Les boîtes noires de l’avion écrasé de Jeju Air ont cessé d’enregistrer les données de vol quatre minutes avant que l’avion ne heurte un mur et n’ont explosé après. tenter un atterrissage d’urgence dans le pire accident de l’histoire de l’aviation coréenne, a rapporté ce samedi le ministère sud-coréen des Transports.
Cette constatation rend la recherche difficile. des causes de l’accident d’avion survenu le 29 décembre à l’aéroport de Muan (sud-ouest de la Corée du Sud), qui a fait 179 morts.
L’analyse des enregistrements dans le cockpit des voix des pilotes et des données de vol par le National Transportation Safety Board (NTSB) des États-Unis montre que ces records se sont arrêtés à 8h59, heure locale.
Le L’explosion d’un Boeing 737-800 a eu lieu à 9h03juste après que l’avion s’est écrasé contre un mur de béton à l’extérieur de la piste après avoir atterri sans activer le train d’atterrissage ou d’autres dispositifs de freinage.
Quelques minutes avant d’atterrir, le pilote du vol 7C2216 avait émis une alerte de détresse et a informé la tour de contrôle aérien que l’avion avait été touché par un impact d’oiseau.
Le ministère sud-coréen des Transports a noté que même si le les données de la boîte noire sont essentielles Pour l’enquête sur l’accident, ce ne sont pas vos seules sources d’informations sur l’accident.
Le Les autorités sud-coréennes continueront d’analyser les dossiers du trafic aérien, des enregistrements vidéo de l’accident et des restes retrouvés sur les lieux de l’accident.
Le ministère sud-coréen avait envoyé la semaine dernière le contenu des boîtes noires au NTSB pour double vérification.
L’accident, qui seulement deux membres de l’équipage de l’avion ont survécua conduit la compagnie low-cost Jeju Air à supprimer sa correspondance depuis Busan (sud-est du pays) au cours du premier trimestre pour renforcer ses opérations de maintenance d’avions, en pleine enquête sur les causes de l’accident.