A l’heure où républicains et démocrates sont à couteaux tirés sur tout, les factions semblent s’accorder sur un point : il faut dépenser plus pour la défense nationale.
L’invasion brutale de l’Ukraine par la Russie a changé le paysage stratégique mondial. La Russie et la Chine forment un nouvel axe de pouvoir. Couplé avec le franc-parler de Poutine sur l’utilisation d’armes nucléaires, il est logique d’améliorer et de moderniser l’infrastructure militaire américaine. Les États-Unis sont les défenseurs de la paix mondiale et doivent pouvoir atteindre leurs objectifs n’importe où, n’importe quand. Global Air Force n’est pas un luxe, c’est une nécessité. Il est logique que les États-Unis prennent l’initiative de développer de nouveaux systèmes et soient autosuffisants. Il serait imprudent de compter sur des avions et des armes de fabrication étrangère pour notre défense.
Les dépenses de défense étant une priorité pour Washington, les deux parties poussent à des niveaux plus élevés – elles ne se sont tout simplement pas mises d’accord sur le montant à dépenser. La colline signalé le 3 avril 2022, «Les législateurs de Capitol Hill se disputent sur les mérites du budget de défense de 813,3 milliards de dollars du président Biden, l’un des plus gros investissements jamais proposés dans le Pentagone et la sécurité. » Les républicains ont adopté la position selon laquelle plus d’argent est nécessaire pour contrer la Chine et la Russie. Les démocrates ont une scission au sein du parti, les progressistes voulant réduire les dépenses de défense tandis que les centristes demandent encore plus d’argent que ne le demande l’administration Biden. Les centristes gagneront ce combat, la question est donc maintenant de savoir dans quelle mesure le Congrès augmentera les dépenses au-delà de l’augmentation de 4 % du budget du Pentagone exigée par l’administration Biden.
Les deux parties devraient convenir que les États-Unis devraient produire leurs propres armes et systèmes de soutien. Le conflit en Ukraine démontre que la dépendance vis-à-vis des sources étrangères d’énergie et d’autres ressources place une nation dans une situation stratégique désavantageuse. L’Allemagne et de nombreux autres pays européens dépendent fortement du pétrole et du gaz naturel russes et ont donc du mal à appliquer des sanctions contre la Russie. La dépendance vis-à-vis d’une autre nation est un enjeu stratégique pour les États-Unis alors que nous dépendons si fortement de la Chine et du pétrole importé de Russie pour tant de biens de consommation. Nous alimentons leurs machines de guerre et créons des vulnérabilités. Le Congrès doit approfondir l’idée de promouvoir les avions de fabrication américaine et d’autres besoins de défense.
Le Pentagone semble avoir retenu la leçon sur le bien-fondé de l’internalisation de la production des besoins en infrastructures de défense. revue de l’armée de l’air Le 28 mars 2022, le secrétaire de l’Air Force, Frank Kendall, a déclaré : « a déclaré qu’il pense que l’Air Force est susceptible de s’en tenir au KC-46 alors qu’elle planifie sa prochaine tranche d’achats de pétroliers. Le KC-46 est un tanker de fabrication américaine destiné à la flotte de l’US Air Force. Ils étaient en concurrence avec Airbus, une société basée aux Pays-Bas et dont le siège est en France. Il semble que la prochaine génération de pétroliers sera fabriquée en Amérique – c’est un bon développement.
En plus d’être un pétrolier de fabrication américaine, le pétrolier KC-46 est plus petit que l’alternative Airbus dans un monde où plus gros n’est pas meilleur. La plus grande version d’Airbus a plus de mal à trouver des bases aériennes suffisamment grandes pour les accueillir en plus d’autres avions. Le fait de n’avoir qu’une seule version de l’avion réduit également le coût de la formation, de la maintenance, des pièces de rechange et de l’espace pour stocker l’avion. On craint également que l’armée de l’air ait déjà consacré tant de ressources au développement et au déploiement du KC-46 que le passage à un nouvel avion de fabrication étrangère avec des pièces de fabrication étrangère augmenterait les coûts et augmenterait la durée de vie. Délais de réparation. En fin de compte, il faudrait du temps pour qu’un déménagement vers un nouveau pétrolier soit autorisé à être utilisé par l’armée de l’air, car l’évaluation et l’autorisation de la FAA prennent beaucoup de temps.
Alors que les républicains et les démocrates se chamaillent sur le montant du financement pour pousser un nouveau budget de la défense, ce serait formidable s’ils pouvaient rassurer le peuple américain qu’ils achèteront des avions de fabrication américaine. Il est temps de tirer les leçons de la chaîne d’approvisionnement brisée et de toutes les nations européennes qui dépendent de l’énergie russe – pour être aussi autosuffisantes que possible.
Dan Perkins est un auteur publié de 4 romans sur le terrorisme nucléaire et biologique contre les États-Unis et un commentateur d’actualité pour plus de 35 blogs d’actualités. La nouvelle émission de Dan est Black and White, qui peut être entendue sur blacksandwhites.us. Pour plus d’informations sur Perkins, veuillez visiter son site Web : danperkins.guru.