L’État a maintenu l’appel d’offres de travaux publics en 2023. Selon le rapport publié par l’association patronale SEOPAN, qui regroupe les principales entreprises espagnoles de construction, les différentes administrations ont publié des concours évalués à 28,160 millions d’euros. C’est un chiffre similaire à celui de 2022, seulement 0,1% inférieurqui maintient pour la deuxième année consécutive les appels d’offres à leurs plus hauts niveaux des quinze dernières années.
Séparée par administrations, l’Administration Générale de l’État est la seule à avoir augmenté le volume de ses appels d’offres, de 31,6%, par rapport à la réduction des communautés autonomes et des municipalités, qui le volume des contrats a diminué respectivement de 17,3 % et 8,6 %. En volume, les différents ministères sont ceux qui ont programmé le plus d’investissements en infrastructures, soit un total de 10,580 millions d’euros, soit 37,6% des contrats ; Viennent ensuite les administrations locales, 9,637 millions, soit 34,2% du total, et les administrations régionales, 7,943 millions, soit les 28,2% restants.
Faible transition écologique uniquement
Au sein de l’Administration Générale de l’Etat, seul le ministère de la Transition écologique et du Défi démographique a réduit ses offres des travaux publics, -14,4%, à 746 millions. Au sein de l’organisation, la Direction générale de la durabilité du littoral et de la mer a réduit ses contrats de 76,4%, tandis que la Direction générale de l’eau, les Confédérations hydrographiques et les Sociétés nationales de l’eau ont lancé des appels d’offres pour un volume similaire à celui de l’année précédente.
Au contraire, le ministère des Transports et de la Mobilité durable (anciennement ministère des Transports, de la Mobilité et de l’Agenda urbain) a considérablement augmenté ses contrats, de plus de 30 % par rapport à 2022, jusqu’à 7 814 millions d’euros, principalement sous l’impulsion des entreprises publiques et directions générales : L’ADIF a offert 4,145 millions, un chiffre similaire à celui de 2022; la Direction Générale des Voiries, 1 546 millions, soit 82% de plus ; AENA, 593 millions, 84% de plus ; les Autorités Portuaires, 1,242 millions, soit 151% de plus ; et la State Land Transport Infrastructure Society a lancé des contrats d’une valeur de 148 millions, soit 2 745 % de plus que l’année précédente.
Les autres ministères ont également augmenté le montant de leurs marchés à 2 019 millions d’euros, un chiffre chiffre près de 75% plus élevésachant que l’année précédente, 1,157 millions ont été approuvés, selon le rapport de l’association patronale qui regroupe, entre autres, des entreprises telles que Ferrovial, ACS, FCC, Grupo San José, OHLA ou Sacyr.
Les collectivités réduisent leurs offres
Bien que les communautés autonomes aient réduit leurs appels d’offres de travaux publics dans l’ensemble du volume, toutes n’ont pas fait de même : la Cantabrie a augmenté ses contrats en 2023 de 41%, jusqu’à 167 millions. La Junta de Andalucía l’a également fait, près de 31%, à hauteur de 1 407 millions, Aragon, 22,5%, à hauteur de 185 millions, et la Junta de Castilla y León, 12,5%, à hauteur de 682 millions.
La La plus grande baisse se produit dans la Communauté de Madrid, qui est passée de la communauté avec le plus d’appels d’offres de travaux publics en 2022, avec 2,195 millions, à la quatrième région, derrière la Catalogne, l’Andalousie et la Communauté valencienne, avec seulement 684 millions, soit près de 69% de moins. De fortes baisses sont également enregistrées en Navarre (-64%), dans les Asturies (-56%), dans les îles Baléares (-49%), à La Rioja (-45%) et en Estrémadure (-29%).
Les communes qui ne sont pas des capitales
Les communes qui ne sont pas des chefs-lieux de province sont celles qui ont le plus réduit le volume alloué aux travaux publics, de près de 1,2 milliard : 4,261 millions d’euros ont été adjugés, soit 22% de moins. Au contraire, les communes qui sont la capitale de leur province ont augmenté leurs contrats de 4%, à 3,317 millions, tout comme les communes et communes, qui ont augmenté de 3%, à 1,405 millions. Les autres administrations locales ont lancé des appels d’offres d’une valeur de 652 millions, soit 23,3% de plus qu’en 2022.
Ports et traitements des déchets
Au cours de la dernière année, l’État a considérablement augmenté ses investissements dans les ports, en doublant plus le volume : des appels d’offres ont été lancés 1 201 millions de contrats, contre 488 millions l’année précédente. Les investissements dans les infrastructures de traitement des déchets ont également augmenté de manière substantielle, jusqu’à 266 millions, ainsi que dans les équipements administratifs et industriels.
Au contraire, les différentes administrations ont réduit leurs contrats pour les équipements sanitaires et sportifs, les stations d’épuration et de dessalement, les barrages et réservoirs. Les fonds alloués aux routes, aux voies ferrées et aux parcs et jardins restent inchangés, bien qu’en augmentation, selon les statistiques de l’année dernière publiées par SEOPAN.