L’Espagne a besoin 150 833 millions d’euros investissement dans infrastructures de transport de rentabilité socio-économique élevée, selon les calculs de l’association patronale de entreprises de construction. Le secteur a préparé un rapport dans lequel il relate les interventions nécessaires sur les routes, les pistes, les ports, les aéroports… qui sont Compétence de l’État et a calculé le rendement économique d’eux. Il l’a présenté lors d’un événement ce lundi à Madrid.
Préparé par le Ingénierie Sener à la demande du Association des Entreprises de Construction et des Concessionnaires d’Infrastructures (Seopan), les 150 833 millions se répartissent en 85 083 pour actions planifiées (qui font partie des plans du ministère des Transports) ; 57 154 po modernisation et adaptation des infrastructures existantes et, en troisième position, 8 595 en projets innovantsle responsable du cabinet a détaillé Jésus Planchuelo.
Aéroport El Prat. /EP
Rendement économique et social
Ensuite, le président de SeopanJulián Núñez, a été chargé de détailler le divers projets que, à son avis et selon les retour économique, social et environnemental qu’ils auraient, ils mériteraient d’entrer dans le plans du département dirigé par Óscar Puente. Núñez s’est plaint du fait qu’au cours des dernières années, il n’y a pas eu de projets stratégiques pour le progrès de l’État et a également regretté que les actifs n’ont pas été exploités ou d’autres Aide européenne faire face à certaines initiatives.
Avec 51,315 millions, les actions chemin de fer sont ceux qui en ont le plus besoin, selon le calcul des constructeurs, suivis des routes avec 26,935 millionsNuñez a continué. Le leader du syndicat patronal a rappelé que les réseaux de métro restent le moyen de transport le plus utilisé par les Espagnols, suivis par le train conventionnel (qui comprend Alentours), puis le grande vitesse.
Réclamation d’investissement
Bien qu’il n’ait pas assisté à toutes les explications, le Secrétaire d’État à la Mobilité durable, Álvaro Fernández Herediaqui a remplacé le ministre Puente à la clôture pour des raisons d’ordre du jour, avait lu en détail ce qu’il avait proposé depuis Séopan. Son intervention à la fin de l’événement au siège du Associations de journalistes d’Espagne (FAPE) a été une justification de la effort d’investissement dans les infrastructures réalisée par le gouvernement de l’État, à son avis.
« Il est essentiel générer un consensus pour moderniser le pays et ne pas générer de fausses attentes », a-t-il grondé à l’assistance, « nous devons donc avoir hauteur de visée et faire un pacte social dans ce domaine ». Il a également comparé les données de l’époque où le PP gouvernait (avec 2,538 millions d’investissements sur la période 2012-18, a-t-il prévenu) par rapport aux actuels (avec 6,400 millions d’investissements depuis 2018). Il a également souligné que les griefs de certains territoires contre d’autres sont fréquents, mais cela signifie, selon le ministère, qu’ils se portent « plutôt bien ».