Le gouvernement appelle le secteur de l’acier à aider à l’élaboration du plan d’action de l’Union européenne contre Trump. Le ministre de l’Économie, Carlos Corpra Proposition de stratégie, à la fois défensive et offensivepar rapport aux tarifs de 25% approuvés mardi par le président américain.
Cette initiative répond à une demande du chef de commerce de l’UE, Maroš Šefčovič, qui a rencontré cette semaine les représentants des États membres Pour demander des propositions. Avec eux, Bruxelles cherche à définir un plan communautaire pour répondre aux tarifs.
Il le révèle Carola belleDirecteur général du Union of Steel Companies (UNESID)dans une interview avec les espagnols-invertia, où il analyse son impact potentiel sur l’Espagne, ainsi que le problème fondamental auquel est confronté le secteur.
Les mesures proposées par l’UNESID – mercredi au ministère de l’économie et s’adressaient jeudi lors d’une réunion avec le secrétaire au Commerce – comprennent des approches diplomatiques de l’imposition de tarifs sur les produits américains de valeur ajoutée élevée, comme les « HARLEY-Davidson Motorcycles », « The Bourbon Whisky » ou « Machinery ».
Un clin d’œil similaire à celui utilisé en 2018lors du premier mandat du président américain. À cette époque, Trump a annoncé 25% de tarifs sur l’acier et 15% en aluminium. Cependant, l’Union européenne a réussi à négocier des exceptions et des contingents, permettant à une partie de ses exportations d’être exonérés de ces taxes sur les douanes.
Carola Hermoso, directrice générale d’UNESID. Nonside
« L’effet Trump a deux visages », explique Carola Hermoso. Le premier est l’impact direct sur les exportations nationales vers les États-Unis. L’Espagne envoie 250 000 tonnes d’acier par an sur le marché américain, ce qui représente un 3,3% de ses exportations totales (Selon les dernières données de 2023).
« C’est une valeur économique de 518 millions d’eurosdonc le paiement des tarifs serait autour 130 millions par an« , alerte.
À cela s’ajoute que « Il y a déjà des milliers de tonnes d’acier voyageant dans des navires d’Espagne aux États-Unisselon des contrats d’achat pendant des mois que le tarif n’a pas pris en compte « , révèle le directeur de l’UNESID.
Et cela provoque une « énorme incertitude ». Selon Beautiful, les navires qui quittent notre pays peuvent prendre plus d’un mois pour atteindre les États-Unis, afin que l’acier qui débarque depuis le 12 mars, lorsque la mesure entre en vigueur, pourrait faire face à des tarifs non planifiés.
« Probablement, la légalité internationale dit que dans les contrats déjà signés, ce nouveau tarif ne s’applique pas, mais ce n’est pas clair », prévient-il. « La réalité est que ce produit atteindra le port et Il se peut que l’entité douanière américaine ne se soucie pas des conditions contractuelles signées il y a des mois« Il ajoute.
Mais au-delà de ces effets directs, il y a aussi un énorme impact indirect «très difficile à quantifier». Les tarifs de 25% affecteront tous les pays d’exportation d’acier vers les États-Unis. Cela pourrait conduire au produit supplémentaire de la communauté qui jusqu’à présent entré aux États-Unis à la recherche de nouvelles destinations, comme l’Europe.
Il faut se rappeler que le marché mondial a subi un excès de production d’acier pendant des années qui a un impact sur la dureté spéciale dans le commerce européen.
Grands exportateurs comme Corée du Sud, Mexique, Brésil ou Canada Ils dépendent en grande partie du marché américain. « S’ils perdent soudainement cet accès, où placeront-ils leur production? »
Pour cette raison, la liste des propositions envoyées à l’économie par UNESID fait également référence à Les garanties actuelles de l’UE. Certaines mesures imposées en 2018 pour protéger le marché communautaire, en réponse aux politiques commerciales agressives des pays tiers. Ce sont des frais d’importation et des tarifs supplémentaires pour certains produits.
« Ceux Les mesures de sauvegarde se terminent dans la première moitié de 2026« , Souviens-toi beau. » Un outil amélioré et alternatif (Par règlement, ils ne peuvent pas être prolongés) pour continuer à nous protéger de ces importations de masse et un peu injustes « , dit-il. Cela » nous permettrait de contrôler cet effet plus indirect, au cas où le marché américain se terminera « , explique Carlota Hermoso.
Perte de compétitivité
L’Espagne consomme actuellement 13,5 millions de tonnes d’acier, un chiffre supérieur à celui de 2021, mais inférieur à celui de 2018. Bien que « il ne soit pas à son meilleur », sa situation est plus stable que celle de l’Allemagne, dit Beautiful.
La capacité d’exportation a été essentielle pour la survie de l’industrie sidérurgique espagnole, depuis Plus de la moitié de sa production d’acier est destinée au marché international. Cependant, il y a un effet indirect à considérer: les tarifs de Trump réduirait la compétitivité de l’Espagne sur des marchés clés comme les États-Unis.
Isabel Infants / Europa Press
« Lorsque Trump a tenté d’imposer des tarifs pour la première fois en 2018, l’Europe a réussi à négocier des exceptions et des contingents actuels.
Bien que de l’Association des entreprises sidérurgiques, elles considèrent que la plus appropriée est de négocier, elles insistent également sur le fait que l’Union européenne doit être préparée à des mesures plus drastiques possibles.
Un problème de fond
« LOu qui sous-tend cette guerre est un problème structurel de la planète « , explique Carola Hermoso. Il est actuellement plus acier que consommé. C’est ce que l’on appelle la surcapacité.
« Le L’ONU a des groupes de travail spécifiques pour résoudre ce problème, mais aucune solution n’a été trouvée « , explique la directive.
Au cours des dernières décennies, la Chine et d’autres pays asiatiques parient fortement sur la production d’acier, attendant une forte demande interne à l’avenir. Pour ce faire, ils ont construit de nombreuses usines, qui ont conduit à Aujourd’hui, la Chine produit environ la moitié de l’acier mondial.
« En fait, la demande de l’acier de la Chine a perdu 140 millions de tonnes depuis 2020, ce qui est pratiquement ce que l’Union européenne produit », illustre Beautiful.
Le problème? La croissance de ces pays a ralenti et sa demande en acier a chuté de façon spectaculaire. Par conséquent, « ils sont Exporter tout l’excédent d’acier à des prix de démolition« Eh bien, le sien Les coûts de main-d’œuvre sont très bas et n’ont pas la charge environnementale que les entreprises européennes supposent, selon le chef de l’UNESID.
À cela, il y a des rumeurs supplémentaires selon lesquelles la production de cet acier asiatique a des subventions gouvernementales, ce qui impliquerait une concurrence injuste.
« Nous voulons continuer à exporter ou à importer en fonction de la légalité, ce que l’Organisation mondiale du commerce établit, mais Nous ne voulons pas que cela affecte l’industrie européenne de manière négative et injuste« , Il dénonce, à partir de là, l’importance des mesures de sauvegarde susmentionnées.