Le secteur de la construction routière connaît une révolution grâce aux avancées technologiques, qui permettent la création de nouveaux types de matériaux, comme celui qui permet de recharger les voitures électriques en déplacement. Un secteur qui ne cesse d’innover dans ce domaine, et la preuve en est ce qui se passe à Madrid, où il existe déjà une route qui décontamine et purifie l’air et où l’on parie désormais sur l’utilisation d’asphalte aromatisé. Et dans la capitale de l’Espagne Des centaines de rues sont pavées, certaines avec ce matériau innovant au parfum de fruit.
Le 24 avril dernier La Mairie de Madrid a lancé l’opération asphalte 2024, qui impliquera le pavage de 323 rues dans les 21 quartiers de la ville. Comme nouveauté, la capitale espagnole a lancé un test pilote pour utiliser un type d’asphalte aromatisé au parfum de fruit sur plusieurs de ces avenues, comme la rue Jazmín. Un composant développé par Padecasa, une entreprise experte dans la fabrication de matériaux de chaussée, en collaboration avec l’Université Alfonso X el Sabio (UAX) et Kao Chemicals Global, une multinationale japonaise experte en produits chimiques.
L’idée de ce matériel est née de l’intention de recherche « Qu’est-ce que l’enrobé peut apporter d’autre à la qualité de vie des citoyens ?« , explique Ángel Sampedro, directeur du domaine d’ingénierie et d’architecture à l’UAX et l’un des auteurs de la recherche, à EL ESPAÑOL Omicrono. » L’asphalte, surtout dans le pavage, car il est fait à chaud, génère des odeurs qui rendent les gens mal à l’aise. Et les mauvaises odeurs, après le bruit, sont la deuxième nuisance environnementale recensée par les mairies des grandes villes. Ainsi, en collaboration avec Kao, spécialisée dans les cosmétiques, nous avons eu l’idée de proposer la possibilité de pouvoir résoudre ce problème d’odeur et d’en créer un plus agréable, celui de la mangue. »
Un additif aromatisant
Que l’asphalte sente le fruit est quelque chose de vraiment surprenant et pour certains, cela semble presque impossible. Mais le processus est plus simple qu’il n’y paraît et Le grand secret de ce matériau est l’incorporation d’un additif aromatisant. Sampedro souligne que ce qui a été proposé est que « avec l’ajout d’un additif aromatisant, qui provient davantage des cosmétiques que des enrobés, la chimie et les performances que doit avoir ce revêtement du point de vue structurel de vue, durabilité et durabilité environnementale ».
Les chercheurs ont mis au point un additif liquide créé avec « une série d’arômes floraux et d’agrumes; en réalisant différentes combinaisons avec des pourcentages très faibles, entre 0,10 et 0,25%. De cette façon, ils ne modifient pas la chimie ou quoi que ce soit. » Après avoir trouvé la formule exacte et ajouté l’arôme de mangue, « l’additif liquide aromatisé est injecté et mélangé à l’asphalte dans la centrale d’asphalte elle-même, qui est très avancée en matière de sensorisation. . et une grande transformation numérique ; et ce mélange arrive avec le camion sentant cet arôme particulier que nous avons conçu précédemment. De plus, il peut être personnalisé. Vous pouvez lui donner une odeur de fleur d’oranger ou des tons boisés, par exemple. C’est comme s’il s’agissait d’une marque de parfum. »
Quelques échantillons d’asphalte aromatisé. Alfonso X le Sage Université Omicrono
Dans le cas du test pilote de la rue Jazmín à Madrid, nous avons décidé d’utiliser un arôme de mangue. Ángel Sampedro explique qu’ils ont finalement choisi cette odeur principalement pour deux raisons. La première est que « nous en voulions un fruité, puisque c’était la première expérience. Nous voulions que ce soit une odeur ou un parfum reconnaissable. En fait, pendant le pavage, nous n’avons dit à personne quelle était l’odeur pour voir s’ils pouvaient l’identifier immédiatement. Et tout le monde l’a fait. »
Ils ont également opté pour l’odeur de ce fruit tropical car « étant si caractéristique, il ne se mélange pas avec l’odeur des arbres au printemps par exemple. Dans ce cas, nous avons voulu qu’il soit un arôme assez remarquable par rapport aux autres et qu’il était très facilement identifiable par le citoyen. C’est pour ça que la mangue, parce qu’elle a une odeur si particulière qu’on la retrouve dans les yaourts ou d’autres produits du quotidien. » Sampedro assure que ce qui les intéresse maintenant, c’est d’étudier sa durabilité.
