Le souci de impacts causés par bateaux de croisière, tant d’un point de vue environnemental que social, s’étend à de plus en plus de ports à travers la planète. Outre Venise ou Palma de Majorque, qui ont déjà appliqué des restrictions, d’autres enclaves apparemment éloignées de ce problème, comme la capitale de l’Alaska, ont également décidé mettre un terme à ces géants des mers.
Juneau est une ville qui compte seulement 32 000 habitants, mais l’année dernière, elle a accueilli pas moins de 1,65 million de passagers à bord des bateaux de croisière qui arrivent à son port, ce qui représente une augmentation record de 23 % par rapport au maximum de l’année précédente. .
La ville, ancien village chercheur d’or, est proche d’un immense glacier et on peut apercevoir des baleines à bosse dans ses eaux, ce qui fait de cette enclave un lieu incontournable. une destination touristique de plus en plus recherchée.
Pont d’une croisière touristique en Alaska / tripsavvvy
Même si cette situation permet aux entreprises locales de générer des revenus économiques considérables, la vérité est que la population en a de plus en plus marre du bruit généré par une telle affluence de visiteurs, de l’encombrement des rues et des sentiers environnants, ainsi que des impacts écologiques que tout cela entraîne.
Comme le rapporte Gardienrechercher un équilibre entre les revenus économiques et le bien-être de la population, responsables de la ville ont décidé de limiter les arrivées quotidiennes de croisiéristes à un maximum de 16 000 personnes du dimanche au vendredi et 12 000 le samedi. Il y a quelques jours, un accord a été signé à ce sujet avec l’Association internationale des compagnies de croisière en Alaska.
« Nous n’avons pas de place pour une croissance des croisières avec notre infrastructure actuelle et nous avons négocié des limites quotidiennes de passagers pour réduire nos journées les plus chargées », a déclaré Alexandra Pierce, responsable du tourisme à Juneau, au Guardian.
Des voix critiques à l’égard de l’accord
Cependant, tout le monde à Juneau n’est pas satisfait. Karla Hart, une habitante qui lutte depuis des années contre la surpopulation des bateaux de croisière dont souffre sa ville, affirme que même avec ce nombre maximum de touristes décidé par la mairie, les records de voyageurs peuvent continuer à être battus. L’idée était de « maintenir ce nombre ou de le réduire d’une manière ou d’une autre, mais maintenant nous avons un accord négocié qui, si les calculs sont faits, nous permettrait d’avoir 2,5 millions de croisiéristes”contre 1,65 million l’an dernier, précise Hart au même média.
Croisières dans la capitale de l’Alaska / Alamy
Le secteur des croisières ne cesse de croître. Après la fin de la pandémie, Le secteur continue de construire des navires de plus en plus grands, au point que le plus grand charter à ce jour, l’Icon of the Seas, peut transporter plus de 7 000 voyageurs et possède une hauteur de 20 ponts au-dessus du niveau de la mer.
Cependant, les limites ne semblent pas s’être arrêtées là, carLes experts prédisent que la taille de ces gigantesques navires augmentera encore davantage à l’avenir.afin de maximiser les avantages économiques de la fabrication de navires de cette taille, car ils réduisent les coûts.
En Espagne, Palma de Majorque a réduit le nombre maximum de navires de croisière pouvant accoster simultanément dans son port, tandis que la maire de Valence a annoncé son intention d’interdire directement les « mégacroisières », c’est-à-dire les navires particulièrement grands, conformément à la restrictions déjà imposées à Venise, autre ville qui a subi les dégâts de cette surpopulation.
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