En ce qui concerne l’achat et l’utilisation de véhicules électriques (VE), les facteurs liés au logement et au revenu façonnent considérablement les perceptions et les préférences des acheteurs potentiels, selon une étude nouvelle étude dans Énergie et changement climatique.
Cette recherche, fruit d’une collaboration entre l’Institut pour le développement durable mondial de l’Université de Boston (IGS) et le Laboratoire national des énergies renouvelables (NREL) du ministère américain de l’Énergie, est parmi les premières à examiner à la fois l’adoption des véhicules électriques et l’infrastructure de recharge à travers une optique d’équité couplée à des données d’enquête originales de pointe.
Il est essentiel de comprendre les obstacles à l’adoption généralisée des véhicules électriques pour garantir un accès équitable aux transports sans combustibles fossiles. Dans le cadre d’une mission de recherche conjointe avec le NREL, le directeur de l’IGS, Benjamin K. Sovacool, a co-écrit l’étude menée par le NREL pour favoriser une transition juste vers une énergie propre.
« Jusqu’à présent, les propriétaires à revenus élevés représentent une part disproportionnée du marché des véhicules électriques. Cependant, nous avons la responsabilité de veiller à ce que toutes les communautés puissent profiter des nombreux avantages de l’électrification des véhicules, comme un air plus pur », a déclaré Sovacool.
« Alors que nous développons rapidement de nouvelles technologies pour atténuer la crise climatique, nous devons accorder une attention particulière à la compréhension des besoins et des contraintes des personnes qui utilisent ces innovations dans leur vie quotidienne. Ce faisant, nous nous positionnons pour un changement plus large et plus durable en termes de décarbonisation du transport de passagers. »
Une enquête nationale originale
Pour comprendre comment les facteurs socioéconomiques et démographiques influencent l’adoption des véhicules électriques, Sovacool et ses coauteurs ont mené une vaste enquête en ligne auprès de plus de 7 000 adultes aux États-Unis. Les questions de l’enquête ont permis de recueillir des données complètes sur l’historique et les préférences d’achat de véhicules, les emplacements de recharge souhaités, les avantages perçus et les obstacles à l’utilisation des véhicules électriques, l’accession à la propriété, le niveau de revenu, les informations démographiques de base, etc.
« L’électrification de nos systèmes de transport est un élément important de la transition énergétique », a déclaré Adam Warren, directeur du Centre de déploiement accéléré et d’aide à la décision du NREL et membre senior de l’IGS. « Comme le montre ce travail, à ce jour, les politiques et les incitations soutenant l’adoption des véhicules électriques n’ont pas été partagées équitablement par toutes les communautés. Nous espérons que cette analyse et le partage de l’instrument d’enquête complet aideront ceux qui planifient la transition en mettant l’accent sur la justice énergétique. »
Élargissement des options d’achat et de recharge
L’adoption et la recharge des véhicules électriques sont étroitement liées au logement et à d’autres aspects de la vie quotidienne. En examinant ces variables dans une seule étude, les auteurs ont pu identifier des tendances pertinentes et proposer des recommandations pour accroître l’accès.
Enfin, de nombreux particuliers et ménages aux États-Unis ne possèdent pas de voiture personnelle. Les auteurs soulignent l’importance des vélos électriques, des bus électriques et des programmes d’autopartage de véhicules électriques pour permettre à davantage de personnes de profiter directement des avantages de l’électrification des véhicules.
Électrification rapide et efficace
L’électrification des véhicules est essentielle pour ralentir les émissions de gaz à effet de serre. Selon l’Agence de protection de l’environnement, les transports représentent environ 28 % des émissions aux États-Unis. Plus de la moitié des émissions du secteur des transports proviennent des voitures et autres véhicules légers.
L’élargissement de l’accès aux véhicules électriques et aux infrastructures de recharge contribuera à accroître la demande, la taille du marché et le soutien aux investissements et aux politiques pertinentes. Tous ces facteurs sont essentiels pour développer rapidement un système de transport électrifié prospère.
« Pour mettre en œuvre des stratégies et des politiques efficaces qui répondent aux différents besoins des ménages, nous devons d’abord comprendre ces besoins », a déclaré Sovacool. « Lorsque nous accordons une place centrale à la justice et à l’équité, nous sommes mieux à même de prendre soin des personnes et de la planète. »
Plus d’informations :
Dong-Yeon Lee et al., Vers une mobilité juste et équitable : barrières socioéconomiques et perceptuelles pour les véhicules électriques et les infrastructures de recharge aux États-Unis, Énergie et changement climatique (2024). DOI : 10.1016/j.egycc.2024.100146