Il Ministère des Transports et de la Mobilité Durable a mis à jour les tarifs le péages des autoroutes de propriété de l’État en concession administrative pour 2025, qui au 1er janvier augmentera entre 3,84% et 5,45%en fonction des conditions spécifiques de chaque concession.
Dans une note envoyée ce mardi, le département qui dirige Oscar Puente explique que la mise à jour des tarifs sur les AP-51, AP-61, AP-6, AP-53, AP-66, AP-7 Alicante-Cartagena, AP-7 Málaga-Guadiaro, AP-68, AP-71 , AP-9 et AP-46 ont été approuvés par arrêté ministériel.
Dans le cas des autoroutes à péage sous concession administrative, l’augmentation autorisée répond, fondamentalement, à la croissance de l’indice des prix à la consommation (IPC), telle que prévue par la loi, et aux mesures extraordinaires et temporaires approuvées fin 2022 pour limiter la augmentation des péages à 4% en 2023.
Le ministère rappelle qu’à la fin de l’année 2022, un subvention pour atténuer les effets de la « forte inflation »« , puisqu’une augmentation comprise entre 8,4% et 9,5% aurait dû être appliquée, et l’obligation a été établie de supprimer ladite subvention fin 2026, c’est-à-dire de la répercuter progressivement sur l’utilisateur au cours de la période de trois ans.
Ainsi, Transport explique qu’il faut tenir compte du fait que la hausse des tarifs est cumulatived’où la nécessité de répercuter la différence qui n’a pas été reversée à l’utilisateur en 2023.
Si les subventions déjà prévues ne se poursuivent pas en 2025, l’augmentation des péages aurait été comprise entre 5,98% et 7,72%.
Selon Transports, l’application de cette mesure a permis une économie d’environ 60 millions d’euros pour les usagers entre 2023 et 2024.
Le montant représenté par la subvention en 2025 Il est estimé à 22 millions d’euros.
Outre les mesures extraordinaires et temporaires approuvées, le Gouvernement mène une politique de subvention des péages pour réduire les coûts supportés par les usagers qui empruntent régulièrement ces routes. Dans certains cas, ces primes ont été convenues avec les gouvernements régionaux, qui contribuent financièrement à la mesure.
Les autoroutes gérées par SEITT
D’autre part, les tarifs des autoroutes à péage gérées par la Société d’État pour les infrastructures de transport terrestre (SEITT), qui en raison de problèmes financiers sont revenus à l’État, connaîtront une augmentation de base de 2% en 2025 pour les véhicules qui n’ont pas un Tag (dispositif de perception électronique du péage) et une majoration moyenne pondérée de 5 %.
De même, le service gratuit en vigueur sur les autoroutes de Seitt est maintenu entre 0h00 et 6h00, tous les jours de l’année.
Les autoroutes gérées par SEITT sont les R-3/R-5 ; R-2 ; R-4, M-12, AP-7 (périphérique d’Alicante), AP-7 (Carthagène-Vera), AP-36 (Ocaña-La Roda) et AP-41 (Madrid-Tolède).