Dubaï, Émirats Arabes Unis –
Les chauffeurs d’épicerie qui protestaient contre les baisses de salaire et les conditions de travail exténuantes ont organisé une grève extrêmement rare à Dubaï ce week-end – une grève de masse qui a fermé l’une des principales applications de livraison du pays et ravivé les inquiétudes concernant les conditions de travail dans l’émirat.
La grève a commencé tard samedi et s’est terminée tôt lundi lorsque l’entreprise londonienne Deliveroo a accepté dans une lettre aux chauffeurs d’augmenter le salaire des travailleurs à 2,79 dollars par livraison au lieu du taux proposé de 2,38 dollars. coûts dans un contexte de hausse des prix du carburant.
La société soutenue par Amazon a également fait marche arrière sur son projet d’étendre les quarts de travail à 14 heures par jour.
« Il est clair que certaines de nos intentions initiales n’étaient pas claires et nous écoutons les pilotes », a déclaré Deliveroo dans un communiqué à Germanic. « Nous avons donc actuellement suspendu tout changement et travaillerons avec nos chauffeurs d’agence pour nous assurer que nous avons une structure qui fonctionne pour tout le monde et qui a pour cœur les meilleurs intérêts de nos chauffeurs d’agence. »
Les grèves restent illégales aux Émirats arabes unis, une coalition autocratique de sept émirats qui interdit les syndicats et criminalise la dissidence. Le gouvernement de Dubaï n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaires sur la grève.
Les livreurs de Dubaï, qui sont devenus un pilier du centre financier alors que la demande a explosé pendant la pandémie, ont peu de protection.
Pour réduire les coûts, des entreprises comme Deliveroo sous-traitent les vélos, la logistique et la responsabilité à des agences contractuelles – un pipeline de travail qui prévaut dans tous les pays arabes du Golfe et peut entraîner des abus. De nombreux migrants pauvres s’endettent en payant à leurs entrepreneurs des frais de visa exorbitants pour conserver leur emploi.
Le service de livraison de nourriture au Royaume-Uni est évalué à plus de 8 milliards de dollars.
La nouvelle de la réduction de salaire de Deliveroo – annoncée en interne la semaine dernière alors que les prix du carburant montaient en flèche au lendemain de la guerre en Ukraine et des pénuries persistantes de la chaîne d’approvisionnement – a été dévastatrice pour le chauffeur de 30 ans Mohammadou Labarang.
Payant déjà de sa poche les prix record du carburant aux EAU, il arrivait à peine à joindre les deux bouts, a-t-il dit, avec une femme et un fils de 7 mois de retour au Cameroun pour subvenir à ses besoins.
Lorsque Labarang s’est rendu sur les réseaux sociaux, il s’est rendu compte qu’il était loin d’être seul. Bientôt, a-t-il dit, des centaines de chauffeurs Deliveroo se sont organisés sur Telegram et WhatsApp.
Des dizaines de cyclistes ont garé leurs vélos dans divers entrepôts de Deliveroo en signe de protestation, selon des images largement partagées sur les réseaux sociaux. Certains ferment leurs applications. D’autres se sont reposés dans leurs abris. D’autres sont allés dans des restaurants et ont demandé à d’autres coursiers de s’arrêter en cours de quart de travail.
« Partout à Dubaï, nous avons vu de la nourriture refroidir sur les comptoirs des restaurants », a déclaré Labarang. « Il a grandi bien au-delà de ce que quiconque pensait possible. »
En conséquence, l’application Deliveroo – l’une des applications de livraison les plus populaires du pays, en particulier dans les derniers jours du mois de jeûne sacré musulman du Ramadan – a été largement en panne au cours du week-end.
Certains chauffeurs ont partagé des messages vocaux WhatsApp avec l’AP de leurs responsables dans des agences contractantes, les exhortant à retourner au travail immédiatement et à « ne se livrer à aucune activité illégale ».
Conscients qu’ils risquaient la détention et la déportation pour avoir manifesté, les chauffeurs n’ont pas tardé à souligner que leur grève n’était en rien politique.
« Nous connaissons les règles, nous savons que c’est sensible, ce n’est pas contre les Émirats arabes unis », a déclaré un chauffeur pakistanais de 30 ans nommé Mohammed, qui a refusé de donner son nom de famille par crainte de représailles.
Mais il a ajouté qu’il risquait également sa vie chaque jour en sillonnant les rues dangereuses de Dubaï sans assurance accident.
« Nous sommes humains », a-t-il déclaré en montant sur sa moto et en retournant dans l’agitation du centre-ville de Dubaï, où les livreurs entraient et sortaient des restaurants et des tours d’appartements dans la chaleur morose du Golfe. « Nous ne sommes pas des robots. »
11:47 ET 02-05-22
Les chauffeurs-livreurs de la poste à Dubaï ont démissionné dans de rares protestations contre le paiement sont apparus en premier sur Germanic News.