent au Kremlin dans le cadre des sanctions imposées par les pays occidentaux en représailles à la guerre en Ukraine.
Selon des sources journalistiques « Lloyd’s List » britannique, le navire disposait d’équipements de haute technologie d’espionnage – dont la fonction était d’écouter les conversations radio des avions de l’OTAN – qui consommait plus d’énergie que ce que le générateur pouvait supporter, ce qui provoquait des pannes de courant répétées sur le navire.