Les objectifs d’azote du cabinet ont de nouveau suscité de nombreuses protestations parmi les agriculteurs néerlandais vendredi. Pour ceux qui ont perdu le fil dans ce dossier interminable, NU.nl listera les faits. Car que se passe-t-il exactement ?
D’abord un peu de chimie : l’atmosphère est composée d’environ 80 % d’azote (N). Ceci est normal et non nocif pour les personnes, les animaux et les plantes. Nous avons même besoin d’azote pour vivre : les quatre cinquièmes de chaque respiration sont constitués d’azote.
Mais si l’azote se fixe à l’oxygène (O) ou à l’hydrogène (H), de l’azote réactif est créé et ces substances sont nocives pour l’homme et la nature. Tels que l’oxyde d’azote (NOx) ou l’ammoniac (NH3). Ces oxydes d’azote sont principalement émis par l’industrie et le trafic. L’agriculture est en grande partie responsable des émissions d’ammoniac.
L’azote réactif est mauvais pour la nature pour plusieurs raisons. Certaines espèces végétales poussent plus rapidement sur l’azote, elles bénéficient donc du surplus d’azote créé par l’homme. Par exemple, les orchidées et les graminées sont envahies par les orties. En fin de compte, cela conduit à une perte de biodiversité. Non seulement en termes de plantes, mais aussi parce que l’habitat des animaux qui ont bénéficié des plantes disparues est affecté. La nature se compose alors finalement de moins d’espèces végétales et animales.
Les Pays-Bas comptent 162 zones dites Natura 2000, qui doivent être protégées conformément aux règles européennes afin de préserver la biodiversité. Cela ne fonctionne pas bien, car il y a trop d’azote dans quatre-vingt-dix de ces zones naturelles protégées.
Les Pays-Bas ont les émissions d’azote les plus élevées d’Europe : par hectare, notre pays émet environ quatre fois plus que la moyenne européenne. D’autres pays doivent également se conformer aux directives sur l’azote pour protéger la nature, mais aux Pays-Bas, c’est un problème beaucoup plus important. Nous avons beaucoup d’élevage (donc beaucoup d’émissions d’azote) sur une petite surface et cela souvent à côté de réserves naturelles. C’est pourquoi la situation ici est beaucoup plus grave qu’en Allemagne, par exemple. Ce pays est beaucoup plus grand et les zones industrielles et agricoles ne sont pas aussi proches des réserves naturelles qu’ici.
En bref : il faut faire quelque chose contre cet azote nocif, comme l’a également décidé le juge il y a quelques années. déjà. Le problème de l’azote n’est pas nouveau du tout. Mais pendant des années, les permis pour l’industrie et l’agriculture ont été délivrés avec l’idée : nous compenserons ces émissions d’azote plus tard. Sauf que ça n’est jamais arrivé.
En 2019, le Conseil d’État a jugé que cela ne pouvait plus être le cas. Après tout, les émissions d’azote ont en fait augmenté. Peu de temps après, les premières mesures sont prises. La vitesse maximale sur l’autoroute pendant la journée est passée de 130 à 100 kilomètres à l’heure. De plus, plus aucun permis n’a été délivré pour construire des maisons dans les zones Natura 2000 (ce qui est nécessaire compte tenu de la pénurie de logements). C’étaient des solutions temporaires. Maintenant, un plan permanent plus vaste est en cours d’élaboration.
Dans certaines régions, les émissions doivent être réduites jusqu’à 95 %. « C’est un peu comme le jour que nous savions tous arriver », a déclaré la ministre Christianne van der Wal (Nature et azote).
L’agriculture est la première à être abordée dans la nouvelle approche de l’azote, car près de la moitié (46 %) de tout l’azote aux Pays-Bas provient de l’agriculture. Et ces fermes sont souvent situées à proximité des zones Natura 2000. De plus, près d’un tiers vient de l’étranger par-delà la frontière. Le trafic routier est responsable de plus de 6 %, tout comme les ménages. Le reste, près de 10 %, provient de l’aviation et de la navigation, de l’industrie et de la construction.
Bien que les agriculteurs soient responsables d’une très grande partie des émissions d’azote, moins d’azote devra être émis dans tous les secteurs à l’avenir. Au plus tard le 1er octobre, l’industrie, les transports et d’autres secteurs seront également impliqués.
Les provinces détermineront exactement comment les émissions d’azote des fermes seront réduites. Ils doivent proposer un plan d’ici l’été 2023 au plus tard. Ils peuvent s’écarter légèrement par zone des objectifs d’azote par zone, mais dans l’ensemble, l’objectif national doit être atteint. D’ici 2030, les trois quarts des réserves naturelles devraient à nouveau avoir un niveau d’azote sûr.
Et cela signifie : à l’échelle nationale, les émissions d’azote doivent être réduites de moitié. Dans certaines zones, l’espace devra être entièrement repensé pour atteindre les objectifs. De nombreux agriculteurs devront arrêter, réduire leurs effectifs ou commencer à travailler d’une manière différente et plus durable. Il y a de l’argent pour racheter les agriculteurs, mais de nombreux agriculteurs ne veulent pas simplement fermer ou ajuster leur entreprise – souvent le travail de leur vie.
Bien que ce soit un coup dur pour les agriculteurs, cela ne serait pas désastreux pour la production alimentaire néerlandaise si (de nombreuses) fermes disparaissaient ou rétrécissaient. 70 % de la production des agriculteurs néerlandais partent à l’étranger. Ainsi, même s’il y a moins d’agriculteurs ou s’ils produisent moins de nourriture, il en restera plus qu’assez pour fournir de la nourriture aux Pays-Bas.
En réponse aux plans d’azote annoncés, un grand groupe d’agriculteurs a manifesté vendredi soir au domicile du ministre Van der Wal. Le groupe de défense des Farmers Defence Force a également annoncé une manifestation à grande échelle le mercredi 22 juin.