D’autres sources affirment que c’est un missile qui a fait tomber l’appareil du chef des Wagner.
Épave de l’avion de Prigojine dans la région russe de Tver.AP
Les enquêteurs sur le crash de l’avion dans lequel le patron de Wagner, Evgeny Prigozhin, a ouvert un enquête criminellemais il n’y a eu aucun mot officiel sur ce qui aurait pu causer l’accident mercredi après-midi, pas même une confirmation officielle de la mort de Prigozhin au-delà d’une déclaration des autorités aéronautiques selon laquelle il était à bord.
Selon des informations préliminaires, C’est au niveau du train d’atterrissage qu’une explosion s’est produite pendant le vol, donc l’aile s’est détachée. Cette aile est entrée en collision avec le stabilisateur, après quoi le jet privé a commencé à monter brusquement puis à s’effondrer. En raison de l’explosion et de la dépressurisation, toutes les personnes à bord ont immédiatement perdu connaissance, ce qui a empêché les pilotes de signaler l’urgence. Un morceau de queue a été retrouvé à trois kilomètres et demi du lieu de l’accident.
Aucun des corps n’a encore été identifié. Les corps ont été calcinés et de nombreuses parties ont été arrachées par le choc brutal. Le matériel biologique des morts a été envoyé à Moscou pour des tests génétiques.
Le téléphone de Prigozhin a été retrouvé à côté de l’un des corps, a rapporté Al Jazeera, citant une source de Wagner. Aucune source d’enquête n’a dit quoi que ce soit à ce sujet.
Outre Prigozhin, les passagers de l’avion écrasé étaient le commandant et fondateur de Wagner, Dimitry Utkin ; les mercenaires Sergei Propustin, Evgeny Makaryan et Alexander Totmin ; et aussi Valery Chekalov, qui dirigeait plusieurs sociétés associées à Prigojine. La liste comprend également Nikolai Matuseev. Selon le Dossier Center, il s’agirait probablement de Nikolaï Matusevitch, qui travaille chez Wagner depuis 2017. Trois membres d’équipage étaient également à bord.
L’avion Embraer qui s’est écrasé dans la région de Tver a pris et perdu de l’altitude à plusieurs reprises en peu de temps avant de commencer à tomber, comme l’indique le rapport du service Flightradar. Dans la vidéo du crash de l’avion, on voit que celui-ci s’approche du sol non pas en piqué mais plutôt à plat sur l’horizon, sans partie de l’aile ni de la queue.
Certaines sources anonymes ont déclaré aux médias russes qu’elles pensaient que l’avion avait été abattu par un ou plusieurs missiles sol-air. Une enquête pénale a été ouverte.
Cela ne ressemble pas à un accident. Les habitants d’un village proche du lieu de l’accident d’avion qui aurait tué Prigojine ont déclaré avoir entendu une explosion, puis vu l’avion s’écraser au sol.
Vitaly Stepenok, 72 ans, habitant de Kuzhenkino, a déclaré à Reuters : « J’ai entendu une explosion ou un bang. Normalement, si une explosion se produit au sol, il y a un écho, mais ce n’était qu’un bang et j’ai levé les yeux et j’ai vu de la fumée blanche. . » . D’autres témoins corroborent que « ce n’était pas du tonnerre, c’était une explosion métallique ».
Un autre témoin direct de l’accident a assuré qu' »il y a eu deux fortes détonations. Même mon chien a aboyé. Un morceau a volé plus loin, là-bas, jusqu’au village de Kuzhenkino. Il est tombé dans cette zone. Et le deuxième morceau s’est envolé, c’était en forme d’éventail, j’avais peur de tomber sur notre maison. »
La commission d’enquête a déclaré au journal russe « Kommersant » que l’affaire de l’attentat terroriste n’avait aucun fondement. Une source policière de RBC a déclaré que l’enquête examinait toutes les versions de ce qui s’était passé, « y compris les erreurs de pilotage, les problèmes techniques et les influences extérieures ».
L’affaire de l’accident d’avion a été confiée à l’enquêteur du département principal de la Commission d’enquête Ivan Sibul, qui a traité dans le passé des cas d’accidents d’avion très médiatisés, notamment l’accident d’avion de Vnukovo, qui a coûté la vie au propriétaire de Total en 2014.
L’enquête se poursuit sur les lieux du « crime ». A l’aube, une partie de la queue bleue et blanche de l’avion ainsi que d’autres fragments gisaient au sol à proximité d’une zone boisée.
Les corps des personnes décédées dans le crash de l’avion Embraer Legacy 600 ont commencé à être retirés pour un examen médico-légal. Des hommes ont été vus dans la zone portant des sacs mortuaires noirs sur des civières. Ils ont été transférés à la morgue de Tver, où se trouve le bureau des examens médico-légaux. Ils sont déjà situés dans un autre centre près de Moscou.