Le train moyenne distance où le corps de Álvaro Prieto était en réparation après avoir heurté un véhicule, et a grièvement blessé ses deux occupants, à un passage à niveau sans barrières dans le quartier d’Alcolea à Los Angeles, à la périphérie de la capitale Cordoue. L’accident a eu lieu le 23 août dernier.
Pour cette raison, le train était à l’arrêt et ne fonctionnait plus depuis le 24 août, le lendemain de l’accident, comme le rapporte Renfe. C’est entre deux de ses wagons qu’a été retrouvé le corps sans vie d’Álvaro Prieto, porté disparu depuis le 12 octobre dernier aux abords de la gare de Santa Justa.
C’est une moyenne distance régionale qui réalisé la route Séville-Jaén. Renfe elle-même a confirmé ce matin que le train ne roulait pas normalement depuis le mois d’août.
Ces événements se sont produits à 17 heures, au kilomètre 425.600 de la N-IV, à un passage à niveau sans barrières à côté du quartier susmentionné. Le train transportait 38 occupants, indemneset renversé deux personnes qui a voyagé dans le tourisme.
[Álvaro Prieto murió electrocutado entre los vagones del tren, según revela la autopsia]
Cependant, la voiture a été renversée et en très mauvais état sur le bord de la route, c’est pourquoi les membres du Service de lutte contre les incendies et de secours (SEIS) du parc Granadal ont dû libérer les occupants.
Les deux blessés ont été évacués vers l’hôpital Reina Sofía. dans un état graveselon les premières informations, même si le lendemain, l’un des deux blessés a été transporté dans la salle et l’autre est sorti de l’hôpital Reina Sofía, ce qui ne signifie pas, selon l’hôpital, qu’il est sorti, mais plutôt qui pourrait être transféré dans un autre hôpital.
La théorie
Ce même train a été transféré du lieu de l’accident aux abords de la gare de Santa Justa le 24 août. Le fait qu’il soit debout a d’abord écarté l’hypothèse selon laquelle la mort du jeune cordouan aurait pu être en écrasant en raison du mouvement des voitures dans l’espace qui les sépare.
Agents de la Police Nationale, lors de l’enlèvement du corps et de l’enquête sur les événements. EFE
Le train est une unité conventionnelle de moyenne distance de la série 449 que Renfe utilise pour les trajets courts. Il n’avait bougé que pour quelques manœuvres d’essai à l’intérieur de la stationprécisément ce même lundi, lorsque le corps d’Álvaro Prieto y a été découvert par une équipe de journalistes de RTVE.
Selon les sources de l’enquête, le corps du jeune homme est apparu avec les mains brûlées, circonstance compatible avec le fait d’être victime d’un fort choc électrique. De plus, les sources de l’enquête pensent que cet accident pourrait avoir eu lieu le même jour, étant donné que le corps était dans un état de décomposition avancé, donc tout semble indiquer qu’il aurait pu mourir le jour même de sa disparition.
Tel que rapporté par EL ESPAÑOL Miguel Bustosexpert en chemins de fer et responsable des pages Trenvista et Viajar en Tren, dans l’espace entre les wagons où le corps a été retrouvé se trouve nombreux câbles avec courant électrique de 3 000 volts qui relient une voiture à l’autre.
« Le train était en panne et séparé, donc, En principe, il ne devrait pas y avoir d’électricité. Mais il se pourrait aussi que Renfe effectuait des tests et que les opérateurs aient branché la prise de courant et que le garçon ait subi un choc, ou qu’il ait été alimentation auxiliaire connectée par batteries« , dit l’expert.
Suivez les sujets qui vous intéressent