L’industrie automobile auxiliaire d’Aragon a capté une bonne partie des premiers fonds alloués du Une partie du Véhicule Electrique et Connecté (VEC), le plan industriel le plus ambitieux pour le secteur automobile en Espagne au cours des 50 dernières années. Un total de 19 entreprises et centres de recherche de la communauté autonome ont reçu plus de 15,6 millions d’euros dans le premier appel à ce cadre d’aide qui se nourrit de fonds Nouvelle Génération oufournies par la Commission européenne. Grâce à ce soutien financier, les entreprises locales 42 projets primaires seront lancés (16 individuels et 26 coopératifs) liés à la décarbonation, à la connectivité et à la mobilité durable s’élevant à environ 30 millions d’investissements. Tout cela sans compter l’argent affecté directement à l’usine automobile Stellantis de Figueruelas, qui a été prélevé.
Les bénéficiaires aragonais, parmi lesquels sont connus les fournisseurs automobiles locaux, les sociétés d’ingénierie, les entreprises technologiques, les startups, les centres de recherche et l’Université de Saragosse, sont la liste de la résolution finale de l’aide qui a été approuvée en janvier dernier par le Ministère de l’Industrie, du Commerce et du Tourisme, auquel ce journal a eu accès. Ces entreprises ont été sélectionnées sous l’égide des belles propositions qu’elles portent Stellantis (un de l’usine de Saragosse et un autre de l’usine de Vigo), Volkswagen-Seat, Sapa et Renault, cinq des dix projets de tracteurs auxquels une aide a été accordée.
Stellantis Figueruelas prendra la moitié de l’aide qu’il a demandée à Perte
Comme il est logique, la plupart deses lauréats de la petite communauté vont de pair avec le premier fabricantqui est basée sur le territoire, mais il est frappant que d’autres groupes d’entreprises étrangers aient eu des alliés aragonais.
35 millions pour l’usine Stellantis Figueruelas
En particulier, de la 15,6 millions que le Projet Stratégique de Relance et de Transformation Economique de la véhicule électrique et Connecté (Partie VEC) seront distribués sur toute la chaîne de valeur automobile en Aragon, 13,1 millions correspondent à des subventions directes et 2,5 millions à des prêts à 0%. Avec ces fonds, les 29 entreprises et entités financeront des projets qui représentent un investissement total de 28,5 millions.
A ces montants, il faut ajouter l’aide pour 35 millions d’euros (24,8 en subventions directes et 10,2 en prêts) attribués à Stellantis Figueruelas elle-même, ce qui représente 67% des 52,2 millions que le ministère a accordés à la proposition qu’il dirigeait, appelée Thèse (Transformation vers l’électromobilité et la durabilité industrielle), qui a 23 partenaires industriels et technologiques plus situé dans six communautés autonomes (46% aragonais). L’usine aragonaise s’exécutera sous Perte Vec 14 projets primaires, dont le budget global atteint 90,9 millions.
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La Peugeot ‘e-208’ commence à rouler sur le modèle de Stellantis Figueruelas
De ces manières, Aragon a capté un total de 50,6 millions du plan stratégique pour la transformation de l’industrie automobile, dont 37,9 d’aides directes et 12,7 crédits sans intérêts. Dans la collectivité, 56 projets primaires seront lancés, ce qui mobilisera un investissement commun de plus de 119 millions.
Le premier appel de la Perte VEC, doté d’une dotation de 2,975 millions, accordé une aide d’un montant d’environ 793,7 millions à un total de dix propositions, laissant des fonds pour plus de 2,180 millions vides.Seat est le grand gagnant et reçoit une aide de 357 millions d’euros; suivi de Mercedes Benz, avec 170,44 millions.
Au sein de la Perte dirigée par Stellantis Figueruelas, les entreprises ont réussi à attirer des aides parler (Comercial Edizar), qui a reçu 1 705 762 euros ; Umec, avec 991 795 ; Accouplements Aragon, avec 730 415 ; et Themolympiqueavec 643 628 ; Immédiatement (Installations et montage de l’Ebro Alegre Melero), avec 486 021 ; J3D Vision, avec 456 874 ; prédire la terre, avec 431 041 ; et Oreillettes, 357 640 euros ; juste comme lui Institut Technologique d’Aragon (Itainnova), qui atteint 255 542.
Aragonais dans les Pertes de Seat, Renault, Sapa et Stellantis Vigo
à travers le Projet de tracteur Seat-Volkswagen, baptisé Future Fast Forward, près d’une douzaine de projets ont été présentés qui seront réalisés en terres aragonaises. La plupart d’entre eux correspondent à l’entreprise Gestampqui a deux usines à Pedrola dédié à la production de châssis et de pièces de carrosserie, qui ont obtenu 1,3 million dans le bloc de fabrication et d’assemblage d’équipement d’origine (OEM). Ils ont également été sélectionnés avec ce groupe d’initiatives de Libélium (1 365 676 euros), génie industriel Asaï (1 705 762) et le Université de Saragosse (105 874), ainsi que le groupe logistique aragonais sésé (181.105).
Avec le groupe d’activités piloté par Renault, il a obtenu 1 373 550 euros de financement Centro Zaragoza, un institut de recherche sur les véhicules auquel participent 19 organismes d’assurance et dont l’objectif est d’améliorer la sécurité et la réparation des routes. Et dans le projet mené par Stellantis VIgo, le Usine Copo à Saragossedoté d’une subvention de 248 415 euros, et Calvera Hydrogène, avec 86 904. La liste aragonaise de Perte Vec est complétée par plusieurs projets. Enfin, dans le consortium mené par la société de défense basque sapaspécialisée dans les transmissions pour véhicules militaires, regroupe deux équipementiers automobiles majeurs en Aragon, Systèmes Mann Hummel et SMR, qui atteignent respectivement 1 162 084 et 823 525 euros.