le monégasque charles leclerc (Ferrari) a dominé la première séance des deux programmées lors de la troisième et dernière journée des essais de pré-saison sur le circuit de Sakhir, qui accueillera la semaine prochaine la première manche de la Coupe du monde de Formule 1, le Grand Prix de Bahreïn, un stage d’entraînement session au cours de laquelle Alfa Romeo a subi son premier sérieux revers.
La température sur l’asphalte du circuit de Bahreïn a dépassé les 40 degrés et lors de son deuxième tour avec le pneu C4 (hors de la plage que les pilotes auront à l’ouverture de la Coupe du monde), il a signé le meilleur temps de la séance (1:31.024 ) et du week-end, plus d’une demi-seconde de mieux (1:31.610) que celle du Chinois guanyu zhou (Alfa Romeo) vendredi avec le composé expérimental (C5).
L’anglais George Russel (Mercedes) a terminé deuxième du tableau des temps de la séance, à 4 dixièmes de Ferrari, qui sera pilotée l’après-midi par l’Espagnol Carlos Sainz.
Le podium a été complété par le Brésilien-Italien d’Aston Martin Philippe Drugovitch (1:32.075), qui sera remplacé par l’Espagnol Fernando Alonso dans la soirée
Le Mexicain a également ajouté des kilomètres Sergio « Checo » Pérez (Red Bull), qui a terminé quatrième (1:32.459) et a totalisé 69 tours. L’homme de Guadalajara répétera dans l’après-midi puisque ce samedi le Néerlandais Max Verstappen sera au repos.
Le Français Pierre Gasly (Alpin), l’Allemand Nico Hülkenberg (Haas), le Thaï Alex Albón (Williams), l’Australien Oscar Piastri (McLaren), le Néerlandais nyck devries (Alpha Tauri) et finnois Valtteri Bottas (Alfa Romeo) a terminé la matinée.
La journée a commencé par un drapeau rouge dans les premières minutes pour un morceau sur la piste et en avait un autre avec une heure et vingt à faire. Après 72 tours effectués, l’Alfa Romeo de Bottas a subi une panne de moteur qui l’a forcé à interrompre l’entraînement après avoir heurté l’emballement au virage 8.
La séance a repris un quart d’heure plus tard et dans la loge de Alfa Romeo Ils ont placé une barrière humaine afin que le travail effectué dans la monoplace ne puisse pas être vu.
C’était le premier problème de fiabilité rencontré par Alfa Romeo lors de ces tests de pré-saison au cours desquels ceux de McLaren avec les fissures dans les ailes de la roue avant, qui ont dû être renforcées et conditionnées lors de la session de Piastri.
En piste, Nyck de Vries, qui a été celui qui a le plus roulé (87 tours, soit 4 de plus que Russell), a fait un tête-à-queue qui ne l’a pas empêché de continuer en action lors de l’avant-dernier essai, une semaine après que les voitures aient montré leurs vraies performances. , car dans les tests, il existe de nombreuses variables qui déterminent les temps tels que le ravitaillerles pneus choisis et la configuration des voitures.
Dans les dernières minutes de la session, ils ont testé différentes situations de course comme la voiture de sécurité virtuelle.