Le personnel d’Avanza, la société qui gère le service de bus urbains de Saragosse, est appelé ce jeudi aux urnes pour voter pour ou contre la proposition de grève approuvée par la commission plénière. Les grèves visent à forcer le conseil municipal et le contrat à mettre en œuvre mesures de sécurité qui améliorent la visibilité des nouveaux bus électriques, les Ietram de la société basque Irizar. Selon les syndicats, ces nouveaux véhicules ont des montants avant plus larges, ce qui gêne la visibilité lors d’un virage à gauche en raison de l’existence d’un angle mort.
Si les travailleurs d’Avanza soutiennent la grève lors du référendum, Les premières conditions se produiraient ce week-end, les 6 et 7 janvier, à Reyes. A partir de là, les grèves partielles se dérouleraient le week-end de 9h00 à 10h30 et de 20h00 à 21h30. En outre, le comité a convoqué des manifestations cet après-midi sur la Plaza España et le reste du mois sur la Plaza Aragón, de 18h00 à 19h00.
Les bureaux de vote fermeront à minuit ce jeudi, même si Dans la matinée, les syndicats et l’entreprise s’assoiront pour négocier au Service aragonais de médiation et d’arbitrage (SAMA) pour tenter de parvenir à un accord. pour éviter les arrêts.
Selon les chauffeurs, dans d’autres villes d’Espagne où ce modèle de bus est utilisé, Les véhicules sont équipés de caméras à 360 degrés qui améliorent la visibilité et évitent les angles morts. En outre, les syndicats dénoncent que si à Saragosse ce modèle de bus est équipé de cinq caméras, dans d’autres villes il en dispose de sept, ce qui permet aux conducteurs de mieux contrôler l’environnement des véhicules.
Cependant, le reste des acteurs impliqués dans la controverse argumentent contre le comité. D’Irizar, le directeur commercial de l’entreprise basque, Íñigo Azcona a assuré dans une interview accordée à ce journal que « la visibilité du véhicule est parfaite » et que dans aucune autre ville il n’y a eu « l’agitation » qui existe à Saragosse. De son côté, le gouvernement municipal à la tête du conseil municipal considère que les chauffeurs « n’ont aucune raison de faire grève », tandis qu’Avanza assure également que les nouveaux véhicules répondent à toutes les spécifications de sécurité nécessaires. h