Les prix moyens de l’essence ont atteint un nouveau record « époustouflant » de 177,9 le litre, selon les chiffres, une nouvelle hausse par rapport au dernier prix record établi il y a quelques jours.
Les prix du carburant ont atteint de nouveaux sommets tous les quelques jours depuis quelques semainesà mesure que l’offre se tarit à un moment où la demande s’accélère.
Le coût moyen de faire le plein d’une voiture familiale de 55 litres avec de l’essence sans plomb est désormais de près de 98 £, selon le RAC, avec des prix susceptibles de continuer à augmenter.
Un réservoir de diesel coûte près de 102 £.
« La séquence incessante de prix record du carburant s’est poursuivie pendant la période des fêtes, le prix moyen de l’essence ayant grimpé en flèche de près de 4 pence le litre depuis la fin mai », a déclaré le porte-parole du carburant du RAC, Simon Williams.
Le coût du plomb sans plomb est désormais « effrayant », a-t-il dit, avec d’autres mauvaises nouvelles à venir.
« Avec le pétrole au-dessus de 120 dollars le baril et la livre sterling toujours à 1,20 dollar, le pire est à venir », a déclaré Williams.
« Malheureusement, nous nous attendons à ce que le prix moyen de l’essence dépasse 180p cette semaine tandis que le diesel continue d’évoluer vers 190p. »
La hausse des prix de l’essence et du diesel est en partie causée par la hausse des prix du pétrole.
Cela survient après que les dirigeants de l’UE ont convenu de réduire de 90% les importations de pétrole en provenance de Russie d’ici la fin de l’année, imposant la sanction la plus sévère du bloc à Moscou depuis son invasion de l’Ukraine voisine en mars.
Mais les prix à la pompe sont également influencés par les pénuries d’essence et de diesel, des types de pétrole brut raffiné.
Une énorme augmentation de la demande suite à l’assouplissement mondial des restrictions sur les coronavirus et une réduction de la capacité de raffinage ont créé une pénurie qui fait grimper les coûts.
« Une action gouvernementale plus radicale est nécessaire de toute urgence, que ce soit sous la forme d’une autre réduction de la taxe sur le carburant ou d’une réduction de la taxe de vente », a déclaré Williams.
« Dans l’état actuel des choses, les coureurs ne pourront certainement pas faire face à moins que quelque chose ne soit fait pour les aider. Cela devient rapidement une crise nationale pour les 32 millions de conducteurs du pays, ainsi que pour d’innombrables entreprises. »
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