Il termine neuvième dans un affrontement entre l’industrie du transport maritime et l’Oakland Athletics du baseball.
Avec moins de deux ans restants sur le bail de leur stade délabré, les A sont confrontés à des décisions difficiles dans leur recherche d’un an pour un nouveau stade cet été, y compris s’il faut quitter l’État. L’effort a abouti à une confrontation au bord de l’eau de la ville entre deux communautés d’affaires avec des revendications très différentes sur l’identité et l’avenir d’Oakland.
Le dernier effort pour garder le A en Californie est avec un organisme environnemental régional et le conseil municipal d’Oakland prévu cet été pour permettre à l’équipe de construire un nouveau stade sur un terrain au bord de l’eau près du centre-ville de la ville, ou comme l’avertit les chefs d’équipe, envoyer l’emballage du A.
« Nous avons tellement investi à Oakland, nous n’avons pas abandonné », a déclaré David Kaval, président d’Oakland A. « Mais nous devons mener la table. Nous ne pouvons pas nous permettre des pertes.
La plupart de l’opposition vient d’une industrie du transport maritime, qui considère le projet d’un stade de 34 000 places et le développement d’un hôtel et d’un condominium sur un terrain industriel dans le port d’Oakland comme un projet malavisé qui occuperait de l’espace dans le huitième plus grand conteneur du pays. port pour les importations. Ils disent que cela aggraverait la congestion qui a bloqué les chaînes d’approvisionnement américaines et rendrait plus difficile pour les exportateurs américains d’acheminer leurs marchandises à l’étranger.
Le port d’Oakland se range du côté des A sur les groupes d’expédition, arguant que le site du terminal Howard est une propriété maladroite et sous-utilisée qui est maintenant utilisée principalement pour contenir des conteneurs de débordement.
Plusieurs compagnies maritimes ont poursuivi les A, la ville d’Oakland, le conseil municipal et le port lui-même le 4 avril, exigeant que le projet de stade soit abandonné pour des raisons environnementales.
La situation est compliquée par la géographie inflexible de la région, Oakland étant encerclé par l’eau sur son côté ouest et les collines s’élevant rapidement à l’est.
Les A voient le salut dans le genre de développements sportifs et de divertissement créés dans des endroits comme Baltimore, Detroit et Washington, DC qui ont apporté une nouvelle énergie et l’argent des contribuables grâce au réaménagement des zones industrielles. San Francisco offre un exemple fini juste de l’autre côté de la baie avec son stade de style rétro pour les géants de la Ligue nationale le long d’un front de mer qui était autrefois bordé de jetées pour les compagnies de pêche et de navigation qui alimentaient l’économie de la ville il y a des décennies étaient d’une importance capitale.
Les responsables du baseball affirment que la maison A actuelle du RingCentral Coliseum, vieux de près de 60 ans, un stade austère connu depuis des années sous le nom d’Oakland Coliseum, construit dans une zone indéfinissable à côté d’une autoroute au sud de la ville, n’offre pas les commodités attendues dans un style moderne. installations sportives.
L’équipe, qui a passé des années à rechercher des emplacements et à un moment donné semblait déterminée à déménager à San Jose, à proximité, se concentre sur un terrain portuaire de 50 acres qui n’a pas vu de manutention de fret à plein temps depuis près d’une décennie. Les plans comprennent un hôtel de 400 chambres, 1,7 million de pieds carrés de propriété commerciale et 3 000 appartements et condominiums.
Les conceptions proposées pour le site incluent le maintien de deux énormes grues à conteneurs qui domineraient la propriété.
Le cadre dramatique dément les préoccupations du monde réel, disent les responsables de la navigation, qui craignent que les dizaines de milliers de fans qui pourraient affluer dans la région les jours de match ne perturbent les camions et les trains circulant dans le port. Les manutentionnaires de fret disent que les excursionnistes sur des bateaux espérant apercevoir les jeux depuis l’eau pourraient empêcher les cargos de s’approcher des quais de travail à proximité. Et ils craignent que les résidents des nouvelles maisons au bord de l’eau ne se plaignent du bruit, de la pollution et d’autres inconvénients liés à la vie à côté d’un port en activité.
