Il de Madrid Jorge Martin26 ans, était l’année dernière un vrai ‘Martinateurc’est-à-dire un pilote qui n’a cessé de marquer tour après tour comme un marteau à la poursuite d’un titre mondial, celui de MotoGPqui finalement, le dernier jour, s’est retrouvé à nouveau entre les mains du Bagnaia italienne ‘Pecco’le dirigeant de l’entreprise Ducati.
Martín n’a pas eu une fin de saison aussi cohérente qu’on l’attendait de lui dans un « sprint » final décisif. De plus, après avoir remporté le Grand Prix de Thaïlande, ‘Martinator’ n’a pas pu réitérer sa victoire, dimanche, jour où le plus de points sont distribués (25), lors des trois dernières courses : Malaisie, Qatar et Valence.
Beaucoup de doutes
« Cela m’a fait douter, car j’ai travaillé avec mon psychologue et la vérité est que maintenant je me sens beaucoup plus fort, mentalement, sur la piste », a commenté le madrilène dès sa descente du podium. Portimão (Portugal)après avoir dominé la carrière de MotoGP depuis l’extinction du feu jusqu’au entraîneur José Mourinho lui a remis le drapeau en tant que gagnant du grand prix.
« Je ne dirai pas que je sors sur la piste plus convaincu parce que c’est impossible, mais je pense que je pense beaucoup mieux, pas plus, mais mieux et, après ce travail avec mon psychologue, je réfléchis beaucoup à ce que Je fais ce que je fais et ce qui peut arriver et, bien sûr, j’ai exclu la possibilité de perdre. En ce sens, par exemple, et sans que cela signifie que j’étais prêt à renoncer à la victoire, sans parler de !, je pensais que si Maverick (Viñales) soit Enée (Bastianini), qui m’a poursuivi tout le temps en moins d’une seconde, m’aurait rattrapé, peut-être que j’aurais considéré que c’était une bonne chose de marquer des points en montant sur le podium.
Martín a reconnu que dimanche il n’avait eu aucun problème avec la moto. « Je me sentais très bien avec le pneu médium, je savais ce que je pouvais faire, je voulais prendre les devants et gérer, je me suis amélioré et, même si j’avais Maverick et Enea très proches, j’ai vu un moment où je pouvais générer sept dixièmes de distance et de là j’ai sorti le marteau, démontrant tour à tour le rythme pour arriver au bout. « C’est fantastique de gagner à nouveau après la fin difficile de la saison dernière, car je me sens à nouveau compétitif et, au Portugal, j’ai montré que je pouvais gagner à nouveau », a-t-il déclaré.
Martín continue de défendre cela, même si la Ducati 2024 a des nouveautés, Il insiste pour continuer à travailler avec la base de la saison dernière. « Je pense que nous devons améliorer notre vitesse de pointe, mais je suis toujours déterminé à ne pas trop changer de choses et, pour le moment, je pense que nous travaillons dans le sens qui me permet, par exemple, de faire des courses comme ce dimanche qui, même si je n’ai jamais eu un grand avantage sur mes poursuivants, j’ai eu le contrôle d’eux à tout moment, même visuellement, car il y avait un virage où il y avait un grand écran de télévision et là je pouvais les voir derrière moi.
« Grâce à un écran géant qui se trouvait sur le circuit, je contrôlais tour par tour où se trouvaient Maverick et Enea et je les gardais toujours à distance. Je les avais sous contrôle, oui »
Martín, qui a également découvert sur cet écran géant du accident entre ‘Pecco’ Bagnaia et Marc Márquez, à trois tours de la fin, a reconnu que « personne n’est content parce que vous chutez, mais à la fin des courses, ces choses arrivent généralement soit parce que vous cherchez à gagner plus de position et de bons points, soit parce que vos pneus sont déjà au bon niveau. la limite. Et oui, cela nous arrive à tous à un moment donné chaque saison.
Seuls deux grands prix se sont écoulés, Losail (Qatar) et Portimao (Portugal), mais Martín a déjà acquis un avantage important avec seulement 74 points en jeuou, dont ‘Martinator’ en a ajouté 60, 18 de plus que le Sud-Africain Brad Binder (KTM), 21 de plus que l’Italien Enea Bastianini (Ducati), 23 de plus que ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati), 32 de plus que Pedro Acosta (GasGas) et 33 de plus que Marc Márquez (Ducati). La prochaine course aura lieu à Austin (Texas, USA), le 14 avril.