Depuis le début de l’invasion de Gaza en octobre dernier, les Houthis du Yémen ont consacré toutes les ressources possibles pour attaquer Israël depuis leur pays, lointain mais d’importance stratégique vitale pour le passage des marchandises entre la Méditerranée, l’Asie et l’Afrique orientale. Avec le Hamas et le Hezbollah, le groupe insurgé fait partie des organisations qui ont pour principes fondateurs la destruction de l’État sioniste. Sous la devise « Mort à l’Amérique, mort à Israël, malédiction aux Juifs et victoire de l’Islam »les Houthis ont utilisé leur contrôle sur le détroit de Mandab – qui relie la mer Rouge à l’océan Indien – pour avertir qu’ils attaqueraient tout navire traversant les eaux yéménites en route vers l’État sioniste, quelle que soit sa nationalité.
Lundi soir, une roquette a été tirée sur un pétrolier commercial norvégien transportant une cargaison d’huile de palme de la Malaisie vers l’Italie. Bien que la propriété ou la gestion du navire n’ait aucun lien avec Israël, la société qui le possède a reconnu qu’elle prévoyait d’affréter une cargaison depuis le port d’Ashdod en janvier. Les attaques sont persistantes depuis octobre et plus fréquentes ces dernières semaines. En plus d’intercepter les navires naviguant dans les eaux yéménites, les Houthis Ils ont tiré des drones et des missiles sur Israël à plus de deux mille kilomètres. Les opérations sont opérationnelles et le blocus du détroit de Mandab a perturbé les routes maritimes mondiales vers Israël – qui, en raison de ses relations avec ses voisins, dépend du commerce maritime pour ses importations et ses exportations – à tel point que le port d’Ashkelon a cessé son activité.
Chiites, insurgés, antisionistes
Le groupe militaire qui contrôle une grande partie de l’ouest du Yémen doit son nom au Al-Hutiune famille qui à la fin des années 90 a rénové le Secte Zaydi de l’islam chiite qui, il y a des années, avait gouverné le pays avant d’entrer dans le déclin. Alors que les frictions avec le gouvernement s’accentuaient, ils menèrent une série de guérillas contre l’armée nationale et une brève conflit frontalier avec l’Arabie Saouditepouvoir sunnite.
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Fin 2014, la guerre éclate et les Houthis Ils ont pris Sanaa, la capitale. Inquiète de l’influence croissante de l’Iran chiite le long de sa frontière, l’Arabie saoudite est intervenue à la tête d’une coalition soutenue par l’Occident en mars 2015 pour soutenir le gouvernement soutenu par l’Arabie saoudite. Les insurgés ils ont pris le nord et quelques grands centres de population, tandis que le gouvernement internationalement reconnu était installé à Aden. Le Yémen a connu plus d’un an de calme relatif au milieu d’une campagne de paix menée par l’ONU. L’Arabie saoudite a engagé des pourparlers avec les Houthis pour sortir de la guerre. Mais les attaques des Houthis contre Israël ont accru les risques de conflit pour l’Arabie saoudite.
Les Houthis sont aujourd’hui intégrés au sein du Axe de résistance qui, soutenu par l’Iran, rassemble des groupes qui luttent contre l’État d’Israël et l’impérialisme occidental. Riyad accuse Téhéran d’armer, d’entraîner et de financer le groupe yéménite, même si ces Ils nient être des mandataires iraniens et ils prétendent développer leurs propres armes. Les Houthis ont démontré leurs capacités avec des missiles et des drones pendant la guerre au Yémen lors d’attaques contre l’Arabie saoudite et les Émirats arabes unis, ciblant des installations pétrolières et des infrastructures vitales.
Des terroristes yéménites manifestent en faveur du Hamas au Yémen. Efe
Le pouvoir des Houthis
L’arsenal des Houthis comprend des missiles balistiques et des drones armés capable d’atteindre Israël à plus de 2 000 kilomètres de Tel Aviv. Le 31 octobre, son porte-parole militaire a déclaré que le groupe disposait d’un « grand nombre » de soldats. missiles balistiques et drones dirigé vers Israël. Le groupe a construit un énorme arsenal qu’il a présenté lors d’un défilé public en septembre, semblant provocant après près d’une décennie de guerre avec une coalition dirigée par l’Arabie Saoudite. Selon les experts, ses missiles Tofan, Borkan et Quds Ils sont calqués sur les armes iraniennes. Selon les experts, ils peuvent atteindre des cibles jusqu’à 2 000 kilomètres.
Les Houthis ont tiré ces missiles sur l’Arabie saoudite des dizaines de fois pendant la guerre au Yémen. En septembre, les Houthis ont montré pour la première fois Des missiles anti-aériens Barq-2, des missiles navals, un chasseur Mig-29 et des hélicoptères. Les Houthis ont également utilisé des vedettes rapides armées de mitrailleuses dans leurs opérations anti-navigation.
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Le détroit de Mandab
Le détroit de Mandab, appelé en arabe Bab al-Mandeb (« la porte des lamentations ») en raison de sa navigation dangereuse, est l’embouchure de la mer Rouge entre le Yémen et les pays africains de Djibouti et Érythrée. C’est l’une des routes les plus importantes au monde pour le transport maritime mondial de marchandises, notamment de pétrole brut et de carburants en provenance du Golfe à destination de la Méditerranée via le canal de Suez ou l’oléoduc SUMED, ainsi que de marchandises à destination de l’Asie, dont le pétrole russe.
Bab al-Mandab a été le théâtre d’une blocus naval d’Israël par l’Égypte lors de la guerre du Yom Kippour en 1973. Il mesure 18 milles de large à son point le plus étroit, ce qui rend le trafic des pétroliers difficile et limité à deux canaux pour le transport entrant et sortant, divisés par l’île de Perim. Autour de 7,80 millions de barils par jour de pétrole brut et de carburant Ils ont transité par le détroit au cours des 11 premiers mois de 2023, contre 6,60 millions de b/j en 2022, selon la société d’analyse pétrolière Vortexa.
En moyenne, Vortexa a suivi 27 pétroliers transportant du pétrole brut ou du carburant chaque jour en 2023, contre 20 l’année dernière. Selon l’Energy Information Administration, 12 % du total du pétrole transporté par voie maritime au premier semestre 2023 et 8 % du commerce du GNL ont transité par Bab al-Mandab, le pipeline SUMED et le canal de Suez.
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