Le ministre des Transports, Óscar Puente, a défendu ce mardi le ponctualité de Cercanías de Madrid (de « 95,7% ») après la journée controversée de retards et d’incidents dont a souffert lundi le service ferroviaire de la région.
Lors de la conférence de presse qui a suivi le Conseil des Ministres, Puente a également profité de l’occasion pour comparer la gestion étatique de Cercanías avec celle du Gouvernement de la Communauté de Madrid, responsable du Métro.
« Hier, il y a eu un incident important dans le métro de Madrid (un homme est mort après avoir été heurté par un train). Je n’ai vu personne, je n’ai entendu personne demander pourquoi le président de Madrid faisait campagne en Catalogne. Mais ils se demandaient où était le ministre des Transports.« , a déclaré Puente.
« Les incidents du métro de Madrid multiplient par 10 ceux de Cercanías à Madrid », a-t-il soutenu, dans des déclarations recueillies par Europa Press. En ce sens, il estime à 700 le nombre d’incidents accumulés l’année dernière sur le réseau Cercanías de la région, contre 7 000 enregistrés dans le métro.
Le ministre continue d’affirmer que les trains de métro « ils se détériorent et ne sont pas correctement conservés »soulignant qu’en 2003, 95% des trains étaient disponibles à toute heure de la journée et que ce chiffre est aujourd’hui tombé à 90%.
Cependant, il a défendu le fait que son gouvernement avait pris les mesures premier achat de matériel roulant depuis 2008ce qui impliquera le renouvellement de la flotte de Madrid et de Catalonia Cercanías à partir de l’année prochaine.
« Je m’excuse auprès des utilisateurs. Rien ne me dérange plus que les images que j’ai vues hier.parce que je crois aux transports en commun, je crois en leur importance, je crois que c’est justement un vecteur de correction des inégalités et qu’ils sont utilisés par les gens pour aller travailler et nous sommes obligés d’offrir des transports en commun de qualité, des transports en commun efficaces « , a ajouté.
« Recommandation aux passagers »
Concernant l’incident d’hier sur les Cercanías, Puente a expliqué qu’après une panne de l’infrastructure et l’arrêt des trains, les usagers ont commencé à descendre des trains et à marcher le long des voies, ce qui a eu un impact plus important car le reste des trains a s’arrêter pour des raisons de sécurité.
Quel genre de blague est le train de banlieue à Madrid ?
1 heure enfermée à l’intérieur du train avec les portes fermées, sans air et avec une chaleur incroyable.
Ils nous ouvrent les portes et nous marchons sur les pistes jusqu’à Atocha, merci @Renfe @CercaniasMadrid pic.twitter.com/6GCDohfmo5
– Larianos (@LosLarianos) 6 mai 2024
« Une recommandation à faire aux passagers du train est de ne pas descendre du train à moins que le conducteur ne le recommande, ne l’autorise ou ne le demande, car avec cela, la seule chose qui est obtenue est ce qui s’est passé hier, qui pendant presque une heure aucun train pourrait circuler », a-t-il déclaré.
« Soyez mieux informé »
De son côté, la présidente de la Communauté de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, n’a pas tardé à répondre aux accusations de Puente, affirmant que ce que le ministre devait faire, c’était être mieux informé.
Le président a répondu par une phrase, « le ministre doit être mieux informé », à la déclaration d’Óscar Puente qui affirmait que le métro de Madrid subit 10 fois plus d’incidents que les Cercanías de la région.
C’est avec quelle concision Ayuso s’est montré à la clôture de la V Conférence Neuroscientifique et Pédagogique organisée par la Fondation Querer, dans la capitale.