La F1 affirme que le directeur de course Michael Masi était fautif lors de la finale controversée du Grand Prix d’Abu Dhabi l’an dernier
La FIA a déclaré que le résultat du Grand Prix d’Abu Dhabi de l’année dernière était « valide et définitif », mais aussi que le directeur de course Michael Masi était responsable d’une « erreur humaine » qui a conduit à une application incorrecte des règles alors que Max Verstappen a pris d’assaut devant. Lewis Hamilton dans un dernier tour dramatique pour décrocher son premier titre mondial.
Néanmoins, elle a conclu que Masi avait agi de « bonne foi ». Il a depuis été démis de ses fonctions de directeur de course de Formule 1.
Les détails d’un rapport sur la course ont été publiés quelque 97 jours après sa conclusion et à la veille de la première course de la nouvelle saison de F1 à Bahreïn dimanche, et ont trouvé plusieurs failles dans le déroulement de la course après un accident de Nicholas Latifi. à l’introduction d’une voiture de sécurité – qui, en raison du mauvais jugement de Masi, a finalement donné un avantage à Verstappen qui a pris d’assaut Hamilton dans le dernier tour pour remporter la victoire et le titre mondial.
Parmi les conclusions du rapport figuraient que Masi avait « rappelé la voiture de sécurité dans la voie des stands sans qu’elle ait effectué un tour supplémentaire comme l’exige le règlement sportif de Formule 1 » mais qu’il « pourrait également y avoir différentes interprétations » des règles en ce qui concerne à l’introduction des voitures de sécurité.
Il a également été déterminé que Masi avait probablement été influencé par des discussions antérieures entre la FIA et les équipes de course et les pilotes qui indiquaient qu’il y avait une préférence pour que les courses se terminent sous des conditions de drapeau vert et non derrière des voitures de sécurité, comme les conditions du point culminant d’Abu Dhabi. semblait réclamer.
Le rapport indiquait également que c’était l’erreur humaine de Masi qui avait conduit à ce que toutes les voitures sur la piste ne se soient pas déroulées, ainsi que les communications entre l’équipe Red Bull de Masi et Verstappen et l’équipe Mercedes de Hamilton détournant probablement son attention de son exigence de prendre des décisions en temps réel dans des situations très pressurisées.
La sonde a également recommandé une série de nouvelles réglementations à mettre en œuvre.
Celles-ci incluent un système similaire au VAR (arbitrage vidéo assisté) pour aider les officiels à prendre des décisions et une nouvelle règle qui empêchera les équipes de contacter le directeur de course lors d’un Grand Prix. Les circonstances entourant le non-tour derrière une voiture de sécurité seront également réalignées.
Lewis Hamilton, l’homme qui s’est vu refuser un huitième titre mondial record à la suite de la confusion à Abu Dhabi, a déclaré vendredi qu’il espérait que le rapport apporterait plus de transparence au sport.
« Il est important que, en tant que sport, nous soyons transparents », a-t-il déclaré, ajoutant qu’il était « impatient de voir [the report] sortez et que les gens sachent que ce sport est transparent et que nous apprenons de ce qui s’est passé dans le passé et que nous apporterons des améliorations à l’avenir.
Mercedes, quant à elle, a déclaré : « Nous devons tourner la page. Il n’est dans l’intérêt de personne de poursuivre la discussion sur Abu Dhabi.
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