L’équipe de Gouvernement de Saragosse approuvera cette semaine le projet de construction du deuxième phase de la réforme globale du Avenue de Catalogne, qui impliquera le pavage et la rénovation complète des services dans la zone située sous la voie ferrée, créant ainsi un nouveau rond-point. Le projet, qui a dû passer par les démarches administratives de l’ADIF en raison de sa proximité avec l’infrastructure ferroviaire, disposera d’un budget total de 1 259 754,33 euros (TVA incluse) et un délai d’exécution de 9 mois. Cela a été rapporté par le conseiller à l’urbanisme et aux infrastructures, Victor Serrano, qui a détaillé ça maintenant Les travaux sont déjà en cours pour rédiger les spécifications administratives et techniques du projet en vue de sa mise en concurrence.ce qui permettrait au idémarrage des travaux au second semestre.
Avec cette deuxième phase, le secteur Infrastructures a prévu un nouveau rond-point sur l’avenue Catalonia sous le pont ferroviaire pour faciliter les virages et la mobilité de l’ensemble de l’environnement. « La complexité de cette action réside dans le fait que le pont supporte deux lignes de train (train à grande vitesse et conventionnel) et sa structure ne peut pas être affectée, » a détaillé Serrano, qui a rappelé que « cela a conditionné à la fois la configuration du revêtement et, surtout, le renouvellement des nombreux services à grande échelle qui circulent sous la route ». De même, le projet a nécessité l’approbation et le traitement administratif correspondant auprès de l’Adif.
« C’est un engagement de ce Gouvernement et s’inscrit dans une politique ambitieuse et historique de rénovation globale des rues, qui touche tous les quartiers de la ville, et qui répond à une demande historique des voisins »a souligné le ministre de l’Urbanisme et de l’Infrastructure, qui a influencé « l’amélioration et la transformation de la scène urbaine » qu’impliquent tous ces projets.
Plan des travaux à réaliser sous le pont ferroviaire de l’avenue Catalunya. CONSEIL MUNICIPAL DE SARAGOSSE
« Les travaux de rue sous le dernier gouvernement de gauche, de 2011 à 2019, ont été au nombre de 12, certains seulement partiels, pour 14,9 millions d’euros, alors qu’avec « Le PP, en deux fois moins de temps, en seulement 4 ans, a fait deux fois plus, avec 28 réformes globales pour 30,3 millions d’euros », Serrano a affirmé, qui a conclu que : « Ce gouvernement poursuivra ce chemin de transformation, les habitants de Saragosse ont notre engagement et des projets comme celui-ci sont des faits et des réalités tangibles, pas des mots ».
La deuxième phase de l’avenue Catalonia sera une rond-point divisé avec une séparation médiane de deux mètres et une bande cyclable de part et d’autre de la circulation pour garantir la continuité cyclable. Ils ont également souhaité intégrer certains éléments verts dans la mesure où toutes les conditions le permettent. Plus précisément, quelques arbres seront incorporés dans le coin sud-est et une continuité sera assurée à l’un des jardins qui seront créés avec la rénovation de la première phase actuellement en cours.
Trois kilomètres d’avenue
Les réseaux d’adduction d’eau, d’assainissement et d’éclairage public seront également renouvelés. Par exemple, l’ancienne conduite d’eau en béton armé d’un demi-mètre de diamètre qui passe sous le pont sera supprimée et remplacée par une autre conduite en fonte ductile. Le regard qui dépasse désormais du trottoir sera également démoli, complétant ainsi l’action menée dans la première phase pour détourner le fossé d’irrigation qui longe la rue Veintitrés de Abril.
Au total, l’action sera réalisée sur une surface de 5 850 mètres carrés et achèvera la rénovation complète du tronçon entre le Z30 et la rue Veintitrés de Abril, actuellement en construction.
Avenue de Catalogne C’est l’une des routes les plus longues de la ville de Saragosse (presque 3km). En décembre 2022, la rénovation complète de l’avenue a commencé dans sa première phase, avec une période d’exécution de 14 mois : de la Z-30 au pont ferroviaire. Ces travaux, qui avancent à bon rythme, sont en voie d’achèvement et ont consisté à transformer l’ancienne route en une avenue avec deux voies de circulation dans chaque sens séparées par un terre-plein, une piste cyclable séparée, de larges trottoirs de 10 à 12 mètres entièrement accessibles et 17 grands jardins avec bancs, dans lesquels sont plantés plus de 70 arbres et différents spécimens de plantes, qui nous aideront à atteindre notre objectif de verdir la ville et de stopper l’effet de réchauffement auquel nous sommes soumis dans les villes.
Des travaux ont également été réalisés depuis les Infrastructures dans le durabilité et efficacité énergétique en améliorant le réseau d’assainissement, respectivement en changeant les anciennes canalisations et en remplaçant les luminaires par des lampadaires LED à faible consommation.