Le magazine Classic Boat, publié par The Chelsea Magazine Company, a succombé à la dylanmanie, une hystérie qui semblait juvénile, mais qui pendant des années a infecté les baby-boomers excités par la tournée qui ne s’arrête jamais. Robert « Dylan » Zimmermann. Un magazine pour chics aux airs de navigateurs attentifs à l’octogénaire Dylan ? Exact.
Bob Dylan, à droite, à bord du Bequia.
Souffler dans le vent. Les bateaux construits par Bob Dylan est le titre choisi pour la couverture de mai. Le réalisateur ne s’est pas cassé les méninges.
Même ceux qui vont le voir en direct (je le verrai au Kursaal de San Sebastián comme cadeau d’anniversaire) commentent que ceux d’entre nous qui iront devront laisser leurs téléphones portables à l’extérieur. Certains pensent « comme c’est gentil! » et d’autres « mais pour qui ce type se prend-il ! ».
Dylan (81 ans), qui vient de terminer sa tournée japonaise avec des escales à Osaka, Tokyo et la capitale de Toyota, Nagoya, était armateur et a acheté le Bequia dans les années 90. Le sloop, aussi appelé cotre espagnol, est une embarcation simple, en bois, facile à manœuvrer, avec un seul mât et deux voiles : la grand-voile et le génois.
[Bob Dylan dará 12 conciertos en España en junio en los que no se podrán utilizar los móviles]
Le Bequia a une longueur de 40 pieds (12,2 mètres) et s’amarre à Marina del Rey sur les quais de l’Université Loyola Marymount (pour San Ignacio, bien sûr). Son propriétaire est Alejandro Bugacovmais le bateau a une longue histoire avec Dylan comme propriétaire.
Les voyages de Bequia sont relatés dans le livre Me, The Boat and a Guy Named Bob, écrit par Chris Bowman. Le livre raconte l’histoire d’un garçon de 20 ans qui, en 1972, quitte la Californie pour voir le monde et s’arrête dans les Caraïbes pour construire un navire : une goélette, qu’il nomme Water Pearl (la perle de l’eau) et dans laquelle il finit par partager la propriété avec Bob Dylan.
Le livre dans lequel Bowman n’ose pas citer Bob Dylan en couverture.
Bequia est le nom de la deuxième plus grande île des Grenadines dans une chaîne de plus de 600 petites îles. Le nom a son origine dans la langue des indigènes sud-américains Arawak, dans la langue desquels il signifie « l’île des nuages ».
Sans beaucoup de commerce, sans jamais avoir construit de bateau, en suivant les instructions du manuel de construction de bateaux classique de Howard Chapelle Boatbulding et Yatch Design and Planning, à 24 ans, se sont mis au travail. Comme c’est souvent le cas avec la construction de bateaux en bois, il a rapidement manqué d’argent et a demandé à Dylan d’investir dans le bateau.
On ne sait pas comment ils se sont rencontrés, mais Dylan a accepté de manière inattendue. Le contrat engageait Bowman à construire en 1978, dans un délai d’un an et avec un budget de 125 000 $, la goélette qui s’appelait d’abord le Water Pearl. Mais la tâche de Bowman est devenue incontrôlable et il a dépassé le temps et le budget. Dylan a accepté d’investir un peu plus d’argent pour finir le bateau, on ne sait pas s’il a été convaincu ou à contrecœur, car s’il ne mettait pas de dollars la goélette ne connaîtrait pas la mer. Il a fallu deux ans de plus pour construire le navire. Et enfin, il pourrait être jeté.
[Los 80 de Bob Dylan, de la A a la Z]
Lorsque Dylan n’utilisait pas la goélette, Bowman, sa femme et leur fille l’ont louée pour collecter des fonds pour la soutenir. Bien que l’emploi du temps de Dylan soit déjà chaotique, Bowman et Dylan n’ont jamais eu de problème à répartir les journées à bord. En 1988, lors d’une route vers Tahiti, le navire s’est échoué sur des récifs près de l’entrée du canal de Panama et il n’y avait aucun moyen de le sauver. Bowman et Dylan ont cessé de se voir. Dylan a arrêté de naviguer.
Ce n’est pas très clair, mais il semblerait que Bowman et Dylan se soient retrouvés en 1990 lors de la construction du Bloodhound, une réplique du Bequia, mais de 98 pieds (30 mètres). Dans le journal de bord du propriétaire, l’entrée du 10 novembre 1991 se lit comme suit : « BD + RG. Sortie en voiture avec Desiree. » Désirée Gabrielle Dennis-Dylan (31 ans) est l’une des filles de Bob Dylan, ce qui pourrait indiquer que Bowman et Dylan ont de nouveau construit un bateau ensemble, ou du moins ont navigué en famille. L’histoire s’y perd un peu.
On sait que le manager de Dylan dans les années 90, Carol Neigeembauché Cliff Davis être le capitaine du nouveau Bequia rebaptisé et reconstruit, et qui s’est occupé d’elle pendant au moins six ans. Il semble qu’à cette époque, Dylan n’ait jamais mis les pieds sur le navire.
Après des années d’abandon et en cale sèche, ange lopez Il l’a trouvé semi-abandonné, a contacté Dylan, qui voulait s’écarter et était prêt à lui donner sa part du bateau. Le dicton du marin selon lequel « le jour le plus heureux pour un armateur est lorsqu’il achète un bateau et le deuxième jour le plus heureux lorsqu’il le vend » est bien connu.
« Je ne voulais pas l’accepter gratuitement parce que c’est de la malchance pour un bateau. Nous nous sommes mis d’accord sur 2 500 $ et je l’ai gardé », explique López. Après l’avoir restauré, il l’a vendu à Bugacov, ingénieur en informatique à l’Université de Californie du Sud, ami de Lopez et actuel propriétaire de l’ancien bateau de Bob Dylan.
Dylan continue de naviguer frénétiquement dans son combat contre la vieillesse. Il vient d’annoncer l’édition le 2 juin de Shadow Kingdom, la bande originale du spécial télévisé diffusé en juillet 2021. Sa tournée européenne Rough and Rowdy Days arrivera en Espagne en juin. Oui, pas de téléphones. Il est probable qu’il sera rarement vu.
On sait que, selon son état d’esprit, il se cache derrière le piano avec un contre-jour afin que seule sa silhouette soit visible. Célébrant ses 60 ans en tant qu’artiste colombien. C’est incroyable que ni Dylan ni Bruce Springsteen Ils ne voudraient jamais changer de maison de disques.
La sortie du volume 14 de ses extraits, Bootleg Series Volume 14, avec des extraits inédits des sessions Blood on the Tracks de 1974, est également annoncée.
Mais si collectionner est votre virus, je vous propose de vous procurer l’un des 1250 exemplaires du livre de photographies de Jerry Schatzberg, ancien collaborateur des magazines Life et Vogue, signé par l’auteur et avec Dylan en couverture, pour 295 £. La livraison, oui, est gratuite. Et naviguer sur les mers.
Suivez les sujets qui vous intéressent