Les transporteurs canariens ont accepté une grève illimitée Dès lundi prochain, le 27 février, pour protester contre « l’absence de réponse » de son gouvernement régional à la réglementation de l’utilisation du tachygraphe aux îles Canariescomme le rapporte ce soir Fenadismer.
La Fédération nationale des associations de transport d’Espagne a détaillé dans un communiqué qu’après les manifestations « de masse » des transporteurs menées en novembre dernier, il a été convenu avec le gouvernement régional d’ouvrir une table de négociation « qui est actuellement en voie de mort ». Cette organisation de petites et moyennes entreprises de transport routier a ajouté en ce sens que l’absence de réponse du gouvernement canarien à sa demande d’assouplir l’usage du tachygraphe dans les îles, compte tenu de sa particularité insulaire« a conduit les transporteurs canariens à appeler à une grève illimitée à partir de lundi 27 prochain, ce qui paralysera de manière prévisible les ports de toutes les îles ».
Fenadismer a rappelé que le tachygraphe est obligatoire aux îles Canaries et aux îles Baléares depuis 2010, en vertu, comme il l’explique, d’un arrêté royal approuvé fin 2009 par le gouvernement central après les accords adoptés avec les gouvernements autonomes de les deux archipels, modifiant la réglementation précédemment existante, qui n’exigeait son utilisation que sur les plus grandes îles. Ce critère, a-t-il ajouté, a été maintenu l’an dernier après l’approbation en septembre dernier du nouvel arrêté royal mettant à jour les activités de transport routier exceptées l’utilisation du dispositif tachygraphique dans le cadre de l’élaboration du nouveau règlement européen sur les temps de conduite et de repos approuvé par l’Union européenne en Juillet 2020.
Les employeurs ont souligné que, malgré le fait que La réglementation européenne permet d’exempter l’utilisation du tachygraphe pour le transport sur les îles d’une superficie inférieure à 2 300 kilomètres carrés, ce qui exempterait toutes les îles espagnoles à l’exception de Majorque, « dans la pratique, ni les îles Canaries ni les îles Baléares n’ont jusqu’à présent demandé au gouvernement espagnol de faire usage de ladite disposition légale dans leurs domaines territoriaux ».
L’association considère que l’exigence du tachygraphe dans les transports effectués sur le territoire insulaire (îles Canaries et Baléares), en raison de sa très petite superficie, « ne génère que des difficultés bureaucratiques et des investissements inutiles qui ne sont pas justifiés par l’existence de problèmes ou de violations de ladite réglementation, car les distances parcourues sont courtes et donc les temps de conduite très limités ». En outre, de Fenadismer, ils ont souligné qu ‘ »il n’a pas été prouvé que l’obligation d’utiliser le tachygraphe sur les îles prévienne les accidents ou les infractions, mais seulement un effet de collecte en raison des sanctions qui sont généralement imposées ».