Un nouveau livre « Femmes, travail et transport » rassemble des chercheurs ayant une expertise internationale dans le travail sur le genre et les transports, pour fournir des preuves originales des expériences des femmes travaillant dans tous les modes de transport dans les pays du Nord et du Sud.
Les femmes jouent un rôle essentiel dans la main-d’œuvre des transports dans le monde, des transports publics aux ports et de l’aviation aux voyages actifs. Cependant, les recherches détaillées dans le livre montrent qu’ils font souvent ce travail crucial face à la violence et au harcèlement fondés sur le genre – des problèmes actuellement contestés avec 16 jours d’action (du 25 novembre au 10 décembre) par les Nations Unies et le Center for Women’s Direction mondiale.
Tessa Wright, professeur de relations de travail à l’Université Queen Mary de Londres, qui a co-édité et co-écrit la nouvelle publication, se demande pourquoi les abus sexistes auxquels sont confrontées les passagères ont inspiré des appels au changement, mais on ne peut pas en dire autant des travailleurs des transports endurant le genre la violence et le harcèlement fondés sur le harcèlement.
Le professeur Wright a commenté : « Dans ce livre, nous exposons l’ampleur choquante de la violence sexiste dans le secteur des transports, non seulement au Royaume-Uni mais dans le monde, qui perdure depuis de nombreuses années et contribue à l’exclusion des femmes de cette industrie dominée par les hommes.
« En effet, le transport a été désigné par l’Organisation internationale du travail comme l’un des secteurs d’emploi les plus à risque lors de l’adoption de la Convention 190 sur la violence et le harcèlement dans le monde du travail en 2019. Ces questions ne peuvent rester sans réponse. »
L’intimidation et le harcèlement étaient un thème clé du chapitre du livre basé sur des recherches dans le secteur ferroviaire britannique, où la main-d’œuvre est dominée par les hommes, ségrégée entre les sexes et ethniquement diversifiée. Les résultats ont montré que l’intimidation dans le secteur ferroviaire est fortement influencée par le sexe, la race et l’origine ethnique, l’âge et le handicap, les femmes des minorités ethniques âgées de 55 ans et plus étant les plus susceptibles de signaler la discrimination.
Les résultats diffèrent selon la façon dont les données de l’enquête sont analysées. Une approche à catégorie unique fournit une image claire de l’intimidation pour les femmes, les minorités ethniques et les travailleurs handicapés, mais une approche plus intersectionnelle examinant des combinaisons de multiples caractéristiques protégées a révélé que les femmes appartenant à une minorité ethnique âgées de 55 ans et plus étaient plus susceptibles d’être victimes d’intimidation.
Le professeur Wright et les co-auteurs Hazel Conley et Mostak Ahamad se sont appuyés sur les données d’une enquête sur les expériences d’égalité au travail pour les membres de la Transport and Salaried Staffs Association (TSSA), qui compte le plus grand nombre de femmes parmi les trois principaux syndicats du secteur ferroviaire. en Grande-Bretagne à environ 28%. La recherche conclut que les femmes noires plus âgées, qui étaient les plus susceptibles de déclarer souffrir d’intimidation et de harcèlement dans le secteur ferroviaire, auraient du mal à être correctement protégées par la loi de 2010 sur l’égalité en raison de l’absence d’une perspective intersectionnelle dans le système juridique britannique.
Le professeur Tessa Wright a ajouté : « Nos recherches révèlent que l’intimidation et le harcèlement affectent les travailleuses des transports à travers le monde, avec des impacts particuliers pour certains groupes, y compris les femmes noires plus âgées. Les employeurs et les syndicats doivent être plus proactifs dans la protection des travailleurs touchés. La campagne des Journées contre la violence sexiste offre une occasion idéale d’agir immédiatement pour garantir que les transports offrent des emplois sûrs et gratifiants à tous les travailleurs. »
En décrivant l’ampleur du harcèlement sexuel auquel sont confrontées les femmes travaillant dans les transports publics au Kenya, Wright et la co-auteure Anne Kamau soulignent également le rôle important des principales parties prenantes travaillant ensemble pour éliminer la violence sexiste, en particulier les employeurs, les syndicats et les autorités de transport. .
Depuis la fin de cette recherche, la TSSA a lancé une enquête sur l’égalité dans l’industrie ferroviaire et a développé une communauté de pratique sur l’intimidation et le harcèlement. La Fédération internationale des transports a également mené une enquête mondiale sur les femmes dans l’industrie ferroviaire au début de cette année, dont les résultats n’ont pas encore été publiés mais devraient éclairer un plan d’action pour l’égalité des sexes.
La semaine dernière, le lancement du livre « Femmes, travail et transport » a réuni des éditeurs et des auteurs qui ont abordé les défis quotidiens auxquels sont confrontées les femmes travaillant dans des environnements à prédominance masculine, y compris les stéréotypes sexistes sur le manque d’aptitude des femmes au travail dans les transports, la violence et le harcèlement, les opportunités limitées de promotion et de progression, les schémas de travail rigides, les mauvaises conditions de travail et le manque d’installations spécifiques au genre.
« Femmes, Travail et Transport » est publié par Emeraude.