L’OTAN a mis les combattants espagnols en alerte maximale après l’incident avec un Su-35 russe en mer Noire

Mis à jour le lundi 8 mai 2023 – 23:51

L’OTAN a alloué des ressources supplémentaires pour la surveillance des frontières orientales à la suite de l’annexion russe de la Crimée en 2014

Images d’archives d’avions de chasse russes survolant l’espace aérien suédois.EM

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  • Des sources de l’OTAN ont confirmé que vendredi dernier, des combattants espagnols stationnés en Roumanie avaient été mis en état d’alerte après l’incident impliquant un chasseur-bombardier russe Su-35 et un avion appartenant à l’agence de contrôle des frontières de l’UE, Frontex, qui a brièvement perdu le contrôle après une manœuvre dangereuse de l’appareil russe.

    « Les unités mises en alerte étaient des avions espagnols affectés à notre mission de surveillance aérienne renforcée pour la Roumanie », a expliqué un porte-parole de l’Otan dans des déclarations à Europa Press.

    La source a rappelé que l’OTAN a alloué des ressources supplémentaires pour la surveillance des frontières orientales à la suite de la Annexion russe de la Crimée en 2014.

    En particulier, les forces de surveillance aérienne de l’OTAN ont été renforcées dans les pays baltes, elle a envoyé des appareils en Pologne et a capacité de surveillance accrue des forces aériennes bulgares et roumaines.

    Vendredi, un avion de chasse russe Sukhoi Su-35 s’est dangereusement rapproché d’un avion polonais Turbolet L-410 effectuant une patrouille pour Frontex dans l’espace aérien international de la région de déploiement roumaine, comme l’a dénoncé l’agence polonaise de protection des frontières.

    L’agence a accusé l’avion de chasse russe d’avoir effectué « des manœuvres agressives et dangereuses », s’approchant du L-410 à trois reprises à une distance de seulement cinq mètres. Par conséquent, l’équipage a temporairement perdu le contrôle du turbopropulseur.

    Le Let, avec à son bord deux pilotes et trois agents de la protection des frontières, finit par perdre de l’altitude mais a pu atterrir en toute sécurité grâce à l’habileté et au « grand sang-froid » des pilotes.

    Les avions russes se sont approchés à plusieurs reprises des avions de l’UE et de l’OTAN au-dessus de la mer Noire depuis l’invasion de l’Ukraine par la Russie, conduisant parfois à des situations dangereuses.

    Selon les critères de The Trust Project

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