L’Union Temporaire des Entreprises (UTE) OHLA-Deltapunt sera chargé d’exécuter les travaux de la phase 1 des démolitions de La Romareda. Cela a été déterminé mardi dernier après vérification des offres, parmi lesquelles la gagnante n’était pas celle qui était la moins chère ni celle qui obtenait une meilleure note dans la section technique, mais celle qui proposait une plus grande réduction des délais de démolition du bâtiment de l’ancienne Direction de l’Urbanisme. Une étape considérée comme « critique » puisque, alors que la démolition du bâtiment est en cours, l’accès au stade par la place Eduardo Ibarra sera inutilisable. Selon le cahier des charges, les portes devraient être libérées avant la huitième semaine. Mais OHLA-Deltapunt le fera trois semaines avant. Les travaux seront terminés le 20 décembre.
Cela démontre l’importance – et la rigueur – des délais dans tout ce qui concerne la nouvelle Romareda, travaux conditionnés par le Concert d’Enrique Bunbury, qui aura lieu dans l’ancien stade le 6 juillet. L’offre d’OHLA-Deltapunt était la seule des trois offres ayant une chance de gagner et qui offrait une réduction de trois semaines des délais pour respecter cette étape. L’UTE composée de FCC-Hercal Diggers, pour sa part, s’est engagée à terminer les travaux de démolition de la Direction de l’Urbanisme deux semaines avant la date limite. Et Acciona-MLN a réduit le temps de construction d’une semaine.
Avec la proposition OHLA-Deltapunt, si les délais commencent à courir comme prévu la deuxième semaine de juillet, la Direction de l’Urbanisme aura disparu et laissera libres les accès par Eduardo Ibarra à la mi-août, il se peut donc que Saragosse n’ait pas de recourir à jouer en dehors de La Romareda pendant les premières journées de compétition de la ligue.
Les travaux auront un coût de 3.119.893,34 euros, plus que ce que proposait la coentreprise FCC-Hercal Diggers, dont la proposition était 22.960,56 euros moins chère; et aussi plus que ce que Acciona-MLN proposait (3 117 086,58 €). Cette dernière, en outre, a été l’offre qui a obtenu la note la plus élevée dans la section technique, c’est-à-dire dans toutes les questions liées au développement et à la manière d’entreprendre le travail. Acciona-MLN a proposé de diviser les travaux en quatre phases et de commencer la démolition des trois bâtiments en même temps au cours de la troisième semaine après le début des travaux. Concrètement, UTE a obtenu 41 points dans la section technique, tandis que FCC-Hercal Diggers en a obtenu 37,25 et OHL-Deltapunt – vainqueur du prix – 34,75. La proposition de ce dernier sera réalisée avec 11 équipes de travail et détaille comment elle garantira que l’accès à la Tribune Préférentielle soit libre lorsque le Saragosse rejouer dans une Romareda d’où aura disparu l’ancien bâtiment de la Direction de l’Urbanisme.
Stade modulaire
Cela éviterait également d’allonger les travaux de construction du nouveau stade et les quatre années initialement prévues pour terminer les travaux alors qu’il était prévu de combiner le développement de la compétition avec les travaux seraient réduites à deux ans et demi.
Cette décision permettrait également de réduire les coûts de construction du nouveau stade. Dans le projet de base, il y a 7 millions budgétisés en dépenses générales et, selon le conseiller à l’urbanisme, Víctor Serrano, dans une interview à Aragón TV cette semaineces dépenses pourraient être réduites jusqu’à « cinq millions d’euros » si Saragosse quitte La Romareda et il n’est pas nécessaire de combiner les travaux avec les matches de Ligue.
De même, il ne serait plus nécessaire d’allouer de l’argent à toutes les installations temporaires et de sécurité qui devraient être mises en place si le stade continue à être utilisé pendant l’exécution des travaux, ce qui cela permettrait d’économiser deux millions supplémentaires.
Aujourd’hui, à défaut de connaître les études finales, on sait déjà que, plus ou moins, Les économies qui résulteront du raccourcissement des délais de construction du stade pourraient compenser l’investissement pour construire le stade modulaire du Parking Nord.ce qui pourrait s’élever à environ 12 millions d’euros.
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