Álvaro Prietodont le corps a été retrouvé ce lundi dans un train en marche à Sévilleaurait pu mourir accidentel. C’est l’hypothèse principale qui motive Police nationale. En l’absence du résultat final du autopsiele jeune Cordouan de 18 ans aurait pu mourir électrocuté le jour même de sa disparition à l’endroit même où il a été retrouvé, entre deux wagons.
Ceci est étayé par le fait que le corps a la mains brûlées et je n’avais pas de cheveuxun fait compatible avec le fait d’être victime d’un fort choc électrique. Par ailleurs, les sources de l’enquête pensent que cet accident aurait pu se produire le même jour, étant donné que le corps se trouvait dans état de décomposition avancé après quatre jours. Álvaro Prieto il a disparu 12 octobre°.
Les enquêteurs pensent que le jeune footballeur de Cordoue CF Il a pu s’y cacher après s’être faufilé sur la voie ferrée, rapporte Diario de Sevilla. De plus, il y a eu secret sommaire levé ce matin c’est un autre indication que le décès pourrait avoir été accidentel et qu’il ne semble pas y avoir eu de homicide.
[El tren donde ha aparecido el cuerpo de Álvaro Prieto « no se había movido desde el 24 de agosto »]
Comme Renfe l’a expliqué dans un communiqué après que la police nationale a confirmé l’identité du corps lundi matin, le train où le corps a été retrouvé était en panne et Elle n’avait pas bougé depuis le 24 août dernier. Ceci renforce l’hypothèse du choc électrique, excluant que le jeune homme soit mort écrasé par le mouvement des wagons dans l’espace qui les sépare les uns des autres.
Le train est sur le point une unité conventionnelle de milieu de gamme de la série 449 que Renfe utilise pour de courts trajets et s’était déplacé ce lundi seulement pour quelques manœuvres d’essai à l’intérieur de la gare, lorsque le corps est apparu devant les caméras de Télévision espagnole dans une scène complètement inhabituelle.
Un train Renfe série 449 comme celui dans lequel a été retrouvé le corps sans vie d’Álvaro Prieto.
Selon Miguel Bustos, expert ferroviaire et responsable des pages Trenvista et Viajar en Tren, « c’est un train à écartement ibérique que Renfe utilise pour les courtes distances. C’est un train articulé à bogies [el carro donde van las ruedas] partagé entre deux voitures », poursuit-il.
C’est sur l’un de ces bogies qu’est apparu le corps de Prieto, dans un espace sans lien avec l’intérieur du train. « Au niveau intérieur, il y a des couloirs d’intercommunication isolés de l’extérieur. Il ne s’agit pas d’un vieux train dont la liaison entre les wagons fait face à l’extérieur. Le passage entre voiture et voiture est super sécurisé et il n’y a aucun moyen d’accéder à l’extérieur. Si ce garçon montait là-haut, il devait le faire depuis l’extérieur », explique Bustos.
Le couloir intérieur de la série Renfe 449.
Dans l’espace qui sépare les voitures, Bustos explique qu’il y a nombreux câbles avec courant électrique de 3 000 volts qui relient une voiture à l’autre. « Le train était en panne et à l’écart, donc, en principe, il ne devrait pas avoir d’électricité. Mais il se pourrait aussi que Renfe fasse des tests et que les opérateurs aient branché la prise de courant et que le garçon a subi un chocou que l’alimentation auxiliaire était connectée par des batteries », explique l’expert.
Malgré les premiers résultats des investigations après l’inspection visuelle, pour Bustos « c’est encore tot » spéculer sur les causes du décès. « Il y a beaucoup de choses qui ne collent pas : le train a été arrêté, il faut se demander pourquoi il avait du courant, il se trouvait dans une zone d’atelier de voie à ciel ouvert et habituellement surveillée par vidéo. Comment et pourquoi il est arrivé là sans que personne ne voie quoi que ce soit d’étrange, c’est la première chose qu’il faut clarifier. Nous devons attendre la conclusion de l’enquête », déclare Bustos.
Quatre jours
Pendant quatre jours avec le jeune homme disparu, ni la police ni l’UME elle-même, qui dimanche après-midi était à sa recherche au commissariat avec chiens de recherche, ils n’ont trouvé aucune idée de l’endroit où se trouvait Prieto. C’était lundi matin lorsque les caméras des reporters de TVE couvraient la disparition sur l’un des quais de la chaîne, Ils ont accidentellement fouillé le corps entre les wagons du train en panne. Cela a été déclenché grâce à certains tests effectués par les opérateurs de Renfe.
[Aparece el cuerpo de Álvaro Prieto entre dos vagones de un tren en marcha en Sevilla]
Prieto, étudiant en ingénierie et jeune footballeur Cordoue CF, s’était rendu à Séville le mercredi 11 octobre pour se rendre à une fête. Le lendemain, j’ai dû prendre le train pour rentrer chez moi. Il parait, était à court de batterie sur son téléphone portable, de sorte que, ne pouvant montrer le billet, il l’a perdu. Il y a eu des spéculations selon lesquelles il aurait tenté de monter dans un autre train, mais cela n’est pas confirmé. Le dernier message qu’il a envoyé à ses parents était « Je vais à l’arrêt ».
Suivez les sujets qui vous intéressent