Ce jeudi, la séance plénière des Cortes d’Aragon a appelé promouvoir la coordination des institutions pour ouvrir une série de lignes d’aide aux entreprises touchées par la fermeture du tunnel du Somport (Huesca)créez des tables de travail pour étudier la faisabilité de les étendre aux étudiants et aux travailleurs ce déplacement entre la France et l’Espagne, un plan d’aide spécifique qui atténue « l’impact social » et que le gouvernement français accélère la réparation de l’autoroute RN-134, en établissant également un plan d’urgence au cas où cela se reproduirait.
La chambre a approuvé à l’unanimité un texte pour dynamiser le Gouvernement d’Aragon qui résulte de l’accord de deux propositions non juridiques des groupes du PSOE, PP et VOX sur cette question.
La députée PSOE María Rodrigo a indiqué qu’au début du mois de septembre une tempête a « sérieusement » endommagé la route française RN-134, qui donne accès au tunnel frontalier du Somport, ce qui a conduit à une coupure « prolongée » qui peut avoir des « effets dévastateurs » dans l’économie locale de Jacetania et Alto Gállego, soulignant que plus de 300 transporteurs utilisent quotidiennement cette traversée internationale.
Rodrigo a indiqué que l’alternative est les cols d’Irun (Guipúzcoa) et de La Junquera (Gérone), à plus de 300 kilomètres de la zone et qu’en automne le flux touristique de Hollande et de Belgique n’est pas arrivé.
Le représentant du PP, Antonio Romero, a clairement indiqué que le tunnel est « stratégique », Par conséquent, sa fermeture temporaire a un grand impact sur les communications entre l’Espagne et la France, appelant le gouvernement espagnol à accélérer les négociations avec le pays voisin pour la rouvrir le plus rapidement possible.
« Personne n’aurait compris que le gouvernement espagnol n’a pas participé à la ligne d’aide aux PME et aux communautés autonomes » affectées par la fermeture du Somport, a-t-il déclaré.
De VOX, Fermín Civiac a estimé que l’impact sur les transports « aurait été insignifiant » si, il y a 20 ans, le gouvernement espagnol « avait pris au sérieux le passage central des Pyrénées ».
Le député de la CHA, Joaquín Palacín, a annoncé son vote en faveur de l’initiative négociée et a souligné que la fermeture « affecte tout l’Aragon » car de nombreuses entreprises « Ils vont avoir de sérieuses difficultés à rester ouverts. »
Le porte-parole d’Aragon Teruel Existen, Tomás Guitarte, a proposé de profiter de la fermeture de la RN-134 pour améliorer son tracé et que le gouvernement espagnol, « tout comme il a approuvé Erte dans la zone DANA, approuve Erte dans cette zone par la chute du chiffre d’affaires » des sociétés Jacetania et Alto Gállego.
Le parlementaire de Podemos, Andoni Corrales, a demandé que l’aide soit accordée aux personnes touchées comme au stade du COVID. Pour le député de l’IU, Álvaro Sanz, il faut faire appel au gouvernement français pour entreprendre la réfection de la route et au gouvernement espagnol pour aider les personnes touchées. « Ce que nous devons faire, c’est agir, agir. »
Le député du PAR, Alberto Izquierdo, a affirmé que lorsqu’une situation comme celle-ci se produit, « les travailleurs indépendants, les PME, les agriculteurs et les éleveurs sont perdants » car la fermeture « affecte le territoire aragonais de manière très importante » et il s’est demandé « pourquoi ça se passe du côté français ».