Le PDG de Ferrovial, Ignacio Madridejos, a souligné que Les principaux marchés de l’entreprise sont les États-Unis, le Canada, l’Espagne et le Royaume-Uni lors de l’Assemblée Générale au cours de laquelle Rafael del Pino a obtenu le soutien des actionnaires pour déplacer le siège de la société de Madrid à Amsterdam. Le PDG a également souligné que l’Inde et la Pologne sont des zones d’expansion prioritaires pour l’entreprise de construction. De plus, Madridejos a expliqué que l’objectif est de continuer à croître dans ses principales activités, tout en analysant de nouvelles opportunités d’investissement. Certains des territoires qu’il a indiqués à cet égard sont le reste de l’Europe, l’Amérique latine ou l’Australie.
Rafael del Pino, président de l’entreprise, a souligné l’importance de l’internationalisation pour Ferrovial, le « véritable moteur de croissance du groupe » et que le groupe veut continuer à se développer en se concentrant sur les États-Unis. En effet, sur les 856 millions investis en 2022, 64 % sont allés aux États-Unis, concentrant les projets les plus significatifs. « Plus de 90% des revenus proviennent de l’activité internationale, plus de 90% des investisseurs sont internationaux et 75% de la valeur de l’entreprise provient d’actifs situés en Amérique du Nord », a déclaré Del Pino. Avec son objectif d’introduction en bourse, Ferrovial souhaite accroître la liquidité du titre et son attractivité pour les investisseurs internationaux.
Del Pino a apprécié l’internationalisation croissante de Ferrovial et comment Cet engagement envers des marchés stratégiques tels que les États-Unis ou le Canada s’est matérialisé par une croissance du trafic et des ventes dans tous les actifs d’infrastructure.
Le gouvernement dit qu’il « respecte » la décision de l’assemblée générale des actionnaires pour le transfert de Ferrovial List aux États-Unis
La société a justifié que le grand objectif du transfert du siège social de Madrid aux États-Unis est d’être coté sur les marchés américains. L’objectif du déménagement est d’avancer dans l’internationalisation du groupe, qui prévoit de concentrer 92% des investissements en Amérique du Nord pour la période 2023-2027, et pour cela pouvoir faire du commerce aux États-Unis, ce qui, selon Ferrovial, n’est pas possible depuis l’Espagne, bien que l’exécutif de gauche le nie.
Les actionnaires soutiennent Del Pino et approuvent le transfert de Ferrovial aux Pays-Bas
Ferrovial est présent dans des pays comme la Colombie, le Canada et les États-Unisavec des infrastructures telles que l’un des terminaux de l’aéroport JFK de New York et l’autoroute ETR-407 dans la ville canadienne de Toronto, et en Europe, outre l’Espagne, elle a une présence significative sur des marchés tels que le Royaume-Uni, avec l’aéroport de Londres depuis Heathrow.
« Nous ne renonçons pas à l’Espagne »
Del Pino a souligné lors de son discours à l’assemblée générale historique que « L’Espagne a toujours été notre pays et nous ne l’abandonnons pas » avec le transfert du siège social de l’entreprise aux Pays-Bas. En outre, il a souligné que cette opération s’inscrit dans le cadre de la liberté d’établissement « qui nourrit l’essence même de l’Union européenne », elle n’est pas réalisée pour des raisons fiscales puisque le groupe continuera à contribuer fiscalement en Espagne puisqu’il a jusqu’à maintenant.
dans la réunion la rémunération des administrateurs de Ferrovial FISE a également progressé qui sera applicable à cette société à compter de la réalisation effective de la fusion.
Il a également convenu de la réélection des administrateurs Ignacio Madridejos (PDG) ; Philippe Bowman; Hanne Birgitte Breinbjerg; Juan Hoyos Martínez de Irujo et Gonzalo Urquijo ; un système de rémunération en actions pour les dirigeants ; les comptes 2022 ; la gestion développée par le conseil; la réélection d’EY en tant que commissaire aux comptes ou le programme de dividende flexible.