La compagnie aérienne JetBlue perdra l’année prochaine ses droits de décollage et d’atterrissage à Schiphol. Cela est devenu clair avec la nouvelle répartition de ces créneaux. Avant cette décision, JetBlue avait déjà demandé l’interdiction de KLM de New York.
Schiphol doit réduire le nombre maximum de vols l’année prochaine. C’est pourquoi le coordinateur néerlandais des créneaux horaires, ACNL, a attribué 3,1 % de droits de décollage et d’atterrissage en moins. En conséquence, il y aura 9 100 droits de décollage et d’atterrissage de moins l’année prochaine.
Au total, 84 compagnies aériennes peuvent desservir Schiphol un peu moins souvent. Et puis il y a un groupe de 24 compagnies aériennes qui desservent désormais Schiphol, mais ne disposent pas de droits historiques. JetBlue en fait partie. ACNL n’indique pas quelles autres 23 compagnies aériennes vont disparaître de Schiphol.
Les compagnies aériennes bénéficient de droits historiques si elles ont demandé des droits de décollage et d’atterrissage au cours des années précédentes et les ont largement respectés.
JetBlue a déjà appelé le gouvernement américain à des représailles ces dernières semaines en raison de cette décision attendue. Il a demandé au ministère des Transports d’interdire à KLM l’accès à l’aéroport JFK de New York si les plans de réduction des effectifs de Schiphol devaient se concrétiser.
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