Nous sommes confrontés à une inflation élevée et à des prix des matières premières plus élevés, ce qui fait que les voitures (électriques), entre autres, deviennent de plus en plus chères. Néanmoins, Tesla a vu l’opportunité de baisser les prix de la Model 3 et de la Model Y de plusieurs milliers d’euros vendredi dernier. Les prix fluctuent plus souvent avec la marque américaine, mais cette baisse est assez forte. Comment Tesla fait-il cela et pourquoi le font-ils ?
« La hausse globale des prix des voitures est forte et la hausse des coûts des matières premières a entraîné une augmentation significative du prix de certaines pièces automobiles, telles que les pneus », déclare Rico Luman, économiste principal Transport, Logistique et Automobile chez ING Research.
« Dans le cas des voitures électriques, les prix des batteries ont également augmenté au cours de l’année écoulée au lieu de baisser davantage, et la baisse ne devrait pas reprendre cette année non plus. Les coûts de production augmentent donc également pour Tesla, il est donc certainement frappant que le réductions de prix sont mis en œuvre. »
Jusqu’à 12 000 euros moins cher
La Tesla Model 3 a désormais un prix de base de 44 990 euros, ce qui rend la voiture 7 000 euros moins chère. Le prix fiscal annoncé n’est bien sûr pas accidentel, car en restant juste en dessous de la limite de 45 000 euros, le Model 3 bénéficie de la subvention gouvernementale à l’achat qui est à nouveau disponible.
Avec son nouveau prix de départ, la Model 3 est à nouveau la Tesla la moins chère des Pays-Bas. Jusqu’à récemment, c’était la version d’entrée de gamme du modèle Y, qui coûtait 49 990 euros.Cette voiture est maintenant 3 000 euros moins chère et est inscrite à 46 990 euros dans la liste de prix. Le prix du Model Y Long Range a même baissé de 12 000 euros. Vous trouverez ci-dessous l’aperçu complet.
Prijzen Tesla Model 3 en Model Y
- Model 3: 44.990 euro, -3.000
- Model 3 Long Range: 52.990 euro, -7.000
- Model 3 Performance: 59.990 euro, -6.000
- Model Y: 46.990 euro, -3.000
- Model Y Long Range: 53.990 euro, – 12.000
- Model Y Performance: 63.990 euro, – 6.010
Aussi dans les baisses de prix ailleurs dans le monde
Soi-disant, Tesla n’est pas non plus à l’abri des hausses de prix. En mars 2022 Rose les prix des Model 3 et Model Y d’environ 2 000 euros. Mais la marque bricole les prix plus souvent que la moyenne, parfois plusieurs fois par an. En 2019, c’était aussi en milliers d’euros.
La baisse des prix de vendredi dernier n’est pas une affaire purement néerlandaise. Les prix ont également été réduits aux États-Unis, au Royaume-Uni et en Chine, entre autres. Aux États-Unis, les prix ont baissé en moyenne de 13 000 dollars (environ 12 000 euros), en partie pour bénéficier d’avantages fiscaux. Au Royaume-Uni, la baisse de prix a été comprise entre 3 500 et 8 000 livres (3 945-9 017 euros).
Cependant, la baisse des prix n’a pas été bien accueillie partout. En Chine, il y a eu des manifestations à petite échelle dans des points de vente d’au moins trois villes de la part de clients qui venaient d’acheter au « vieux » prix.
Tesla voit la concurrence augmenter
Selon Tesla, nous devrions chercher la raison de la baisse des prix en termes d’efficacité. « Nous avons continué à jeter les bases de notre croissance future en régionalisant la fabrication et les chaînes d’approvisionnement. Nous avons également entamé la transition vers une stratégie de distribution plus diversifiée pour réduire la logistique et les pics d’approvisionnement », a déclaré la société dans un communiqué.
Tesla affirme également avoir amélioré le processus de développement et de production de ses voitures. En outre, la marque s’attend à ce que l’inflation des coûts diminue, ce qui rend le moment venu de réduire les prix.
Grace Tao, vice-présidente de Tesla, a partagé une conversation avec la Chine médias une histoire similaire, mais a également souligné que la demande du marché et la concurrence jouent également un rôle.
Luman voit également ceci : « La concurrence augmente de divers côtés et le plus important pour Tesla en ce moment est que la production puisse continuer à croître et que les emplacements puissent continuer à se développer, afin que Tesla puisse atteindre ses objectifs de croissance en nombre. »
Tesla a connu une autre année record avec une croissance de 40% à 1,31 million de livraisons, mais c’est moins que ce qui a été pris en compte. Et la Model 3 est peut-être l’une des dix voitures les plus vendues au monde, mais la voiture est sur le marché depuis 2016 et est également en vente aux Pays-Bas depuis 2019. Ici, le public semble maintenant en avoir assez du modèle 3 et la question est de savoir si la subvention à l’achat et les rumeurs sur un lifting plus tard cette année peuvent changer cela.
Recente verkoopcijfers van Tesla in Nederland
- 2018: 8.589
- 2019: 30.943
- 2020: 8.966
- 2021: 4.155
- 2022: 4.860
‘Grandir vite pendant que vous le pouvez’
Le grand patron de Tesla, le PDG Elon Musk, semble vouloir augmenter considérablement la pression sur la concurrence avec les baisses de prix. Même si cela signifie moins de profit pour Tesla.
« En ce qui me concerne, nous sommes confrontés à un choix : baisser les prix et livrer beaucoup plus de voitures ou une croissance plus lente mais stable. Je penche pour une croissance aussi rapide que possible sans mettre en péril l’entreprise. Dans ce scénario, nous devons nous contenter de réaliser des bénéfices plus longs en cas de ralentissement économique mondial. Tant que nous avons suffisamment de liquidités en main, je pense qu’une croissance rapide est la bonne chose à faire à long terme. m’a dit Musk à la fin de l’année dernière.
Luman voit des avantages dans la stratégie de réduction des prix. « Les prix des modèles électriques d’autres marques ont augmenté, ce qui signifie que la différence de prix avec Tesla est considérablement plus petite. Tant que la marque n’a pas de modèle plus petit et abordable, il est important d’avoir le modèle 3 sur la photo avec un plus grand groupe de personnes. En tout cas, le moment est venu. Cela signifie que la marge de Tesla va diminuer, mais les économies d’échelle dans la production sont susceptibles de compenser en partie cela.
Musk pense qu’il pourra gagner suffisamment sur les voitures Tesla dans les années à venir. Selon le PDG excentrique, cela concerne principalement le côté logiciel de l’entreprise. Les modèles de Tesla seraient adaptés à un trafic entièrement autonome. « Même si nous gagnions peu d’argent sur les voitures elles-mêmes, nous pourrions monétiser les mises à niveau vers la conduite autonome. »
Malheureusement, ce contenu ne peut pas être affichéNous n’avons pas l’autorisation pour les cookies nécessaires. Acceptez les cookies pour voir ce contenu.