Le trafic ne sera plus jamais le même, les technologies comme l’intelligence artificielle et les communications sans fil transforment la relation entre la route et le véhicule, ce dernier étant de plus en plus autonome. Mais pour cela, il faut une consommation énergétique élevée sur tout le territoire, ce qui a déjà commencé à être compensé en Espagne avec l’utilisation de panneaux solaires et qui pourrait également se nourrir de l’énergie générée par le vent provoqué par les voitures en circulation.
Les capteurs permettant de contrôler la vitesse, la densité du trafic, les éventuels accidents ou encore la qualité de l’air, ainsi que l’éclairage routier dépendent du réseau électrique. Dans le même temps, les voitures électriques peuvent bénéficier de chargeurs et les futurs véhicules autonomes auront besoin que les routes leur fournissent autant d’informations que possible pour conduire avec précision et sécurité.
Contribuant à cet avenir connecté, l’entreprise turque Deveci Tech a créé une éolienne compacte, Enlil, qui profite de l’élan de l’air généré par les véhicules passant à proximité à grande vitesse. Ainsi, un mode de transport parmi les plus polluants peut contribuer à fournir une énergie propre aux populations riveraines ou à créer un cercle fermé d’autoapprovisionnement sur les autoroutes. Bien qu’il puisse également être utile dans les parcs ou au-dessus des maisons.
Comment fonctionne Enlil ?
Ce n’est pas l’idée la plus recommandée, mais quiconque se trouve au milieu d’une route à double sens aura ressenti la force exercée par les véhicules qui passent à plus de 50 km/h. Cette impulsion qui vous oblige à exercer une force avec vos jambes pour ne pas perdre le contrôle. l’équilibre peut servir de source d’énergie propre, tout comme le soleil, l’eau ou le vent naturel.
Aux bords des routes ou sur certains poteaux routiers, il est de plus en plus facile de trouver des panneaux solaires. Une ressource pour gardez toujours les feux de circulation, les lampadaires et autres capteurs et services de circulation actifssoit. Cependant, il n’est pas si courant de trouver des éoliennes, en raison de leur conception et de leur immense taille.
Enlil, éolienne verticale pour routes Deveci Tech
Loin des grandes éoliennes qui couronnent les champs d’Espagne, des modèles plus compacts et verticaux deviennent populaires, capables de convertir de légères rafales de vent en énergie constante pour des systèmes plus simples. Ces modèles plus petits et plus complexes sont Ils peuvent être installés sur les toits des habitations, ou en bordure des routes.
L’entreprise turque Deveci Tech a conçu cette tour qui génère de l’électricité à partir du vent provoqué par la vitesse des véhicules. Il l’a nommé Enlil, comme on peut le voir sur les images fournies, Ils peuvent également servir de support aux panneaux solaires.
[La turbina eólica doble capaz de producir más energía que el mayor aerogenerador de España]
Qu’il s’agisse de voitures thermiques ou électriques, la circulation à grande vitesse entraîne ces turbines, dont le plus grand ennemi sont les embouteillages. Les lames courbes et allongées sont placées dans le sens inverse des voitures. pour récupérer l’air et commencer à tourner.
Pour tester l’efficacité de leur invention, Deveci Tech a installé la première turbine Enlil dans une rue d’Istanbul entre deux routes en sens opposés. Selon l’entreprise, son éolienne routière peut produire 1 kWh d’électricité par heure lorsque le trafic est intensemais il est essentiel que ce soit fluide.
Enlil, éolienne pour routes Deveci Tech Omicrono
Avec un système « SMART » intégré, Enlil a la capacité d’intégrer plusieurs outils supplémentaires. Ces tours peuvent analyser la qualité de l’air, détecter les tremblements de terre ou gérer le trafic. Dans leur structure, ils comprendraient, comme déterminé par chaque gouvernement local ou national, des capteurs pour mesurer le niveau de dioxyde de carbone (CO2), ainsi que d’autres capteurs pour collecter des données de trafic. Il pourrait même faciliter à l’avenir la connexion de véhicules autonomes et servir de station Wi-Fi intégrée.
D’autres modèles similaires
Sur la base de cette proposition visant à fournir une énergie propre aux services liés à la circulation tels que l’éclairage ou les capteurs de circulation, il existe une autre série de modèles de turbines qui pourraient produire le même effet. Enlil n’est pas la seule éolienne verticale présentée ces dernières années.
Conception de la mini-turbine ‘Flower Turbines’. Turbines à fleurs
La société israélienne Flower Turbines, basée aux États-Unis et aux Pays-Bas, propose un modèle similaire en forme de tulipe. Sa conception verticale favorise son utilisation en milieu urbain comme à la campagne lorsque ne présente pas de risque pour les oiseauxcontrairement aux éoliennes.
Ils peuvent servir de décoration au sein de la ville et fournir des sources d’électricité pour recharger des vélos ou des scooters électriques. Il en va de même avec l’éolienne Aeromine, avec un style presque déroutant avec Enlil, ce modèle est proposé pour le partie supérieure des maisons lorsque l’air entre par la partie inférieure. Dans ce deuxième cas, le système doit être haut pour capter la force des voitures depuis la base de la structure.
L’éolienne avec des panneaux solaires. Airturb Omicrono
En tout cas, Deveci n’est pas le premier à proposer la combinaison des énergies solaire et éolienne dans un format vertical. Airturb, une start-up néerlandaise basée à Rotterdam, propose également un modèle de ce style, bien qu’elle place le panneau solaire sur la base. Votre modèle peut générer jusqu’à 500 W d’énergie.
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