Le 20 avril, Des dizaines de milliers de Canariens sont descendus dans la rue contre le tourisme de masse. Ils furent les premiers, mais ils ne seront pas les seuls. Le 25 mai prochain, il y a un appel manifestation à Majorque. Le 20 juin, à Malaga. Et du secteur, ils n’excluent pas des répliques dans d’autres villes, comme Séville ou Madrid. Il rejet social remet en question le modèle touristique espagnol à succès en raison de externalités négatives se manifeste par des problèmes de circulation, des salaires bas, une hausse des prix de l’immobilier, des services publics de moins bonne qualité ou l’épuisement des ressources.
Après la fin de la pandémie, L’Espagne a encore battu son propre record en 2023 avec 85 millions de touristes étrangers, 1,9% de plus qu’en 2019, et 108,662 millions d’euros de dépenses, 18,22% de plus. Et l’année en cours s’annonce encore meilleure. Entre janvier et mars, 16 millions de visiteurs ont été touchésle meilleur premier trimestre de l’histoire et 17,7% de mieux que l’année dernière et des dépenses qui ont augmenté de 27,2% pour un total de 21 948 millions d’euros.
Mais le secteur ne veut plus entendre parler de records quantitatifs. «C’est un problème grave irresponsabilité continuer à parler de réussite touristique basée sur Battre le record d’afflux», déclare le vice-président du lobby touristique Exceltur, José Luis Zoreda. Et il prévient : « Nous devons être conscients que le « La croissance du tourisme a des limites. » Ceux frontières sont appréciés vue simple, avec la disparition des commerces et services de quartier, la montée des franchises dans certaines zones ou le flot de personnes débarquant d’un bateau de croisière ou traversant la route principale de presque toutes les grandes villes.
Même si ceux qui souffrent le plus sont les résidentsqui se termine dans la plupart des cas chassés de leurs quartiers en raison de la précarité des conditions de travail, de l’augmentation des loyers et du prix de l’accession à la propriété, de la dépersonnalisation de l’environnement ou de la montée de la précarité. Selon une étude menée par le professeur Javier Romani Fernández en la Universidad de Barcelona a partir de una encuesta del Ayuntamiento sobre la opinión de los residentes sobre el turismo, cuánto más lejos del centro está un barrio y, por tanto, más alejado del foco turístico, más positiva es la percepción de sus residentes sobre le tourisme.
« Les gens ne sont pas contre le tourisme, mais contre conditions dans lequel il se développe », précise le professeur de l’Université de La Laguna, Juan Agustín Santana. Le cas le plus clair est celui de les îles Canariesdont le moteur économique est le tourisme (35,5% de son PIB en 2022) et est la région espagnole avec le deuxième salaire moyen le plus bas d’Espagne.
Comment es-tu arrivé ici ?
Les protestations ne sont pas nouvelles. Ils ont commencé il y a sept ou huit ans dans Barcelone « Parce que la Barceloneta se prostitue en tant que quartier, les signes d’identité sont dépersonnalisés », explique José Luis Zoreda. « Maintenant, ce sont les îles Canaries. Et ils chantent aussi à Santiago. Malaga est en train de devenir une ville décorée, avec un centre-ville sans habitants ni cafés traditionnels. Le problème est latent avec plus ou moins d’intensité toutes les régions d’Espagne où le tourisme a un poids important », ajoute-t-il.
Le déclencheur de la massification a été « le Crise de 2008qui a appauvri la classe moyenne, créant un dépendance de la croissance touristique dans de nombreuses villes » et l’apparition de « Airbnb parce que la capacité d’accueil des destinations a augmenté », comme l’explique Antonio Paolo Russoprofesseur du Université Rovira i Virgili de Barcelone et coordinateur de projets de recherche Le plus intelligent, qui a réuni 11 universités de sept pays européens pour développer des solutions innovantes aux conflits touristiques dans les villes. « Aujourd’hui, le secteur est très différent de ce qu’il était il y a 20 ou 30 ans. Les grands promoteurs touristiques sont sociétés financières, fonds immobiliers et fonds vautours qui modifient la géographie des villes et changent la ville. Ils échappent aux modèles traditionnels de planification touristique », ajoute-t-il.
Et comment sortir d’ici ?
Du secteur, ils estiment que le recette implique de limiter le tourisme, de lutter contre l’offre illégale d’appartements touristiques, d’établir des « codes de conduite pour les entreprises afin d’améliorer recrutement d’emploi vague la durabilité environnementale » et améliorer la gouvernance public-privé. « Ce qui échoue est aussi un vue transversale d’autres politiques qui affectent ce problème. Est-il cohérent que les Îles Baléares réduisent le nombre de lieux touristiques et souhaitent en même temps agrandir l’aéroport de Palma avec 20% de vols en plus », demande José Luis Zoreda.
Lors de la manifestation des îles Canaries, les citoyens ont proposé des solutions limite le nombre de visiteurs, faites un moratoire de lieux touristiques, le régulation location de vacances ou la mise en place d’un taux. Sources du Secrétaire d’État au Tourisme Ils affirment que presque toutes ces questions relèvent de la responsabilité du communautés autonomes et municipalités. « En tout état de cause, le gouvernement central est prêt à diriger et à soutenir ce projet. transition environnementale et socialeet se tient à la disposition des communautés autonomes pour avancer vers une meilleur modèle tourisme dans notre pays du respect des pouvoirs de chaque administration et de la conscience de la particularité de chaque territoire », ajoutent les mêmes sources.
Mais bon nombre de ces mesures sont déjà appliquées sans succèscomme les taxes de séjour en Catalogne ou îles Baléares. « Les politiques ne pourront jamais agir sur demande. Ils ne peuvent pas être mis clôtures au mouvement touristique. Il est souhaitable que nous puissions tous être des touristes. Nous devons changer la « puce » de la façon dont les destinations sont promues. Et réguler la croissance et l’industrie à travers les aéroports, les ports, les bateaux de croisière, l’utilisation de l’espace public ou le prix de la mobilité vers et au sein des destinations », propose-t-il. Antonio Paolo Russo. Par exemple, le superillas à Barcelone sont « un bon projet pour générer un espace public inclusif pour les voisins », tandis que le paiement de 5 euros pour entrer Venise « c’est inutile et cela a des effets négatifs. »