Le secteur ferroviaire répond à l’accord entre le PSOE et l’ERC pour transférer les pouvoirs de gestion de Rodalies à la Generalitat de Catalogne. Le secrétaire général du syndicat des machinistes SEMAF, Diego Martín, affirme, dans des déclarations à EL ESPAÑOL-Invertia, que son association s’oppose « de front » au pacte.
Martin a annoncé « mobilisations et conflit imminent », selon Europa Press. Bien que la grève doive être « le dernier recours », le représentant des conducteurs de train rappelle que des grèves ont déjà eu lieu dans le passé en raison d’autres conflits du travail et a souligné que sa position est partagée par le reste des acteurs présents sur le marché. Comité Renfe. .
Ces déclarations surviennent après que l’on a appris que les socialistes et les républicains se sont mis d’accord pour répondre à l’une des principales revendications de la souveraineté catalane. En échange de votes ERC, l’État céderait à la Generalitat la gestion « globale » de Rodalies.
[Dos sentencias del TC avisan de que traspasar Rodalies iría contra la Constitución y los técnicos ven ‘caos’ circulatorio]
Même si le service appartient déjà à la Generalitat (qui est en charge des prix, de la planification ou du service client), l’infrastructure (les voies) et les trains relèvent respectivement de l’Adif et de Renfe. Atteindre la compétence sur ces deux aspects est ce que recherchent les dirigeants catalans actuels. Quelque chose que, sans lire les petits caractères de l’accord entre socialistes et républicains (on dit que certaines routes ne seraient pas abandonnées), ils finiraient par réaliser dans cette législature.
Pepa Páez, secrétaire général du secteur ferroviaire FSC-CCOO, estime qu’il est légitimer l’intérêt des communautés autonomes dans la gestion du réseau ferroviaire qui traverse son territoire. Cependant, Páez affirme que son syndicat ne croit pas que ce soit la solution pour améliorer la gestion du transport ferroviaire, pour laquelle il appelle à « un plus grand investissement dans les chemins de fer ».
Martín, qui affirme que les travailleurs veulent rester à Renfe en raison des conditions de travail qu’ils ont actuellement, assure que si les opérations de l’opérateur ferroviaire sont séparées, ces droits seront affectés. Le président du syndicat des machinistes reproche au gouvernement de ne pas lui avoir encore fait connaître les détails de l’accord.
Suivez les sujets qui vous intéressent