L’empreinte carbone des voyages en jet privé a augmenté de 46 % entre 2019 et 2023 et continuera d’augmenter à moins que l’industrie de l’ultra-luxe ne soit réglementée, selon une nouvelle étude publiée jeudi.
Les émissions de dioxyde de carbone de l’aviation privée ont culminé au cours de l’été européen et à l’occasion d’événements mondiaux majeurs tels que la Coupe du monde, le Festival de Cannes et les sommets des Nations Unies sur le climat, selon l’étude.
Transport de prédilection des riches et des célébrités, les jets privés constituent la forme de transport aérien la plus gourmande en énergie et l’industrie est depuis longtemps la cible des manifestants pour le climat.
L’aviation privée était responsable de 15,6 millions de tonnes d’émissions de CO2 en 2023, ont écrit les auteurs de l’étude issus d’universités suédoises, danoises et allemandes.
Cela représentait moins de 2 % des émissions globales de carbone de l’aviation commerciale.
Mais les jets privés ne desservent que 256 000 personnes, soit environ 0,003 % de la population adulte mondiale, ce qui signifie des émissions par passager nettement plus élevées que les voyages commerciaux.
Les chercheurs ont évalué les données de suivi des vols d’environ 18,7 millions d’affrètements individuels effectués entre 2019 et 2023, représentant la grande majorité de l’aviation privée mondiale.
Ils ont constaté qu’environ la moitié de ces trajets faisaient moins de 500 kilomètres (310 miles) et que beaucoup étaient à vide, en route vers un ramassage ou une livraison.
Ils ont également noté que les jets privés effectuant des trajets très courts « semblent dans de nombreux cas remplacer les voitures pour gagner du temps ou pour plus de commodité ».
« L’analyse montre que les individus utilisant l’AP (aviation privée) émettent de manière disproportionnée plus qu’un être humain moyen », indique l’étude publiée dans la revue à comité de lecture. Communications Terre et Environnement.
Environ les deux tiers des jets privés dans le monde sont basés aux États-Unis, et le passager moyen dispose d’une valeur nette personnelle de 123 millions de dollars.
En 2023, un trafic considérable de jets privés a été associé au Super Bowl, au Forum économique mondial de Davos et à la conférence sur le climat COP28 à Dubaï.
De tels galas peuvent attirer « des centaines de vols individuels » qui génèrent « des émissions considérables », selon l’étude.
Il y avait également « une nette tendance saisonnière de fréquentation culminant en été » dans des destinations côtières de luxe comme Ibiza et Nice, avec des voyages regroupés autour des week-ends.
Le secteur des jets privés devrait croître, la flotte actuelle de 26 000 avions pouvant croître d’environ un tiers d’ici 2033.
Cela signifie que l’aviation privée deviendra de plus en plus importante en tant que source d’émissions de CO2 en termes relatifs et absolus, estiment les auteurs.
« Comme l’utilisation durable du carburant d’aviation reste limitée et qu’une majorité de propriétaires d’avions privés ne prévoient pas de l’utiliser dans un avenir proche, il sera nécessaire de réglementer le secteur. »
Les voyages aériens privés « illustrent le dilemme politique que représente la prise en compte du rôle des riches, dans la mesure où les décideurs politiques sont réticents à se concentrer sur les riches et les puissants », ajoute l’étude.
Plus d’informations :
Stefan Gössling, L’aviation privée apporte une contribution croissante au changement climatique, Communications Terre et Environnement (2024). DOI : 10.1038/s43247-024-01775-z. www.nature.com/articles/s43247-024-01775-z
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