La présence de défibrillateurs externes automatisés (DEA) dans les lieux publics nous surprend de moins en moins : ils peuvent faire la différence entre la vie et la mort en cas d’arrêt cardiorespiratoire provoqué par une crise cardiaque. Le dispositif médical rétablit le rythme cardiaque altéré par une fibrillation ventriculaire ou une tachycardie, mais le paradoxe est que le majorité des accidents cardiovasculaires ils souffrent dans maison. La Suède, où 6 000 personnes subissent un arrêt cardiaque par an avec seulement 10 % de survie, répond à domicile avec des drones depuis 2020.
Le projet est une collaboration entre l’Institut Karolinska, les autorités de la région de Västra Götaland, le service d’urgence SOS Alarm et l’opérateur Everdrone. L’essai a été réalisé auprès de 200 000 habitants de la région entre Göteborg et Kungälv, composé de fjords idylliques, de collines et de villes semi-rurales éloignées les unes des autres. Cela implique que même s’il existe des « dizaines de milliers » de défibrillateurs répartis en certains points de la zone, la plupart ne sont pas utilisés en raison des distances auxquelles ils se trouvent.
Améliorer l’accessibilité aux défibrillateurs automatiques et former la population générale à leur bonne utilisation sont deux stratégies qui bénéficierait à tous les pays européensAndreas Claesson, professeur agrégé au Centre de recherche sur l’arrêt cardiaque du Département de recherche clinique et d’éducation associé à l’hôpital Södersjukhuset et à l’Institut Karolinska, explique à EL ESPAÑOL. Les maladies cardiovasculaires restent la première cause de décès dans l’Union européenne, devant le cancer et les infections.
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« L’utilisation d’un DAE est le facteur le plus important pour sauver une vie. En cas de crise cardiaque, les drones peuvent permettre d’accéder très tôt aux défibrillateurs », illustre Claesson. « De plus, ils pourraient être équipés de nouveaux appareils qui seraient utilisés avec une caméra, qui aiderait à transmettre les instructions du centre de contrôle. » Selon l’étude qui ont publié dans The Lancetdans la moitié des interventions le drone est arrivé trois minutes avant que l’ambulance, et dans la plupart des cas, le défibrillateur qu’elle transporte a été utilisé.
Les avions étaient cinq drones hexacoptères DJI Matrice 600 Pro modifiés pour transporter un AED portable et distribués dans les zones stratégiques de la région. Ils ont une portée de 12 kilomètres, atteignant une hauteur de 65 mètres et une vitesse maximale de 60 km/h. En coordination avec SOS Alarm, des drones ont été dépêchés chaque fois qu’un appel d’urgence était cohérent avec un cas d’arrêt cardiaque ou si une réanimation cardio-pulmonaire était déjà en cours. A l’arrivée, le Le DAE a été décroché par un câble être récupéré par la personne qui a appelé.
Au cours de la période d’étude, les drones sont intervenus dans 55 urgences dans lesquelles un arrêt cardiaque était suspecté. À 37 reprises – 67% des cas – ils sont arrivés avant les ambulances envoyées par SOS Alert, soit en moyenne trois minutes et 14 secondes d’avance sur l’intervention. 18 de ces situations se sont avérées être de véritables arrêts cardiaques et dans six cas – 33 % – la personne qui a appelé a pu utiliser le défibrillateur. Parmi les deux cas dans lesquels le recours aux électrochocs a finalement été prescrit, l’un d’eux a permis de sauver le premier Européen par un drone.
Ce système pourrait-il être étendu à une région au climat et à la géographie différents comme celui de notre pays, pour pallier aux difficultés de couverture sanitaire dans ce qu’on appelle «L’Espagne vidée« ? Claesson répond affirmativementpuisque le système a démontré sa capacité à fonctionner à différentes saisons de l’année, aussi bien dans des conditions lumineuses que sombres.
« Les drones peuvent être déployés dans différentes zones en fonction des besoins », précise le chercheur, qui rappelle que le programme a prouvé son efficacité dans un cadre essentiellement rural. « L’un des facteurs pourrait être les délais d’intervention trop longs des ambulances. L’incidence élevée des accidents cardiovasculaires en serait un autre. Les faibles taux de survie dans la région en seraient le troisième. »
À l’avenir, les soins de santé utilisant des drones pourront couvrir d’autres urgences, suggère le chercheur, comme « fournir épinéphrine dans les cas de choc anaphylactique » des personnes allergiques. Ils peuvent également collaborer en cas d’accidents de la route ou de noyades, « en envoyant des vidéos au centre de contrôle et aux unités d’intervention qui peuvent faciliter une réponse précoce plus efficace et appropriée ».
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