Si la guerre entre la Russie et l’Ukraine a apporté quelque chose à l’Espagne, ce sont des images pour la postérité. Surtout en ce qui concerne à l’utilisation de leurres, puisque des unités ont été vues à plusieurs reprises utiliser tous types de faux équipements pour distraire l’ennemi de différentes manières. Un nouvel exemple en est la Russie, qui semble peindre leurres de l’un de ses avions les plus importants.
C’est ce que The War Zone reprend qui, sur la base d’images satellite de Planet Labs, a découvert que la Russie utilise des leurres d’avions Tupolev Tu-95MS sur certaines de ses bases aériennes. À l’heure actuelle, des tromperies de ce type ont été révélées sur la base aérienne d’Engels, qui a été la cible de plusieurs attaques ukrainiennes ces derniers mois.
Pour rendre le piège plus fiable, la Russie recouvre à la fois les leurres et le fuselage du Tu-95MS avec des dizaines de pneus. Le principal objectif de ces mesures serait de confondre et protéger les vrais modèles garés à la basepour les rendre plus difficiles à détruire pour les drones utilisés par l’Ukraine.
avions leurres
Ces images satellite apparues ces derniers jours sur les réseaux sociaux montrent ce qui semble être plusieurs Tu-95MS disposés en position droite, devant leurs hangars sur la piste. Les photos montrent l’utilisation des leurres : en raison des caractéristiques de volume qu’ils présentent sur les photographies et de l’absence d’ombres, Les avions sont soit peints, soit de simples toiles découpées et collées au sol.
Les leurres peints peuvent servir à plusieurs fins, la principale étant de tenter de tromper les satellites et d’arrêter toute opération d’attaque ukrainienne, avant même qu’elle n’ait lieu, en fournissant des données de ciblage incorrectes. Cependant, il est clair que cette stratégie est très limitée, car même les images satellites commerciales à haute résolution sont capables de distinguer clairement les silhouettes des avions réels.
Des leurres Tu-95 sont peints sur le tablier de la base aérienne russe https://t.co/x3QKMxv4BQ
– La zone de guerre (@thewarzonewire) 30 septembre 2023
L’utilisation de plusieurs sources de renseignement, telles que les images satellite du radar à synthèse d’ouverture (SAR), révélerait que la cible n’est pas un objet tridimensionnel. Malgré cela, La tactique pourrait être efficace la nuit ou lorsqu’il s’agit de satellites dotés d’images à basse résolution., même si sa pertinence a considérablement diminué par rapport à ce qui se passait il y a quelques années. Malgré cela, la Russie continue d’investir dans ce type de contre-mesures rudimentaires.
Ce n’est pas la première fois que le pays présidé par Vladimir Poutine utilise les ressources dont il dispose pour minimiser autant que possible l’impact de la guerre. Par exemple, l’une des images les plus virales depuis le début de l’invasion a révélé que la Russie bois et bûches usagés de blinder leurs véhicules de transport, en l’absence d’équipements de protection militaire adéquats.
bombardier nucléaire
Il n’est pas étrange que la Russie veuille protéger son Tu-95MS de quelque manière que ce soit. Ces gigantesques bombardiers nucléaires constituent une partie très importante de sa flotte aérienne. Ce n’est pas étonnant : ils ont une portée allant jusqu’à 15 000 kilomètres et sont d’authentiques forteresses volantes grâce à à ses dimensions brutales.
Ces colosses aériens russes mesurent 46,2 mètres de long sur 50 mètres de large et 12 mètres de haut, ce qui correspond à une masse maximale au décollage de 188 tonnes. Sa centrale électrique est composée de 4 hélices NK-12 Kuznetsov développant 15 000 chevaux. Cela lui permet une vitesse maximale théorique de 925 kilomètres par heure et une vitesse de croisière de 710 km/h. à une altitude maximale de près de 14 000 mètres.
L’image satellite Maxar de la base aérienne d’Engels montre le bombardier stratégique russe Tu-95 avec des pneus de voiture sur son fuselage. pic.twitter.com/2mk5Z3IOTd
– Rapport de conflit (@clashreport) 5 septembre 2023
Il dispose de deux mitrailleuses de 23 millimètres disposées dans une tourelle de queue et d’un quai de chargement central où il peut accueillir jusqu’à 15 000 kilogrammes de bombes, y compris les versions nucléaires et conventionnelles. De même, sous ses ailes, il dispose de 8 ancres intégrées – 4 de chaque côté – où il peut attacher des missiles.
Il convient de noter que cet avion correspond à la guerre froide, avec un premier vol effectué en 1952. Il est entré en service dans l’armée de l’air soviétique seulement 4 ans plus tard et devrait rester actif pour l’armée de l’air russe actuelle au moins jusqu’en 2040. Il s’agit du seul bombardier stratégique à turbopropulseur utilisé opérationnellement dans le monde et constitue l’épine dorsale des bombardiers russes à longue portée.
Tu-95MS décollant d’Engels. Marina Lysteva Airlines.net
L’année dernière, la Russie a fait voler deux de ces Tupolev Tu-95MS, destinés à mener à bien un vol de plus de 12 heures à travers l’océan Pacifique et les mers de Béring et d’Okhotsk, en pleine manœuvre conjointe de l’OTAN avec le Japon. Dans ce cas, la variante utilisée par la Russie pour son Tu-95MS était basée sur une refonte de l’avion développée à la fin des années 1970, l’une des nombreuses modifications apportées par la Russie pour prolonger sa durée de vie utile.
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