Un plus grand nombre d’acheteurs d’une première maison trouveront peut-être plus facile d’entrer sur le marché immobilier à mesure que le gouvernement élargit ses programmes de garantie de logement.
Éléments essentiels:
- Le gouvernement fédéral étendra la réglementation sur l’accession à la propriété, qui devait prendre fin en juin
- Les programmes ne peuvent être utilisés que sur les maisons sous un certain prix et sont différents dans chaque état et territoire
- Le budget de mardi comprendra également près de 18 milliards de dollars pour les infrastructures de transport
Les programmes, qui permettent aux acheteurs d’une première maison d’acheter une propriété avec un acompte de 5% ou 2%, devaient se terminer en juin.
Cependant, alors que les prix de l’immobilier montent en flèche et que le rêve australien d’accession à la propriété est inaccessible pour beaucoup, le gouvernement élargira à nouveau les programmes, en en ajoutant un supplémentaire pour les habitants des zones régionales.
L’abordabilité du logement est un problème que de nombreux députés libéraux ont tenu à aborder à l’approche des élections fédérales, comme l’a souligné le député d’arrière-ban Jason Falinksi plus tôt ce mois-ci dans la publication d’un rapport fédéral sur le logement.
« Nous avons vu sondage après sondage cette semaine que les gens nous disent une chose et une chose clairement », a-t-il déclaré.
« De toutes les questions sur la table lors de cette élection, le plus gros problème est l’abordabilité du logement dans la plupart des régions d’Australie. »
Les détails seront définis dans le budget de mardi, et le trésorier Josh Frydenberg a déclaré qu’il était convaincu que les programmes aideraient davantage de personnes qui avaient du mal à entrer sur le marché.
« En janvier 2020, le programme de garantie du logement du gouvernement a aidé près de 60 000 acheteurs à acheter leur première maison », a-t-il déclaré.
« C’est pourquoi nous aidons encore plus d’aspirants propriétaires à entrer sur le marché dans le budget de demain soir. »
Les programmes ne peuvent être utilisés que pour les ménages dans le cadre d’une politique de tarification spécifique définie par le gouvernement et un individu est éligible s’il ne gagne pas plus de 125 000 $ par an et 200 000 $ pour les couples.
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État/Territoire |
Plafonnement des prix dans la capitale (et dans les principaux centres régionaux de NSW, VIC et QLD) |
Plafonnement des prix dans le reste de l’État/territoire |
|---|---|---|
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Nouvelle-Galles du Sud |
800 000 $ |
600 000 $ |
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CIV |
700 000 $ |
500 000 $ |
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QLD |
600 000 $ |
450 000 $ |
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Washington |
500 000 $ |
400 000 $ |
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POUR |
500 000 $ |
350 000 $ |
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TAS |
500 000 $ |
400 000 $ |
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PARCELLE |
500 000 $ |
N / A |
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NT |
500 000 $ |
N / A |
50 000 places par an
Le programme élargi comprend 35 000 places par an dans le cadre de la First Home Guarantee, anciennement connue sous le nom de First Home Loan Deposit Scheme.
Il permet aux gens de déposer un dépôt de garantie de 5% sans être touchés par l’assurance hypothécaire des prêteurs, car le gouvernement garantit le prêt.
Cinq mille places par an sont proposées dans le cadre de la Family Home Guarantee, qui permet aux parents isolés de déposer un acompte de 2%.
Il introduira également un nouveau programme appelé Regional Home Guarantee (RHG), qui vise à encourager davantage de constructions en dehors des capitales.
Il sera accessible aux accédants à la propriété, à ceux qui n’ont pas possédé de propriété au cours des cinq dernières années et aux résidents permanents, qui, espère le gouvernement, encourageront les migrants à s’installer dans les zones régionales.
Pour avoir accès au programme régional, les candidats doivent soit construire soit acheter une maison nouvellement construite, et 10 000 places par an sont disponibles à partir du 1er octobre.
Le programme régional est très similaire à ce que le gouvernement fédéral a annoncé plus tôt ce mois-ci.
Plus d’argent pour la route, le rail et les transports
Le budget de mardi comprendra également près de 18 milliards de dollars dans les infrastructures de transport, qui seront dépensés pour moderniser et construire des routes et des chemins de fer.
Il comprend 1 milliard de dollars pour la mise à niveau ferroviaire Sydney-Newcastle, 3 milliards de dollars pour des projets de fret clés à Victoria et 1,6 milliard de dollars pour l’extension ferroviaire Brisbane-Sunshine Coast.
Il y a aussi plus d’argent pour le stationnement des navetteurs, une réverbération de la campagne électorale de 2019 lorsque des millions ont été promis pour des places de stationnement près de la gare.
De nombreux parkings n’ont pas encore été construits, tandis que d’autres ont été mis au rebut et le Bureau national d’audit australien (ANAO) a constaté que la sélection des sites n’était pas basée sur les besoins, se concentrant plutôt sur les sièges détenus par les libéraux ou marginaux.
Mais cela n’a pas empêché le gouvernement de fournir plus de 47 millions de dollars dans le budget de cette année, la majeure partie du financement allant aux électeurs libéraux de la Nouvelle-Galles du Sud et de Victoria.
De nouveaux projets recevront une partie de l’argent, mais la majorité ira aux stationnements qui ont été annoncés il y a trois ans lors de la dernière élection et qui sont toujours en cours, tels que : B. la modernisation des parkings pour les navetteurs à Woy Woy et Panania.