Grues utilisées pour charger et décharger les marchandises au terminal Howard, photographiées en 2018,
Photo:
Ben Margot/Associated Press
« Beaucoup de gens comptent sur l’avenir du port pour qu’il soit ce qu’il est aujourd’hui : une communauté maritime », a déclaré Ed DeNike, président de SSA Containers, qui gère la majorité des conteneurs entrant et sortant d’Oakland. « La question est, est-ce que la ville veut vraiment un port ? Il y a des gens qui pensent que non. »
Oakland est une plaque tournante pour les exportateurs agricoles du pays et a servi de soupape de décharge pour les importateurs lors des sauvegardes dans le complexe de conteneurs le plus fréquenté du pays, à 400 miles au sud de Los Angeles et de Long Beach.
Comme de nombreux ports maritimes américains, il a été inondé de marchandises pendant la pandémie. Ses parcs à conteneurs sont si pleins que le terminal Howard est utilisé comme une installation de stockage et de transit temporaire pour des milliers de boîtes.
Le maire d’Oakland, Libby Schaaf, et l’autorité portuaire soutiennent le plan de l’A de construire sur l’eau. Ils disent que la terre terminale est trop petite et que l’eau est trop peu profonde pour une bonne utilisation en mer.
Mme Schaaf, une démocrate qui était autrefois directrice des affaires publiques du port, a déclaré que les terrains riverains de choix ne devraient pas être utilisés comme « parking » et que d’autres zones inutilisées du port pourraient servir de zones de débordement.
Danny Wan, directeur exécutif du port, a déclaré que le pays terminal avait besoin de centaines de millions de dollars d’investissements, notamment pour le nettoyage des produits toxiques et la protection contre l’élévation du niveau de la mer, qu’aucune compagnie maritime ne dépenserait pour ce qu’il appelle un espace inefficace.
« C’est une occasion unique de prendre un terrain assez sous-utilisé, de le nettoyer, de le rendre utilisable et de rendre la zone plus vitale », a-t-il déclaré.
La Commission pour la conservation et le développement de la baie de San Francisco, qui régit le développement et est composée de représentants élus et nommés de toute la région, devrait voter cet été sur l’approbation du remodelage du terminal Howard.
Chaque jour, des millions de gens de mer, camionneurs, dockers, magasiniers et chauffeurs-livreurs veillent à ce que des montagnes de marchandises soient transportées dans les magasins et les domiciles pour répondre aux attentes croissantes des consommateurs en matière de commodité. Mais ce mouvement complexe de marchandises qui sous-tend l’économie mondiale est bien plus fragile que beaucoup ne le pensent. Illustration photo : Adèle Morgan
Les responsables de la Commission ont publié cette semaine un rapport préliminaire recommandant l’approbation de la conversion, malgré un récent rapport de consultants concluant que sans Howard Terminal, Oakland pourrait manquer d’espace de manutention de conteneurs d’ici 2050.
Les A ont également besoin que le conseil municipal d’Oakland approuve un accord de développement avant les vacances d’été du conseil le 25 juillet. M. Kaval a déclaré que tout retard après l’été pourrait faire dérailler les plans de A. Aucun vote n’est encore prévu.
Les A sont sur le point d’annoncer un plan de sauvegarde pour un stade de baseball à Las Vegas, a déclaré M. Kaval. Un déménagement au Nevada serait dévastateur pour les fans de sport d’Oakland, qui ont récemment perdu l’équipe de basket-ball des Golden State Warriors à San Francisco et l’équipe de football des Raiders à Las Vegas.
La plupart des fans de baseball d’Oakland semblent avoir déjà quitté le Coliseum. L’équipe comptait en moyenne environ 8 700 fans par match la saison dernière, la deuxième pire des ligues majeures. À la mi-avril, plus de fans sont venus aux matchs pour voir l’équipe de la ligue mineure A de Las Vegas Aviators affronter les Chihuahuas d’El Paso que pour voir les A affronter les Orioles de Baltimore à Oakland.
« Vous ne pouvez pas jouer dans une salle de 60 ans et non rénovée et vous attendre à avoir le genre de public que vous attendez d’une installation moderne », a déclaré M. Kaval. « C’est pourquoi nous manquons vraiment de temps. »
écrire à Paul Berger à [email protected]
Copyright ©2022 Dow Jones & Company, Inc. Tous droits réservés. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8
Le poste Sport entre en collision avec la navigation dans la bataille sur le stade de baseball proposé d’Oakland est apparu en premier sur Germanic News.