Les usines d’assemblage automobile de Stellantis à Windsor et à Brampton, en Ontario, recevront 3,6 milliards de dollars en mises à niveau pour soutenir la poussée de l’entreprise dans la fabrication de véhicules électriques et de batteries.
Le premier ministre Justin Trudeau et le premier ministre de l’Ontario Doug Ford, ainsi que le chef de l’exploitation de Stellantis Amérique du Nord, Mark Stewart, se sont rendus lundi à Windsor, en Ontario, pour annoncer que Stellantis investit des milliards de dollars dans la mise à niveau et la modernisation des deux usines investies.
La société a également déclaré que ces changements, ainsi que la création de nouveaux centres de recherche et développement, créeront de nouveaux emplois – en particulier le retour d’un troisième quart de travail dans les deux usines.
« Nous sommes très heureux d’être ici aujourd’hui pour partager d’autres bonnes nouvelles et la stabilité de nos opérations canadiennes », a déclaré Stewart, ajoutant que cette annonce offre des opportunités aux « générations à venir ».
Dans un communiqué de presse lundi, la société a déclaré qu’elle transformerait les usines en « usines d’assemblage de véhicules flexibles et multi-énergies » prêtes à « produire les véhicules électriques du futur ». Le communiqué de presse a indiqué que l’investissement était de 3,4 milliards de dollars, mais lors de l’annonce, les responsables ont précisé que l’investissement était de 3,6 milliards de dollars.
« C’est un plan qui va reconquérir la position légitime de l’Ontario en tant que premier constructeur automobile en Amérique du Nord il y a plus de 100 ans, et aujourd’hui, nous voyons à nouveau ce plan en action », a déclaré Ford lors de la conférence de presse à l’usine d’assemblage de Windsor.
« Nous savons que nous pouvons et devons construire les véhicules du futur ici même en Ontario. Nous avons le savoir-faire, nous avons les meilleurs travailleurs du monde, nous avons les minéraux essentiels nécessaires pour propulser la révolution des véhicules électriques – nous avons maintenant l’environnement commercial compétitif nécessaire pour attirer des investissements mondiaux qui changent la donne. »
Cette annonce fait suite à une usine de batteries de véhicules électriques en coentreprise de 4,9 milliards de dollars annoncée en mars pour la région du sud-ouest de l’Ontario par des politiciens, Stellantis et le fabricant de batteries sud-coréen LG Energy Solution.
Pour l’usine d’assemblage de Windsor, Stellantis espère que les changements diversifieront sa capacité à introduire des modèles électriques à batterie ou hybrides sur la chaîne de production pour répondre à ce qu’elle dit être « la demande croissante de véhicules à faibles émissions ».
La province finance cette rénovation à hauteur de 287 millions de dollars américains.
« Le travail acharné que les habitants de Windsor ont consacré à la construction de leur communauté, de leur avenir, les a définis … et cela a vraiment été reconnu et porte ses fruits », a déclaré Trudeau.
À l’usine d’assemblage de Brampton, Stellantis modifiera également sa chaîne de montage pour accueillir la production de véhicules électriques et hybrides à batterie, la province fournissant 132 millions de dollars pour l’installation.
L’annonce, a ajouté Trudeau, n’est pas seulement bonne pour les secteurs de l’automobile et de la fabrication du Canada, mais aussi pour l’environnement.
« Non seulement nous construisons une industrie automobile de classe mondiale qui créera des centaines d’emplois et en soutiendra des milliers d’autres, mais nous gardons notre air plus propre en construisant et en conduisant plus de véhicules électriques ici chez nous », a-t-il déclaré.
2 nouvelles installations de R&D prévues avec l’accent sur les véhicules électriques
La société établira également deux nouvelles installations de recherche et développement axées sur la production de véhicules électriques et la technologie des batteries.
Stellantis agrandira son centre de R&D automobile à Windsor en construisant deux centres d’excellence pour les véhicules électriques et les batteries qui prendront en charge tout, de la conception des voitures au développement.
Les centres offriront également des opportunités aux étudiants des universités, des collèges et des start-up qui souhaitent participer à la production de véhicules électriques.
Environ 650 nouveaux emplois seront créés par ces installations.
Selon Stellantis, la province investit jusqu’à 94 millions de dollars dans ces centres.
Au total, la province fournit jusqu’à 513 millions de dollars américains pour financer ces développements.
Selon un communiqué de presse du gouvernement de l’Ontario, Ottawa égale l’investissement de l’Ontario, mais un communiqué de presse du gouvernement fédéral indique qu’il investit 529 millions de dollars dans le projet.
« C’est un moment que nous attendions tous », a déclaré François-Philippe Champagne, ministre de l’Innovation, de la Science et de l’Industrie, dans un communiqué.
« Nous continuerons à faire la différence, car c’est vraiment transformateur pour notre industrie. »
Avec ces changements et l’usine de batteries pour véhicules électriques, Stellantis affirme investir 6 milliards de dollars dans l’industrie automobile de la province.
Retour de la 3ème couche
Lors de l’annonce de lundi, Stewart a déclaré que le deuxième quart de travail à l’usine d’assemblage de Windsor resterait en place jusqu’à la fin de l’année.
Il a également déclaré que le troisième quart de travail, qui s’est terminé en juillet 2020, reviendrait.
L’achèvement du quart de travail de 27 ans a touché 1 500 travailleurs, avec plus de 700 reprises effectuées à l’époque.
Stewart n’a pas dit quand les équipes reviendront.
Il a également déclaré que la société n’était pas prête à annoncer quelles lignes de production de véhicules iraient dans chaque usine, mais qu’elle était « excitée » par la gamme, qui disposera d’un « portefeuille élargi » de véhicules.
Le maire de Windsor, Drew Dilkens, a également pris la parole lors de l’annonce de lundi.
« Chacun de nous a vécu les épreuves et les tribulations, les hauts et les bas d’un secteur automobile – nous l’avons vécu ici à Windsor », a-t-il déclaré.
« Il ne fait aucun doute que Windsor est en mouvement… La place de Windsor au cœur de la renaissance automobile est claire. »
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