L’illusion qu’il avait déposée dans l’aile arrière qui Aston Martin créé en Bakou est brouillé par un problème dans le DRS que la mécanique ne peut pas résoudre. Ferdinand aussi et Lancer Flâner ils ont encore souffert lors du classement du sprint et l’équipe commence à manquer de marge.
Aston Martin a choisi de sortir sa nouvelle aile sur Grand Prix d’Azerbaïdjan, qui à son tour a apporté un nouveau format : les qualifications, le vendredi ; la course de sprint, le samedi ; et la course, le « grand plat », le dimanche. Alonso est à la recherche de son quatrième podium consécutif de la saison à Bakou.
Mais il y a des complications pour un RAM23 qui jusqu’à présent se distinguait par sa fiabilité. Pas tant pour sa vitesse, ce que ce nouvel aileron arrière est venu apporter. Cependant, un problème inattendu avec le DRS menace de gâcher tout le week-end pour l’équipe britannique.
[Leclerc repite pole sobre Red Bull al sprint y siguen los problemas para Fernando Alonso]
Pour l’instant, Alonso a dû se contenter d’une sixième place au classement et d’une huitième dans la séance qui organisait ce samedi la grille de la course sprint. Lancer FlânerDe son côté, il a répété la neuvième place des deux « qualifications » du Grand Prix d’Azerbaïdjan.
C’est Fernando qui a eu le plus de problèmes avec le DRS de sa voiture. Cela lui est arrivé vendredi, tant en essais libres qu’en qualifications, et cela s’est répété samedi. « Nous avons vu dans la télémétrie que le DRS de Lance (Stroll) fonctionnait comme prévu, mais avec celui de Fernando, ce n’était pas toujours le cas », a-t-il déclaré. À M McCullough, responsable des performances d’Aston Martin, a déclaré vendredi à DAZN. « Nous avons examiné par excès de prudence. »
DRS ne s’ouvre pas
Cependant, l’équipe Silverstone il ne frappe pas la clé. Ce samedi, lors des qualifications pour la course de sprint, le chronométrage en direct a montré qu’Alonso et Stroll avaient des problèmes avec le DRS. Ils partiront respectivement 8e et 9e pour les temps affectés par le défaut de l’aileron arrière.
Alonso n’a pas pu ouvrir le DRS dans la première partie de son tour et à la fin, contrairement à ce qui est arrivé à Stroll : il a pu l’ouvrir en début de tour, mais pas à la fin.
Hé, ce DRS NE S’OUVRE PAS #AzerbaïdjanDAZNF1 pic.twitter.com/uPs4D8shUW
— DAZN Espagne (@DAZN_ES) 29 avril 2023
« Je suis satisfait de la sixième place sur la grille de dimanche, car nous avons perdu du potentiel aujourd’hui à cause d’un problème avec le DRS », a déclaré Fernando Alonso ce vendredi après les qualifications. L’Espagnol est reparti avec le sentiment que, sans ce désagrément inattendu, il aurait réussi à se hisser, au moins, à la quatrième place sur la grille de départ dimanche.
Ce qui s’est passé ce samedi augmente l’inquiétude. Et c’est que Stroll aurait pu être exclu du Q3 parce que le DRS ne s’est pas ouvert. Cependant, Alonso a sauvé son coéquipier et lui a donné un sillage afin que le Canadien puisse obtenir ces dixièmes qui lui manquaient et, ainsi, il pourra entrer dans le dernier tour de la séance.
COMME GRAND EST FERNANDO ALONSO !
Avec un œil sur la piste et un autre dans le rétroviseur espionnant si le DRS s’ouvre ou non #AzerbaïdjanDAZNF1 pic.twitter.com/wmuvoR91wW
— DAZN Espagne (@DAZN_ES) 28 avril 2023
Les mécaniciens travaillent contre la montre pour trouver une solution qui, soit dit en passant, permet de voir le potentiel du nouvel aileron arrière. Il y a de l’optimisme chez Aston Martin quant à cette amélioration, ce que Tom McCullough a montré en public ce vendredi : « La voiture a une base très stable sur laquelle travailler et nous devons en profiter pour être plus agressifs. Cela nous aiderait à qualifications et à l’heure de dépasser », a expliqué DAZN.
« Nous voulons toujours être plus rapides dans les lignes droites », a conclu McCullough. Pour ce faire, il est temps de réparer le système DRS et qu’Alonso et Stroll puissent se battre avec toutes les armes dans la course de dimanche, ce qui compte vraiment.
Suivez les sujets qui vous intéressent