Ouvriers posant l’asphalte parfumé à la mangue dans la rue Jazmín à Madrid. Mairie de Madrid Omicrono
« Les voitures traversent cet asphalte, qui peut également recevoir de l’eau de pluie, il présente donc une certaine usure, notamment sur sa surface. Notre intention avec les particules que nous plaçons est de déterminer comment produire cette odeur, même avec une intensité moindre. , continue d’être entretenu pendant quelques mois ou plus d’un an. Ces chiffres sont ce que nous avons vérifié et que l’arôme dure lors d’essais en laboratoire », explique l’ingénieur. Bien qu’il soit optimiste, puisque « l’effet du passage du trafic use la couche d’asphalte et laissera les particules de cet arôme dans le refaire surface. »
Lorsque cette odeur disparaît, en principe, ils n’envisagent rien pour la récupérer. « L’idée de départ est que lorsqu’il n’aura plus d’odeur, ce mélange d’asphalte sera toujours là et assurera sa durée de vie utile sans odeur de mangue. » Un asphalte aromatisé qui peut non seulement être appliqué sur une rue pour éliminer les mauvaises odeurs, comme celles causées par les ordures, mais aussi « Pourrait également être utilisé dans un tunnel ou un parking souterrainpar exemple ».
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Quant aux autres avantages qui vont au-delà de l’élimination des mauvaises odeurs des rues, ce nouveau type d’asphalte aromatisé présente un autre type d’avantage secondaire. C’est-à-dire que « nous avons testé cet additif avec un mélange à température plus basse que d’habitude, ce que nous appelons « mélanges à température de fabrication plus basse », et, d’un point de vue environnemental, cela Cela a également permis de réduire l’empreinte carbone« . De plus, Sampedro assure que grâce à cette technique à l’avenir « nous pourrions proposer une rue où sont utilisés des matériaux recyclés et autres ».
Essayez plus de parfums
Après ce premier pavage de la rue Jazmín, l’ingénieur de l’Université Alfonso X el Sabio explique que le moment est venu d’étudier et d’analyser le projet de recherche. « Avec nos élèves-ingénieurs qui apprennent en laboratoire, nous les voulons désormais dans la rue se consacrent à mesurer l’odeur avec une série d’appareils et interrogez les passants pour voir s’ils continuent à ressentir cette odeur au fil du temps. Ou s’il continue à les atteindre, peut-être les jours de pluie ou de vent », explique Ángel Sampedro.
Ouvriers posant l’asphalte parfumé à la mangue dans la rue Jazmín à Madrid. Mairie de Madrid Omicrono
De son côté, José Miguel Baena, directeur général de la conservation des voies publiques à la Mairie de Madrid, assure à ce journal qu’« après un an en laboratoire, il a semblé opportun de tester cette solution avec laquelle nous éliminons l’odeur de l’asphalte et, ajoutant un additif, on obtient un arôme plus agréable. Il confirme même que l’idée qu’ils ont en tête maintenant est d’essayer d’autres parfums, « comme quelque chose de floral ou d’agrumes ». Non seulement cela, mais ils ont aussi des projets pour cette année « faire quatre ou cinq rues supplémentaires avec ce type de matériel à Madrid ».