Il Ministère des finances estime qu’il existe des liens entre sauvetage d’Air Europa (475 millions d’euros) et le début du complot Koldo. L’un de ses dirigeants, Victor Aldama, a participé aux négociations du sauvetage susmentionné. Pour le fisc, cela a abouti à « l’offre des masques, leur transport et leur prix et leur acceptation par le ministère » des Transports dirigé à l’époque par José Luis Abalos.
C’est ce qu’indique un rapport du fisc, faisant partie du résumé de l’opération Delorme. Dans ce document, les inspecteurs soulignent que dans les négociations de sauvetage « L’offre de masques de M. de Aldama au Ministère a été falsifiée » du transport.
« L’ensemble des négociations entre Air Europa et le Ministère, selon M. de Aldama – avec lequel l’Agence Fiscale s’est entretenu -, sa proximité avec certains fonctionnaires et, surtout, la coïncidence temporelle (mars 2020) a conduit à l’offre des masques, à leur transport et à leur prix et à leur acceptation par le ministère », précise le texte auquel ce journal a eu accès.
[La trama de Koldo puso en sus contratos una cláusula contra la corrupción y las « prácticas deshonestas »]
En ce sens, l’Agence souligne que l’un des responsables avec lesquels Aldama aurait une relation est bien connu : Koldo Garcíal’homme de tout d’Ábalos à cette époque et qui a joué le rôle de getter pour le complot, qui a réalisé plus de 50 millions d’euros de marchés publics pour la fourniture de produits de santé pendant la pandémie. Quelques appels d’offres pour lesquels les pots-de-vin correspondants ont bien sûr été exécutés.
Pour l’instant, cependant, les noms d’autres responsables liés au complot ne sont pas connus. Cependant, ce serait Aldama lui-même qui, lors d’une conversation avec l’administration fiscale, a confirmé ses contacts avec « certains responsables des « Transports » avec lesquels il a notamment négocié le sauvetage d’Air Europa« .
Víctor Aldama, l’un des cerveaux présumés du complot qui a reçu des pots-de-vin pour avoir apporté des masques au ministère des Transports.
De cette manière, Les liens d’Aldama avec Air Europa et Globalia et sa participation au sauvetage de la compagnie aérienne ne jouent pas un petit rôle dans l’enquête.
Comme l’a déjà annoncé ce journal, la relation d’Aldama avec ces entreprises et avec Javier Hidalgo est ancienne. Cela remonte au moins à 2019. Pour l’instant, le groupe d’entreprises n’a reconnu qu’une partie de cette relation.
L’entreprise a admis qu’Aldama avait été embauchée comme conseiller externe. Cependant, il ne l’a fait qu’après que EL ESPAÑOL-Invertia a publié une série de photographies dans lesquelles Hidalgo, PDG de Globalia, pouvait être vu aux côtés d’Aldama dans la région mexicaine d’Oaxaca.
Ils s’y sont rendus fin 2019 pour aborder l’ouverture de nouvelles routes par Air Europa. Ce voyage était prélude à une visite ultérieure de l’ancien ministre des Transports, José Luis Ábalosaccompagné de son fidèle conseiller, Koldo García, et d’Aldama lui-même.
[Koldo usaba el despacho de Ábalos para recibir a contratistas cuando no estaba el ministro]
Selon la version de Globalia, le contrat de conseil d’Aldama a expiré en novembre 2020, en pleine pandémie. C’est la raison, insistent-ils, pour laquelle la relation entre les deux parties ne s’est pas prolongée dans le temps.
La relation de conseil d’Aldama avec Globalia coïncide également avec les négociations qu’Air Europa a eues avec le gouvernement pour le sauvetage susmentionné.
C’est José Luis Ábalos lui-même qui a semé la suspicion sur ce processus, Il a assuré qu’Aldama « s’intéressait » au processus de sauvetage.
Il l’a fait, a-t-il expliqué sur Onda Cero, en tant que travailleur d’Air Europa. Maintenant, le ministre précise que son intervention n’a rien à voir avec l’octroi de l’aide, puisque le Gouvernement a clairement indiqué qu’il s’agissait d’une entreprise stratégique.