Il Congrès des députés Ce mercredi, il a laissé tomber le ministre des Transports et de la Mobilité durable, Óscar Puente, pour son « incapacité » dans la gestion du système ferroviaireune motion PP qui a été adoptée avec le soutien de Vox et trois alliés parlementaires du gouvernement : ERC, Junts et Podemos.
Le PSOE, Sumar, Bildu et le PNV se sont prononcés contre cette désapprobation, tandis que la Coalition canarienne, l’UPN et le BNG ont choisi de s’abstenir. Nou l’ancien ministre socialiste José Luis Ábalos a participé au votedans le Groupe Mixte depuis l’éclatement du « cas Koldo ».
Le « populaire » a déjà favorisé la désapprobation du ministre au Sénatoù le PP dispose de la majorité absolue et a pu censurer le 25 septembre l’ancien maire de Valladolid. A cette occasion, ils ont également bénéficié du soutien de Junts et d’ERC.
Fernando Sánchez Europa Press
Outre la désapprobation de Puente, la Chambre basse exhorte également le gouvernement à préparer un plan de choc extraordinaire doté des ressources nécessaires pour atténuer le « chaos ferroviaire » à court et moyen terme, y compris un calendrier, des mesures provincialisées et leur coût.
Il est également demandé de préparer « immédiatement » un plan de prise en charge urgente des passagers en cas d’incidents extraordinaires survenant tant dans les gares que sur les itinéraires ferroviaires, y compris les délais de réaction à partir du moment de l’incident.
Enfin, le Congrès exhorte le ministère des Transports à envoyer les plans susmentionnés aux groupes parlementaires du Congrès dans un délai d’un mois et à ce que le ministre se présente à une session extraordinaire de la Commission des transports pour présenter et débattre de ces plans.
« Le train à son meilleur moment de l’histoire »
Le député de PPCristina Teniente Sánchez, a été chargée de défendre l’initiative sur la plateforme, d’où elle a rappelé que le ministre avait répété à plusieurs reprises que le train vivait en Espagne « le meilleur moment de son histoire »: « Cette phrase mérite à elle seule une désapprobation », a-t-il déclaré.
De même, il a critiqué son « insensibilité » envers les « usagers des transports en souffrance » pour les incidents survenus dans les trois, tout en dénonçant que trois capitales provinciales sur quatre ont augmenté les temps de trajet avec Puente au ministère.
Ce même argument a été avancé par Patricia Rueda, de Vox, qui a également dénoncé le fait que Les annulations de voyages en train ont « triplé » l’année dernière.
« Les problèmes ferroviaires augmentent, le désespoir des usagers grandit et il n’y a pas d’argent pour y remédier, il n’y a pas d’argent pour les infrastructures, mais il y a de l’argent pour les conseillers, les satellites médiatiques et les absurdités idéologiques », a protesté le député de Vox.
Le PSOE attribue à Puente la note « excellent »
De la part du PSOEAlejandro Soler a présenté ses excuses aux usagers touchés par tout incident, mais a souligné, comme le ministre, que « le système ferroviaire traverse le meilleur moment de l’histoire de ce pays ».
Preuve en est, le socialiste a indiqué que le réseau ferroviaire à grande vitesse géré par Adif Alta Velocity dépasse les 4 000 kilomètres de longueur, étant le plus étendu au monde après la Chine.
De même, il a rappelé que depuis que le PSOE a gouverné, ils ont rejoint 67 % de trains à grande vitesse en plus et 753 kilomètres à grande vitesse. « La gestion du ministre Puente ne doit pas être approuvée, « c’est pour un exceptionnel »a souligné le député du PSOE.
Du côté de Ajouterle leader d’En Comú intégré au groupe plurinational, Félix Alonso, a également présenté ses excuses aux usagers victimes d’incidents dans les trains, mais a déclaré au PP que Il ne se soucie pas des gens qui prennent le train tous les jours.
La preuve en est, a expliqué Alonso, que ceux d’Alberto Núñez Feijóo ont récemment voté contre l’augmentation du plafond d’endettement de Renfe et d’Adif, une mesure qui était incluse dans le projet de loi visant à créer une nouvelle autorité d’enquête sur les accidents de trains, de navires et d’avions. « Leur seul destin est d’atteindre la Moncloa en détruisant tout », a dénoncé le député.
De la part de EnsembleIsidre Gavín a profité de son intervention pour proposer « réprimander tous les ministres des 25 dernières années »car une bonne partie des problèmes du réseau, dit-il, proviennent du manque d’investissement et d’exécution des budgets des précédents gouvernements PP et PSOE.
« Vous devriez avoir honte de présenter cette proposition », a lancé Gavín au banc du PP, qui a ensuite dénoncé « l’impuissance » des usagers lorsqu’il s’agit de prendre les transports publics.
Celui qui a également critiqué le PP pour avoir défendu cette proposition est le député de MRCInés Granollers, qui a rappelé que les gouvernements de José María Aznar ou Mariano Rajoy « ne se souciaient pas du tout » des transports de banlieue ou de Rodalíes, car « ils ne se préoccupaient que de parcourir des kilomètres à grande vitesse ». « C’est le parti politique qui a le moins investi dans le transport de la classe ouvrière », a-t-il souligné.
Il BNG se distancie de la proposition PP parce qu’ils la perçoivent, a déclaré le député Néstor Rego, comme une campagne « partisane et démagogique ».
De son côté, la députée du PNV, Maribel Vaquero, a critiqué l’utilisation du débat sur le « chaos ferroviaire » pour parler « de tout ce que le PP veut reprocher au PSOE ». « Nous ne voulons pas assister à ce match », a déclaré Vaquero, qui estime néanmoins que certains aspects du système ferroviaire doivent être améliorés.