Les nouveaux accords que KLM veut conclure avec les pilotes au sujet de leur convention collective de travail ne remplissent pas les conditions qui ont été fixées lorsque KLM a reçu un prêt de plusieurs milliards de dollars en aide d’État dans la crise corona. Le soi-disant agent de l’État pour KLM le rapporte dans une lettre conseils qui a été envoyé à la Chambre des représentants par la ministre des Finances Sigrid Kaag. Un tel agent de l’État vérifie si KLM respecte les accords.
Selon les accords de soutien corona, KLM devait garantir des économies de coûts qui avaient non seulement un effet temporaire, mais aussi structurel. KLM devait tenir l’agent de l’État informé des plans qu’il mettait en œuvre à cet égard.
Ces économies de coûts étaient encore possibles en 2021, même s’il s’agissait principalement de mesures temporaires. « Depuis, aucune autre mesure n’a été reçue de KLM pour répondre à la condition de réduction structurelle des coûts », écrit l’agent de l’Etat. « La convention collective de travail des pilotes ne contenait pas d’économies de coûts structurelles significatives. Au contraire, la convention collective de travail contenait une augmentation structurelle des salaires. » La convention collective de travail n’avait pas encore été signée par les pilotes, car, selon l’agent de l’Etat, il y avait encore des discussions à ce sujet.
L’augmentation de salaire prévue de 5% pour tout le personnel de la convention collective de travail ne remplira pas non plus les conditions, à moins que KLM ne commence à économiser d’une autre manière.
KLM fait trop peu d’évasion fiscale
De plus, KLM s’occupe trop peu de l’évasion fiscale des pilotes et des membres d’équipage de cabine qui vivent à l’étranger, selon l’agent de l’État. L’évasion fiscale n’est pas interdite, mais elle n’est pas souhaitable. C’est pourquoi le gouvernement veut que KLM empêche cela en échange du soutien de l’État.
« En mars, il a été rapporté par KLM qu’un groupe de travail avec les pilotes avait été mis en place pour proposer des mesures avant le 1er mai, écrit l’agent de l’État à propos de cette évasion fiscale. « En mai, il s’est avéré que ce groupe de travail avait été interrompu, ce qui n’avait pas encore abouti. Il attend toujours des propositions de mesures concrètes. La violation de cette condition de soutien, qui dure maintenant depuis près de deux ans, a n’est pas encore arrivé à son terme. »
KLM a reçu un soutien total de 3,4 milliards d’euros sous la forme d’un prêt qu’elle doit rembourser en 5,5 ans. Le gouvernement néerlandais garantit 90 pour cent.
Kaag : « conclusions fermes »
Kaag qualifie les conclusions de l’agent de l’État de « fermes ». Selon elle, ils montrent « qu’on n’en est pas encore là ».
Le cabinet discutera prochainement des conclusions de l’agent de l’Etat avec KLM, a-t-elle précisé via un porte-parole. « Le principe de base est que KLM respecte les accords passés. »