Borja Carabante, déléguée du Département gouvernemental pour l’environnement de la Mairie de Madrida fait ce jeudi un bilan de Madrid 360. L’un des projets phares de l’équipe du maire José Luis Martínez Almeida que Carabante a présenté comme un élément pour unifier le « développement durable » et l’avancement de l’économie d’une ville.
Une comparaison rendue possible grâce à des exemples concrets comme le Société municipale de transport (EMT)que Carabante a décrit comme « le principal instrument de mobilité durable dans la ville de Madrid ».
Lors de la séance de l’après-midi du forum Réveillez-vous, Espagne !, a mis en évidence le fait que les villes ont un rôle clé dans le « développement durable ». « La concentration des villes va s’accélérer et elles génèrent 80 % du PIB et 66 % des gaz à effet de serre », a-t-il chiffré.
16. Borja Carabante, délégué de la zone gouvernementale de l’environnement
Ainsi, il a introduit la nécessité de Madrid 360 comme exemple de lutte contre la pollution avec une perspective « à 360 degrés », laissant de côté le « faux environnementalisme » selon lequel tout le problème environnemental est causé par les voitures.
Carabante a assuré que la Mairie est là pour « accompagner les familles et les entreprises ». « Après presque quatre ans, nous avons atteint les objectifs que nous nous étions fixés tout en continuant d’être un moteur économique », a-t-il souligné.
Lors de la troisième édition de Wake Up, Spain!, organisée par EL ESPAÑOL, Invertia et D+I En collaboration avec EY, Oesia, Microsoft et EMT de Madrid, le bras droit du maire José Luis Martínez Almeida a réalisé une évaluation de Madrid 360.
[¿Cómo saber si mi coche puede circular por Madrid? La forma más rápida de averiguarlo]
Depuis le mairie de MadridIls ont assuré qu’au cours de ces quatre années de chantier ils ont voulu transformer la ville et « l’administration ». « C’est pourquoi nous avons mis en place trois ordonnances importantes », a-t-il souligné, rappelant qu’ils se sont engagés à réduire les émissions en l’an 2030.
Carabante veut que la mairie de Madrid soit aussi exemplaire qu’elle veut que ses citoyens le soient. « A l’EMT nous avons renouvelé 60% des bus, réduire les émissions, comme nous le demandons aux citoyens », a illustré.
De plus, le Consistoire de la capitale espagnole accompagne les Madrilènes en les aidant à changer leurs chaudières et leurs véhicules. « Nous sommes exemplaires et nous aidons aussi le citoyen. »
La stratégie de l’équipe du délégataire est de faire pivoter la mobilité sur les transports publics et privés. Il a expliqué que, comme il y a de nouveaux opérateurs, il est « obligatoire » de les intégrer au réseau. « C’est pourquoi nous lançons l’intégration de ces services », comme la location de voiture au kilomètre.
Carabante a rappelé que Madrid allait être électrifiée à partir du 1er janvier, imposant l’électrification sur la voie publique pour qu’il y ait des bornes de recharge et permettant à davantage de voitures électriques de circuler dans la ville.
Concernant les zones à faibles émissions, le conseil municipal a estimé qu’il ne s’agissait pas de « limiter les espaces » mais d’augmenter le nombre de véhicules à zéro émission. En chiffres, L’âge mobile de Madrid est de 10,5 ans, « par rapport aux 13 ans de la moyenne nationale ».
Suivez les sujets qui vous intéressent