Italien Luca Marini (Ducati Desmosedici GP22) a réalisé la pole position du Grand Prix du Qatar de MotoGP, le deuxième de la saison, après l’Indonésie, et le troisième de la catégorie (Saint-Marin 2022), en plus d’un nouveau record absolu.
Marini a arrêté le chrono à 1:51.762, soit seulement 67 millièmes de seconde plus rapide que son compatriote Fabio di Giannantonio (Ducati Desmosedici GP22) et record absolu de la catégorie, que jusqu’à six pilotes ont abaissé tout au long de la journée.
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L’Espagnol Alex Márquez (Ducati Desmosedici GP22), finalement troisième, s’est placé au premier classement en voulant améliorer sa situation, surtout après la chute subie lors des essais libres, et avec l’objectif clair d’essayer d’entrer dans le deuxième classement.
Comme le français Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1), qui avait été le plus rapide lors de ces séances d’essais libres, mais la première référence était celle de l’Australien Jack Miller (KTM RC 16), même si cela n’a pas duré longtemps, dépassé par le Français Johann Zarco (Ducati Desmosedici GP23) et l’Italien Franco Morbidelli (Yamaha YZR M 1), qui a fait un « tirage au sort » lors des essais libres avec l’Espagnol Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP), qui a fini par lui donner une « claque » sur le casque.
Avec moins de trois tours à faire, Alex Márquez a atteint son objectif de mener le classement, 1: 52.437, ce qui était un nouveau record absolu du tour le plus rapide, après le volant de Quartararo, qui s’est classé deuxième, bien que derrière eux Johann Zarco Il les a battus tous les deux. en arrêtant le chrono à 1:52.382.
Et dans une autre zone de la piste l’Italien Enea Bastianini (Ducati Desmosedici GP23) s’est retrouvé sur son chemin alors qu’il tentait de doubler l’Espagnol Iker Lecuona (Honda RC 213 V), à qui il reprochait son manque d’attention en piste, car cela lui faisait mal et, finalement, il est parti le sortant de la deuxième place du classement, ce à quoi Zarco et Márquez étaient d’accord.
Jusqu’à quatre pilotes ont abaissé le précédent record du circuit qui était de 1:52.772 réalisé par ‘Pecco’ Bagnaia en 2021 et que Zarco et Márquez ont battu Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici GP22) et Fabio Quartararo, tous séparés par des millièmes de seconde.
Le début du deuxième classement était une « copie » des opportunités précédentes puisque l’Espagnol Marc Márquez (Honda RC 213 V) attendait que « Pecco » Bagnaia sorte sur la piste pour suivre sa roue et ainsi réaliser un sillage rapide qui permettrait lui permettant d’obtenir une bonne position dans la formation de départ.
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Et au début, ce n’était pas un mauvais pari car l’Italien s’est classé quatrième lors de son premier tour le plus rapide et Márquez a terminé cinquième, tandis que dans une autre zone du circuit, c’était l’Espagnol. Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP) et Jorge Martin ceux qui ont été impliqués dans une situation similaire.
Mais celui qui a pris la tête dès les premières minutes est l’Italien Fabio di Giannantonio (Ducati Desmosedici GP22), qui dans son premier tour le plus rapide a déjà battu à nouveau le record du circuit en 1:52.188, suivi de son compatriote Luca Marini (Ducati Desmosedici GP22) et Jorge Martín.
Deuxième sortie en piste et l’histoire se répète, Marc Marquez Il « colle » au volant de Bagnaia alors qu’il sort sur la piste depuis Workshop Street pour tenter une nouvelle « attaque contre la montre ».
Di Giannantonio a été une fois de plus le protagoniste de cette deuxième tentative, établissant des records dans chacune des références du parcours et battant à nouveau le record. enregistrement absolu du circuit en 1:51.829 et dans son sillage se trouvaient Bagnaia et Márquez.
Martín a essayé mais n’a pas réussi à réaliser un bon tour rapide dans toutes les sections, ce qui lui a permis de passer quatrième, mais derrière lui, l’Italien Luca Marini a battu le temps de Diggia en réalisant un temps de 1:51.762, nouveau record absolu pour la piste, qui a déplacé tous ses rivaux d’une position.
Ainsi, les Italiens Luca Marini et Fabio di Giannantonio ont terminé en première ligne, avec Alex Márquez, en deuxième ligne Bagnaia, Martín et Zarco, avec Marc Márquez, le premier « non » Ducati de la formation de départ, en troisième ligne le long de avec Maverick Viñales et Raúl Fernández, tous deux sur des motos Aprilia RS-GP.
En quatrième ligne, Aleix Espargaró, le Sud-Africain Brad Binder (KTM RC 16) et Augusto Fernández (Gas Gas RC 16).