Même si l’ère de la course aérospatiale est en plein essor tant en Espagne que dans le reste du monde, nous avons été témoins de réels problèmes dans ce secteur. L’échec de la mission Peregrino 1 est là et le programme Artemis a encore du chemin à parcourir. La NASA, lors d’une conférence de presse, a communiqué la décision difficile retarder leurs prochaines missions Artemis et restructurer le plan, ou du moins une partie de celui-ci.
Comme le rapportent des médias tels que Reuters quelques heures plus tôt, la NASA a annoncé des changements importants dans la structure des missions Artemis, avec l’idée de renforcer leur succès à l’avenir. Le changement le plus important est Artemis II, qui était jusqu’à récemment prévu pour novembre 2024 et qui est désormais Elle est reportée à l’année prochaine, soit en septembre 2025. Et ce n’est pas le seul, puisque Artemis III reçoit également des modifications.
Comme précisé par l’agence, Artemis III Cela ira jusqu’en septembre 2026. Concernant Artemis IV, la feuille de route reste intacte ; L’idée est de lancer cette mission d’ici septembre 2028, comme prévu actuellement. Bien entendu, la NASA a assuré qu’Artemis II et Artemis III Ils auront toujours un équipage humain, quelque chose qui devait changer face à cette annonce.
Changements majeurs apportés à Artemis
La conférence de presse organisée par la NASA a été le cadre dans lequel ces changements ont été révélés. Reuters a affirmé que depuis des mois, les hauts dirigeants de la NASA envisageaient de reporter les dates d’au moins les deux prochaines étapes d’Artemis, comme Artemis II et III. Cette décision a été prise en tenant compte sécurité, La priorité absolue de la NASA pour Artemis.
Et, un an après le lancement du premier Artemis, la NASA étudie certains des points clés qui composent le projet. Rappelons qu’Artemis dépendra largement des entreprises privées pour sa performance, puisqu’elles utiliseront Starship de SpaceX et capsule Orion de Lockheed Martin dans leurs missions.
Starship posé sur sa rampe de lancement. SpaceX Microno
Des sociétés comme Boeing, en charge des étages centraux, ou Northrop Grumman, dans le système primaire à combustible solide, sont également entrées en jeu. De son côté, Blue Origin, la société aérospatiale de Jeff Bezos, développe un atterrisseur d’astronautes pour les futures missions de la NASA.
Certaines des raisons qui ont motivé ces décisions à la NASA sont logiques et attendues. Par exemple, l’agence spatiale américaine a enquêté sur certains problèmes dans certaines parties clés, comme le bouclier thermique du vaisseau Orion. Comme le rapporte le propre compte X (anciennement Twitter) d’Artemis, les techniciens de la NASA ont effectué d’importantes inspections sur le bouclier thermique après que certains événements imprévus y aient été découverts.
Les contrôles sont en cours 🔍
@NASAKennedy les techniciens effectuent des inspections de @NASA_OrionLe bouclier thermique de , qui a connu des températures proches de 5 000 degrés Fahrenheit alors que la capsule faisait face à son plus grand défi : rentrer dans l’atmosphère terrestre. https://t.co/la1TbYT6hn pic.twitter.com/xvQCsLKqPU
– NASA Artémis (@NASAArtemis) 6 janvier 2023
Comme si cela ne suffisait pas, les défis posés par le Starship de SpaceX, le vaisseau qui propulsera l’équipage à la surface de la Lune, ont conduit la NASA à je préfère m’assurer que tout va bien pour les années à venir. À l’été 2023, peu après le premier lancement, le 20 avril, on a appris que la NASA était préoccupée par le calendrier des événements liés au Starship, soulevant même des questions quant à savoir si le projet d’Elon Musk pourrait entraîner des retards chez Artemis.
Tu pourrais aussi aimer…
Suivez les sujets qui vous intéressent