Les blocages de Covid en Chine continueront de perturber les chaînes d’approvisionnement mondiales

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Les fermetures ont également interrompu le travail dans les usines d’électronique du sud et dans diverses entreprises industrielles du centre de la Chine. Les villes proches de Shanghai ont fermé les sorties d’autoroute ou ont exigé que chaque conducteur présente un test PCR négatif – des exigences qui ont également conduit à des kilomètres de lignes de camions essayant de transporter des composants vitaux entre les usines.

Les coûts élevés du fret international, un grave problème l’an dernier qui a contribué à l’inflation aux États-Unis, ont recommencé à augmenter après une chute pendant les vacances du Nouvel An chinois le mois dernier.

Le coût d’expédition d’un conteneur de marchandises d’Asie vers la côte ouest des États-Unis est passé à 16 353 dollars vendredi dernier avant l’entrée en vigueur des dernières restrictions sur les coronavirus, contre 16 155 dollars une semaine plus tôt. Les tarifs ont presque triplé par rapport à il y a un an et ont été multipliés par 12 par rapport à il y a deux ans, selon les données de Freightos, une plateforme de réservation de fret.

Les ports chinois exigent désormais que les travailleurs vivent et travaillent sur les quais jusqu’à deux mois d’affilée, séparés de leur famille pour prévenir l’infection. Cela a permis aux ports de continuer à fonctionner malgré les épidémies en cours, contrairement aux graves retards d’expédition au printemps et à l’été derniers, lorsque les infections ont entraîné des fermetures prolongées des principaux terminaux à conteneurs à Shenzhen et près de Shanghai.

Mais avec le trafic de camions vers les quais perturbé, les navires dans les ports sont confrontés à des retards d’au moins 12 heures et pourraient bientôt devoir attendre jusqu’à deux semaines, a déclaré Julie Gerdeman, directrice générale d’Everstream Analytics, une société d’analyse de la chaîne d’approvisionnement.

« Même les entreprises les mieux préparées seront affectées par ces nouvelles fermetures en Chine, car la flexibilité au sein de la chaîne d’approvisionnement est minime », a-t-elle déclaré.

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